Ligier JS31

Ligier JS31
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Франции Мишель Тету
Флаг Франции Мишель Бюжо
Конструктор Флаг Франции Ligier
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона и кевлара
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги и толкатели, управляющие пружинами и амортизаторами Koni внутри кузова
Подвеска (задняя) как и передняя
Двигатель Judd CV, 3,5 л., 600 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный,
продольной компоновки
Трансмиссия Ligier / Hewland 6 скоростей, ручная
Вес 525 кг
Топливо Valvoline
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Ligier Loto
Пилоты Флаг Франции Рене Арну
Флаг Швеции Стефан Юханссон
Дебют Флаг Бразилии Бразилия 1988
Гонки Победы Поулы БК
14 0 0 0

Ligier JS31 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный группой конструкторов команды Ligier. Участвовал в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1988 года.

Шасси JS31, сконструированное Мишелем Тетю, имело необычную конструкцию с двумя топливными баками, связанными между собой. Один был размещён позади пилота, а второй располагался между двигателем Judd и коробкой передач. Разделив шасси на две части, Тетю попытался улучшить распределение веса и снизить центр тяжести. План на гонки состоял в том, чтобы сначала пустел дополнительный бак, таким образом, постепенно улучшая распределение веса.

Однако, на практике JS31 оказался полным провалом: пилотов постоянно мучали проблемы с управляемостью шасси и аэродинамикой. Гонщикам команды Рене Арну и Стефану Юханссону 8 раз не удалось преодолеть квалификационный барьер, причём дважды, в Имоле и на домашнем этапе во Франции, оба пилота не укладывались в 107% от времени лидера. По итогам сезона команда не заработала ни одного очка.

Результаты в гонках

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1988 JS31 Judd CV
3,5 V8
G БРА
САН
БЕЛ
МОН
ДЕТ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
АВТ
ИТА
ПОР
ИСП
МЕК
ЯПО
АВС
НКЛ 0
Флаг Франции Арну Сход НКВ Сход Сход Сход Сход НКВ 18 17 Сход Сход 13 14 Сход 17 Сход
Флаг Швеции Юханссон 9 НКВ Сход 10 Сход Сход НКВ НКВ НКВ Сход 11 НКВ Сход Сход НКВ 9

Примечания

[править | править код]