Tyrrell P34

Tyrrell P34
Категория	Формула-1
Разработчик	Дерек Гартнер
Конструктор	Tyrrell Racing Organisation
Технические характеристики
Шасси	Монокок из алюминия
Подвеска (передняя)	Двойные рычаги разной длины
Подвеска (задняя)	как и передняя
Длина	4320 мм
Двигатель	Ford-Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8 485 л.с. при 10600 об/мин, 363 Нм при 7000 об/мин.
Трансмиссия	Hewland FG 400, 5/6-скоростная, секвентальная, ручная Дифференциал ZF
Вес	595 кг (1977: 620 кг)
Топливо	Elf
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Elf Team Tyrrell
Пилоты	Джоди Шектер Патрик Депайе Ронни Петерсон
Дебют	Испания 1976
Гонки Победы Поулы БК 30 1 1 3
Медиафайлы на Викискладе

Болид Tyrrell P34 (англ. Project 34) также известный как «шестиколесный» (англ. six-wheeler) — спортивный автомобиль, разработанный для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 конструктором Дереком Гарднером. Болид был разработан и построен для участия в сезоне 1976 года.

Для автомобиля были специально разработаны особо малые 10-дюймовые колеса, которые устанавливались спереди. Колея передних колёс выбрана такой, чтобы шины не выступали за лобовой обтекатель. Задние колеса были обычного размера. По замыслу создателей, маленькие колеса были призваны уменьшить лобовое сопротивление больших передних колес. Вторая пара передних колёс была призвана увеличить пятно контакта и обеспечить необходимые тормозные качества (диаметр тормозных дисков определяется размерами колёсного обода). Рулевой привод обеспечивал поворот первой и второй пары колёс на одинаковые углы.

В 1977 году Tyrrell P34 был изменён — P34B стал шире и тяжелее.

Шестиколесные болиды показали весьма неплохие результаты, хотя явного преимущества над четырёхколесными не имели. По итогам сезона 1976 года Джоди Шектер занял третье место с 49 очками, уступив чемпиону Джеймсу Ханту 20 очков. Патрик Депайе занял 4-е место проиграв ещё 10 очков чемпиону.

Наибольшего успеха гонщики на Tyrrell P34 смогли добиться на Гран-при Швеции 1976 года, когда пилоты Джоди Шектер и Патрик Депайе принесли команде Tyrrell «золотой дубль». Всего за два года выступления Tyrell P34 (1976—1977) гонщики Джоди Шектер, Патрик Депайе и Ронни Петерсон одержали одну победу, заняли девять вторых и четыре третьих места.

Работу над шестиколесными автомобилями проводили и другие команды Формулы-1: Ferrari, Williams и March, однако разработки этих команд не принимали участия в Гран-при.

В настоящее время, по правилам Международной автомобильной федерации (FIA), участие в гонках автомобилей с числом колес, не равным четырём, не допускается.

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1976	Tyrrell P34	Ford Cosworth DFV 3,0	G		БРА	ЮАР	СШЗ	ИСП	БЕЛ	МОН	ШВЕ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	КАН	США	ЯПО		3	71[1]
				Шектер					4	2	1	6	2	2	Сход	5	5	4	2	Сход
				Депайе				Сход	Сход	3	2	2	Сход	Сход	Сход	7	6	2	Сход	2
1977	Tyrrell P34	Ford Cosworth DFV 3,0	G		АРГ	БРА	ЮАР	СШЗ	ИСП	МОН	БЕЛ	ШВЕ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	США	КАН	ЯПО	5	27
				Петерсон	Сход	Сход	Сход	Сход	8	Сход	3	Сход	12	Сход	9	5	Сход	6	16	Сход	Сход
				Депайе	Сход	Сход	3	4	Сход	Сход	8	4	Сход	Сход	Сход	13	Сход	Сход	14	2	3

• «Тирреллозавр» — статья из журнала «Формула-1» (№ 49, 08.2002)
• Формула 1 Ретро
• Tyrrell P34 на Ultimatecarpage.com (англ.)
• Tyrrell 1977 six wheeler - photo array
• Дерек Гарднер представляет машину для Thames Television, 1976 на YouTube (англ.)

В другом языковом разделе есть более полная статья Tyrrell P34 (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода