Wartburg

Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Wartburg
Общие данные
Производитель	Automobilwerk Eisenach
Годы производства	1955—1991
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Медиафайлы на Викискладе

Wartburg — марка восточногерманских легковых автомобилей, выпускавшихся с 1955 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах. Автомобили данной марки встречались в ГДР, ПНР, а также в СССР (ограниченные экземпляры)

Торговая марка Вартбург восходит к автомобилю, выпущенному Automobilwerk Eisenach в 1898 году под названием Wartburgwagen. Он представлял собой, по большому счёту, шасси с двухцилиндровым 765-см³ двигателем, оснащённое двумя плетёными креслами, четырьмя брызговиками и двумя фонарями. Автомобиль развивал скорость 25 миль/ч (40 км/ч). В 1904 году, после смены владельца компании, от марки Вартбургваген отказались. На короткое время в начале 1930-х название появилось на первом спорт-каре концерна BMW 3/15 DA-3 Wartburg^[1][2].

Wartburg 311/ 312/ 313
Общие данные
Производитель	VEB Automobilwerk Eisenach
Годы производства	1956—1967
Сборка	Айзенах, ГДР
Класс	Mittelklasse
Дизайн и конструкция
Тип кузова	седан, универсал, кабриолет
Платформа	DKW
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
двухтактный, трёхцилиндровый, 991 см³; после 1962 г. — 992 см³
Трансмиссия
3-ступ., механическая
IFA F9 Wartburg 353
Медиафайлы на Викискладе

С 1955 по 1967 год выпускалась модель Wartburg 311. Изначально она представляла собой рестайлинговый вариант автомобиля IFA F9 с новым кузовом, но на протяжении своего выпуска была существенно модернизирована технически, получив полностью новое шасси. Выпускались также модификации — Wartburg 312 (универсал), Wartburg 313 (родстер) и пикап.

• 
  Универсал Wartburg 311/9 Kombi
• 
  Родстер/купе Wartburg 313 Sport
• 
  Купе-хардтоп Wartburg 311/300
• 
  Wartburg в выставочном павильоне в Айзенахе

Wartburg 353
Общие данные
Производитель	VEB Automobilwerk Eisenach
Годы производства	1965—1988
Класс	Mittelklasse
Дизайн и конструкция
Платформа	DKW
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
двухтактный, трёхцилиндровый, 993 см³, 37 кВт
Трансмиссия
4-ступ., механическая
Массогабаритные характеристики
Длина	4220 мм
Ширина	1640 мм
Высота	1490 мм
Колёсная база	2450 мм
Масса	920 кг
Другая информация
Объём бака	44,1 л
Wartburg 311 Wartburg 1.3
Медиафайлы на Викискладе

С 1965 по 1988 год выпускался новый автомобиль Wartburg 353. Модификации — Wartburg 353W Tourist c кузовом универсал, пикап Trans, кюбель. Автомобиль имел смелый и современный для 1965 года дизайн кузова и неплохие по тем временам технические характеристики.

На протяжении выпуска Wartburg-353 пережил несколько незначительных модернизаций — в 1975 (переименован в Wartburg 353 W), 1983 и 1985 годах. Wartburg 353 W отличался дисковыми тормозами спереди, чернённой решёткой радиатора и новой панелью приборов. В 1983 году были модернизированы впускной коллектор, карбюратор, барабанные тормоза, был применён электронный прерыватель указателей поворотов^[3].

В 1985 году базовый Wartburg 353 и все его модификации подверглись рестайлингу, который коснулся прежде всего внешнего вида: изменённого переднего оформления кузова и задних фонарей. С 1988 по 1991 год выпускалась модификация Wartburg 1.3, представлявшая собой комбинацию рамы и кузова поздней модели «353» с четырёхтактным двигателем Volkswagen объёмом 1,3 литра. Автомобиль получил новую решётку радиатора, пластиковые бампера, блок-фары и новые задние фонари.

• 
  Универсал Wartburg 353 Tourist
• 
  Проект модернизации — Wartburg 355. 1977 год
• 
  Модернизированный Wartburg выпуска после 1985 года

Музыкальная группа IFA Wartburg была названа в честь этой автомобильной марки^{[источник не указан 381 день][значимость факта?]}.

• Trabant
• Автомобильная промышленность ГДР