Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo
Alfa Romeo Tonale Veloce in Verde Montreal (2023)
Tonale
Produktionszeitraum:	seit 2022
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (96–200 kW) Ottohybride: 1,3 Liter (139–206 kW) Dieselmotor: 1,6 Liter (96 kW)
Länge:	4528 mm
Breite:	1841 mm
Höhe:	1601 mm
Radstand:	2636 mm
Leergewicht:	1600–1910 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1]

Der Alfa Romeo Tonale (Typ 965) ist das zweite SUV des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Es ist unterhalb des Stelvio eingeordnet. Der Tonale wird seit 2022 gebaut.

Einen ersten Ausblick auf ein Kompakt-SUV präsentierte Alfa Romeo im März 2019 auf dem Genfer Auto-Salon mit dem Tonale Concept. Optisch soll dieses Konzeptfahrzeug an den Alfa Romeo ES 30 oder den Alfa Romeo Brera erinnern. Es hat rahmenlose Scheiben und vier Sitzplätze. Statt klassischen Außenspiegeln wurden seitliche Außenkameras verbaut. Angetrieben wird der Tonale Concept von einem Hybridantrieb.^[2]

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  Alfa Romeo Tonale Concept
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  Heckansicht
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  Innenansicht

Für die Modellbezeichnung griff Alfa Romeo wie schon zuvor beim Stelvio auf den Namen eines Gebirgspasses in den Alpen zurück, in diesem Fall auf den Tonalepass (Passo del Tonale) in Italien.^[2]

Das Serienfahrzeug wurde im Februar 2022 offiziell vorgestellt. Im Mai 2022 wurden die ersten Fahrzeuge an die Kunden übergeben.^[3] Ursprünglich sollte der Tonale bereits Ende 2021 in den Handel kommen.^[4] Auf Bestreben des neuen CEO Jean-Philippe Imparato wurden die Leistungsdaten des Plug-in-Hybrid nochmals verbessert, weswegen der Marktstart der Baureihe verzögert wurde.^[5]

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  Alfa Romeo Tonale Speciale
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  Innenansicht

Im Sommer 2022 wurde der Tonale vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[6]

Technisch basiert der Tonale auf der „Small Wide 4x4“ Plattform, die der Konzern auch schon seit 2017 im Jeep Compass nutzt. Der Tonale ist aber länger, breiter und flacher. Eine neue Plattform des Stellantis-Konzerns sollte es ab 2023 geben. Als erstes Modell der Marke wird der Tonale auch mit einem Plug-in-Hybridantrieb angeboten.^[7]

Bis auf den 2,0-l-Ottomotor, der nur in Kanada und Mexiko angeboten wird, sind alle Ottomotoren Teil eines Hybridsystems. Die beiden 1,5-l-Ottomotoren mit einer Leistung von 96 kW (130 PS) oder 118 kW (160 PS) haben ein 48-Volt-Bordnetz, über das der verstärkte Anlasser sie etwa beim langsamen Rangieren rein elektrisch bewegen kann. Der Plug-in-Hybrid leistet 206 kW (280 PS). Dabei wird ein 1,3-l-Ottomotor mit einem 90 kW (122 PS) starken Elektromotor kombiniert. Die Akkukapazität beträgt 15,5 kWh, die eine elektrische Reichweite von bis zu 80 km ermöglichen sollen. Sowohl in Leistung als auch Akkukapazität übertrifft der Plug-in-Hybrid des Tonale damit den Antriebsstrang des Jeep Compass. Die maximale Ladeleistung beträgt 7,4 kW.^[5] Ein schwächerer Plug-in-Hybrid mit einer maximalen Leistung von 139 kW (190 PS) folgte im Februar 2024.^[8]

Als einziger Dieselmotor steht ein 1,6-l-Turbodiesel im Angebot, der 96 kW (130 PS) leistet und mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert wird. Auch die Ottomotoren werden ausschließlich mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, einer Sechsgang- oder Neungang-Wandlerautomatik angeboten. Dabei sind der Plug-in-Hybrid und der 2,0-l-Ottomotor mit einem Allradantrieb kombiniert.^[5]

Gefertigt wird das SUV wie der Dodge Hornet, der auf dem Tonale basiert und im August 2022 für den nordamerikanischen Markt debütierte, im Stellantis-Werk Pomigliano d’Arco bei Neapel.^[9]

Seit dem Marktstart bis einschließlich Juni 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 4.746 Alfa Romeo Tonale neu zugelassen worden. Davon waren 857 Fahrzeuge mit Allradantrieb in Form des Plug-In-Hybrids. Mit 2.167 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Commons: Alfa Romeo Tonale – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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