Rolls-Royce Hawk

Rolls-Royce Hawk
Производитель	Rolls-Royce Limited
Годы производства	1914-1918
Тип	6-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения
Технические характеристики
Мощность	75 л.с. (56 кВт) при 1350 об/мин
Удельная мощность	7,56 кВт/л
Степень сжатия	5,1:1
Диаметр цилиндров	101,6 мм
Ход поршня	152,4 мм
Количество цилиндров	6
Клапаны	верхнеклапанный с одним распределительным валом
Топливная система	спаренный карбюратор Claudel-Hobson FZR
Тип топлива	бензин
Система охлаждения	жидкостная
Удельная мощность	0,3 кВт/кг
Размеры
Ширина	597 мм
Высота	902 мм
Сухая масса	175,5 кг.

Роллс-Ройс Хоук (англ. Rolls-Royce Hawk) — британский авиационный двигатель, разработанный компанией «Роллс-Ройс» в 1915 г. Основой конструкции стал один ряд (6 цилиндров) двигателя Eagle. Первоначальная мощность составляла 75 л.с. при 1370 об/мин, но постепенно была увеличена до 91 л.с. к февралю 1916 г. и 105 л.с. к октябрю 1918 г^[1].

После создания прототипа фирмой «Роллс-Ройс», Hawk выпускался по лицензии компанией «Брэзил Стрейкер» в Бристоле с 1915 по 1918 гг. За это время было построено 204 двигателя, которые заслужили репутацию очень надёжных.

Многие двигатели этого типа использовались в качестве силовой установки дирижаблей типа SSZ береговой охраны, которых было построено 76.

• Avro 504F
• Farman MF.7
• Royal Aircraft Factory B.E.2

• Тип SS
• Тип SSP
• Тип SSZ
• Тип SST

• Тип: 6-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения
• Диаметр цилиндра: 101,6 мм
• Ход поршня: 152,4 мм
• Объем двигателя: 7,41 л.
• Длина: 1190 мм
• Ширина: 597 мм
• Высота: 902 мм
• Сухой вес: 175,5 кг

• Клапаны: верхнеклапанный газораспределительный механизм с одним распределительным валом
• Топливная система: спаренный карбюратор Claudel-Hobson FZR
• Тип топлива: бензин
• Система охлаждения: жидкостная

• Выходная мощность: 75 л.с. (56 кВт) при 1350 об/мин
• Удельная мощность: 7,56 кВт/л
• Степень сжатия: 5,1:1
• Удельная мощность по весу: 0,3 кВт/кг

• Mercedes D.II