تفجير محطة حافلات الخضيرة
| تفجير محطة حافلات الخضيرة | |
|---|---|
| المعلومات | |
| البلد |  إسرائيل |
| الموقع | الخضيرة |
| الإحداثيات | 32°26′07″N 34°54′49″E / 32.43528611°N 34.91352222°E |
| التاريخ | 13 أبريل 1994 |
| الأسلحة | قنبلة أنبوبية، وجهاز متفجر |
| الخسائر | |
| الوفيات | 5 (+منفذ العملية) |
| الإصابات | 30 |
 | |
تعديل مصدري - تعديل  | |
تفجير محطة الحافلات في الخضيرة هو هجوم انتحاري نفذته حركة حماس عام 1994 على حافلة ركاب كانت مغادرة من محطة الحافلات المركزية في الخضيرة إلى تل أبيب أسفر عن مقتل 6 وإصابة 30. جاء الهجوم بعد أسبوع واحد من هجوم آخر لحماس، وهو تفجير حافلة العفولة. كل من الهجمات كانت مدفوعة رسمياً من قبل حماس على أنها انتقام لمذبحة كهف البطاركة التي قام بها باروخ جولدشتاين ضد المصلين المسلمين في فبراير.[1] وقع الهجوم في يوم ذكرى الإسرائيلي.
قام يحيى عياش، مهندس المتفجرات في كتائب عز الدين القسام، بصنع قنبلة باستخدام 2 كيلوغرام من مادة بيروكسيد الأسيتون محلية الصنع، وتم اختيار عمار صلاح دياب العمارنة، البالغ من العمر 21 عامًا من مواليد يعبد في الضفة الغربية، لتنفيذ المهمة.[2]
في صباح يوم 13 أبريل 1994، استقل عمار الحافلة الساعة 9:30 صباحًا إلى تل أبيب، وفي الساعة 9:40 صباحًا بينما كانت الحافلة تخرج من المحطة، وضع الكيس الذي يحتوي على القنبلة على أرضية الحافلة، «حيث يمكن للشظايا أن تمزق عبر الشرايين الحيوية في منطقة الفخذ» وفجرها.[3] عندما تجمع عمال الإنقاذ الإسرائيليون في موقع الانفجار انفجرت قنبلة أنبوبية ثانية، وأعلنت حماس فيما بعد مسؤوليتها عن الهجوم.[4]
انظر أيضًا[عدل]
مراجع[عدل]
- ^ روبرت بيب Dying to Win: The Strategic Logic of Suicide Terrorism, راندوم هاوس 2005 pp.66-68 نسخة محفوظة 6 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
- ^ Katz, p. 108
- ^ Katz, pp. 108–109
- ^ Suicide and Car Bomb Attacks in Israel Since the Declaration of Principles (September 1993) نسخة محفوظة 1 ديسمبر 2006 على موقع واي باك مشين.
مصادر[عدل]
- Katz, Samuel (2002). The Hunt for the Engineer. Lyons Press. ISBN:1-58574-749-1.
الهجمات الفلسطينية المسلحة في عقد 1990 | |
|---|---|
| داخل إسرائيل |
|
| الضفة الغربية |
|
| قطاع غزة |
|
