Sikorsky CH-53E Super Stallion

CH-53E Super Stallion
CH-53E Super Stallion
Тип	военно-транспортный
Производитель	Sikorsky Aircraft
Эксплуатанты	Военно-морские силы США, Корпус морской пехоты США и Морские силы самообороны Японии
Единиц произведено	234
	Медиафайлы на Викискладе

Sikorsky CH-53 Super Stallion — тяжёлый вертолёт, эксплуатируемый вооруженными силами США . Как и Sikorsky S-80, он был разработан на основе CH-53 Sea Stallion, разработан в 1970 году, в основном за счет установки третьего двигателя, добавления седьмой лопасти к несущему винту и наклона рулевого винта на 20 °. CH-53E планируется заменить вертолётом Sikorsky CH-53K King Stallion, который имеет новые двигатели, новые композитные лопасти несущего винта и более широкую кабину.

Конструкция

Несмотря на схожие размеры, трёхмоторный CH-53E Super Stallion является гораздо более мощным вертолётом, чем оригинальный Sikorsky S-65, двухмоторный CH-53A Sea Stallion. У CH-53E также добавлена седьмая лопасть к несущему винту. CH-53E был разработан для перевозки до 55 военнослужащих с установкой сидений по средней линии кабины или 13 610 кг груза и может нести на внешней подвеске до 16 330 кг.^[1] При установке амортизирующих сидений, с MV-22B для повышения выживаемости пассажиров, вместимость уменьшается до 30 человек. Максимальная скорость вертолёта — 278 км/ч и запас хода — 1000 км.^[2] Вертолёт оснащён выдвигающейся вперёд штангой для дозаправки в полёте. Может нести три пулемёта, один у двери экипажа по правому борту; один у левого окна, сразу за вторым пилотом; и один на хвостовой аппарели. MH-53E оснащён увеличенными боковыми топливными баками и приспособлен для буксировки различного трального и боевого снаряжения над морскими минами. Модификация Sea Dragon может быть оборудована как для траления мин, так и для грузовых и пассажирских перевозок. Его цифровая система управления полётом включает в себя функции, специально разработанные для облегчения буксировки тралов. Для противодействия вражеской ПВО на CH-53E установлены отстреливаемые тепловые ловушки и кассеты с дипольными отражателями.^[1]

Кроме того, CH-53E был модернизирован и теперь включает вертолётную систему ночного видения, улучшенные пулемёты калибра 12,7 × 99 мм НАТО GAU-21/A и M3P, а также тепловизор переднего обзора (англ: Forward-looking infrared (FLIR)) AAQ-29A.

CH-53E, MH-53E и CH-53K являются самыми большими вертолётами «западном мире». Они занимают четвёртое место^{[уточнить]} в мире после советских/российских вертолётов В-12, Ми-26 и Ми-6.

Модификации

YCH-53E: Военное обозначение США для двух прототипов Sikorsky S-65E (позже S-80E).
CH-53E Super Stallion: Военное обозначение США для тяжёлого транспортного варианта S-80E для ВМС и Корпуса морской пехоты США, построено 170 штук.
MH-53E Sea Dragon: Военное обозначение США для варианта вертолёта противоминной защиты С-80М для ВМС США, построено 50 штук.

Технические характеристики CH-53E

Общие характеристики

Экипаж: 5 человек: 2 пилота, 1 командир экипажа/правый стрелок, 1 левый стрелок, 1 хвостовой стрелок (боевой расчёт)
Вместимость: 37 военнослужащих со складными брезентовыми сиденьями по умолчанию, 55 военнослужащих с добавленным центральным рядом и 31 военнослужащий с новыми сиденьями с защитой от ударов. Внутренняя полезная нагрузка: 14 515 кг; Внешняя полезная нагрузка: 16 329 кг
Длина: 30,188 м
Высота: 8,46 м
Пустой вес: 15 071 кг
Максимальный взлётный вес: 33 339 кг
Силовая установка: 3 турбовальных двигателя General Electric T64-GE-416 / GE-416A / GE-419 мощностью 4380 л. с. (3270 кВт) каждый
Диаметр несущего винта: 24,08 м
Площадь несущего винта: 460 м ² Sikorsky SC1095^[3]

Производительность

Максимальная скорость: 170 узлов (200 миль/ч, 310 км/ч)
Крейсерская скорость: 150 узлов (170 миль/ч, 280 км/ч)
Воздушная скорость : 170 узлов (200 миль/ч, 310 км/ч)
Дальность: 540 миль (620 миль, 1000 км)
Боевая дальность: 180 морских миль (210 миль, 330 км)
Дальность перегона: 990 морских миль (1140 миль, 1830 км)
Практический потолок: 5600 м
Скороподъемность: 13 м/с

Вооружение

Оружие:
- 2 × .50 BMG (12,7 x 99 мм) оконных пулеметов GAU-21
- 1 × .50 BMG (12,7 x 99 мм) рамповая система вооружения, GAU-21 (установленный пулемет М3М)
Другое: тепловые ловушки и дипольные отражатели

Аварийность

MH-53E Sea Dragon является вертолётом ВМС США с самым высоким уровнем аварийности:

В период с 1969 по 1990 год в авариях с участием CH-53A, CH-53D и CH-53E погибли более 200 военнослужащих.^[4] с 1984 по 2008 год количество аварий класса А, означающих серьёзные повреждения или гибель людей, составляло 5,96 на 100 000 летных часов, что более чем в два раза превышает средний показатель для вертолётов ВМФ (2,26)^[5]. Независимое расследование сообщило, что в период с 1984 по 2019 год 132 человека погибли в авариях на версиях этого вертолета для ВМФ и морской пехоты.^[6] В иске 2005 года утверждалось, что с 1993 года на вертолётах Super Stallion по меньшей мере 16 пожаров в полете или термальных происшествий были связаны с двигателем номер два .Также утверждалось, что надлежащие изменения не были внесены, а экипажи не были проинструктированы о порядке действий аварийной ситуации.^[7]^[8]

Галерея

CH-53E Super Stallion. Дозаправка в воздухе
CH-53E Super Stallion перевозит HMMWV на внешней подвеске
CH-53E Super Stallion буксирует трал MK105
Морские пехотинцы США внутри CH-53E Super Stallion.
CH-53E Super Stallion. Высадка десанта без посадки.

См. также

Примечания

↑ ¹ ² S-80 Origins / US Marine & Navy Service / Japanese Service Архивировано 26 июня 2010 года.. Vectorsite.net, 1 December 2009.
↑ CH-53D/E page Архивировано 9 ноября 2006 года.. USMC. Accessed 3 November 2007.
↑ Donald, David ed. «Sikorsky S-65», The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
↑ "Helicopter Crash Kills 1 Marine, Injures 5". Los Angeles Times. 1990-05-20. Архивировано 7 апреля 2015. Дата обращения: 8 июня 2012. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
↑ "MH-53 twice as crash-prone as other copters". Navy Times. Associated Press. 2008-01-21. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012. Дата обращения: 21 марта 2023.
↑ Stauffer, Zachary The Navy Didn't Take My Reporting Seriously (амер. англ.). The Atlantic (27 мая 2019). Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 13 июля 2019 года.
↑ «Suit blames Sikorsky, GE in air crash» Архивировано 25 ноября 2010 года.. koskoff.com, 16 July 2005.
↑ «Sikorsky, We Have A Problem». ctnewsjunkie.com, 2 August 2005.

[Vector_S-80-1] ¹ ² S-80 Origins / US Marine & Navy Service / Japanese Service Архивировано 26 июня 2010 года.. Vectorsite.net, 1 December 2009.

[2] CH-53D/E page Архивировано 9 ноября 2006 года.. USMC. Accessed 3 November 2007.

[3] Donald, David ed. «Sikorsky S-65», The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.

[4] "Helicopter Crash Kills 1 Marine, Injures 5". Los Angeles Times. 1990-05-20. Архивировано 7 апреля 2015. Дата обращения: 8 июня 2012. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)

[5] "MH-53 twice as crash-prone as other copters". Navy Times. Associated Press. 2008-01-21. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012. Дата обращения: 21 марта 2023.

[6] Stauffer, Zachary The Navy Didn't Take My Reporting Seriously (амер. англ.). The Atlantic (27 мая 2019). Дата обращения: 23 декабря 2019. Архивировано 13 июля 2019 года.

[Suit_blames-7] «Suit blames Sikorsky, GE in air crash» Архивировано 25 ноября 2010 года.. koskoff.com, 16 July 2005.

[8] «Sikorsky, We Have A Problem». ctnewsjunkie.com, 2 August 2005.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Авиатехника Sikorsky
Самолёты (фирменные обозначения)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Самолёты (военные обозначения)	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
Вертолёты (фирменные обозначения)	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92 S-97 S-100 S-300 S-333 S-434
Вертолёты (военные обозначения)	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K MH-53 CH-54 UH-60 HH-60G HH-60J/MH-60T MH-60R/S SH-60B/F H-60J/K VH-60 RAH-66 VH-92 CH-124 CH-148 HLH
Экспериментальная авиатехника	Cypher/Cypher II Firefly Raider Raider X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2