Regionalverkehr Köln

Regionalverkehr Köln GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Köln
Webpräsenz	www.rvk.de
Bezugsjahr	2022
Rechtsform	GmbH
Sitz	Theodor-Heuss-Ring 19 - 2, 50668 Köln
Aufsichtsrat	Stephan Santelmann (Vorsitz) Svenja Udelhoven (Stv. Vorsitz) Andreas Frauenkron (Stv. Vorsitz) Achim Blindert Uwe Gerbert Gregor Golland André Seppelt Elisabeth Katschke Bernd Nottbeck Ralf Rindermann Stephan Schnieders Andreas Wolter
Geschäftsführung	Dr. Marcel Frank
Verkehrsverbund	VRS, teils auch AVV und VRM
Mitarbeiter	> 940
Umsatz	65 Mio. €
Linien
Bus	132
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse	352 eigene dazu 270 von Subunternehmern
Statistik
Fahrgäste	24 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	22,6 Mio. km
Haltestellen	2561
Länge Liniennetz
Buslinien	2 595 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	Bergisch Gladbach Bornheim (Hersel) Euskirchen Hürth Meckenheim Wermelskirchen
Sonstige Betriebseinrichtungen	KundenCenter: Bensberg Rösrath Overath Rheinbach Kall ServiceStation: Weilerswist

Der Regionalverkehr Köln GmbH (kurz: RVK) ist ein regionales Verkehrsunternehmen für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) mit Hauptsitz in Köln. Das Kern-Verkehrsgebiet der RVK erstreckt sich über den Kreis Euskirchen, den Rheinisch-Bergischen Kreis und den linksrheinischen Rhein-Sieg-Kreis. Daneben erbringt die RVK ihre Leistungen auch in den Städten Köln, Bonn, Leverkusen, Hürth, Brühl und Wesseling.

Die RVK ist Mitglied im Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Auf den Linien der RVK kommen die Beförderungsbedingungen und die Gemeinschaftstarife des VRS und VRR zur Anwendung.

Der Fuhrpark des Unternehmens besteht aus 377 eigenen Omnibussen, ergänzt durch weitere 270 Fahrzeuge von Subunternehmen.^[1]

Die RVK verfügt über sechs Betriebshöfe und eine Hauptverwaltung mit Sitz in Köln, die den Betrieb im Umland von Köln/Bonn koordiniert. Die Fahrzeugeinsätze erfolgen von sechs Niederlassungen in Wermelskirchen, Bergisch Gladbach, Hürth, Bornheim, Meckenheim und Euskirchen. Zusätzlich werden von sechs Standorten aus KundenCenter betreut, die sich in Bensberg, Overath, Rösrath, Rheinbach, Weilerswist und Kall befinden.

Die Niederlassungen in Wermelskirchen und Bergisch Gladbach bedienen hauptsächlich das Verkehrsgebiet im Rheinisch Bergischen-Kreis. Einige Linien führen jedoch auch nach Köln und zum Köln/Bonner Flughafen. Fahrzeuge, welche in Hürth, Bornheim und Meckenheim stationiert sind, bedienen das linksrheinische Gebiet des Rhein-Sieg-Kreises. Die Niederlassung in Bornheim fährt größtenteils im Auftrag der SWB Bus und Bahn und bedient vorwiegend die Stadt Bonn. Schließlich deckt die Niederlassung in Euskirchen das gesamte Verkehrsgebiet im Kreis Euskirchen ab und bedient auch einzelne Linien nach Bonn und in den Rhein-Sieg-Kreis.

1976: Gründung der RVK durch Deutsche Bundesbahn und Deutsche Bundespost. Die RVK übernimmt den Omnibusdienst von der Bahn und Post im Verkehrsraum Rhein-Sieg-Wupper-Erft.

1978: Die RVK wird in die Unternehmensgruppe Vereinigte Bundesverkehrsbetriebe GmbH (VBG) eingebunden. Gesellschafter der VBG sind die Deutsche Bundesbahn und die Deutsche Bundespost.

1987: Kooperationsvertrag mit dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH (VRS)

1995: Die VBG verkauft die RVK. Sieben kommunale Unternehmen und eine Gebietskörperschaft erwerben jeweils den gleichen Anteil an der RVK.

1999: Gründung der Regio-Bus-Rheinland GmbH (RBR)

2001: Gründung des Gemeinschaftsunternehmens Verkehrsgesellschaft Bergisches Land mbH (VBL) zusammen mit der Oberbergischen Verkehrsgesellschaft AG (OVAG, ab Juni 2014 GmbH)

2007–2011: Zertifizierungen: Qualitätsmanagement nach ISO 9001, Umweltmanagement nach ISO 14001, „mobifair“

2011: Start des Projekts „Null Emission“ mit Prototypfahrzeugen des Typs „Phileas“ von APTS, Der Betrieb von „RVK-Reisen“ wird nach 35 Jahren eingestellt.

2014: Rezertifizierung: Umweltmanagement nach ISO 14001, Verkehrsleistungen für die OVAG werden an das Tochterunternehmen VBL übergeben.

2015: Rezertifizierungen: Qualitätsmanagement nach ISO 19001, „mobifair“

2016: Zertifizierung nach Energie-Norm ISO 50001

2019: Projekt „Null Emission“: Die Auslieferung von 35 wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Hybridbussen bzw. der 20 Bioerdgas-Busse wurde gestartet.

2020–2022: Projekt „Null Emission“: Auslieferung von weiteren 60 wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Hybridbussen bzw. 39 Bioerdgas-Bussen.

2021: Übernahme von Verkehrsleistungen vom Busunternehmen Kraftverkehr Gebr. Wiedenhoff gemeinsam mit der wupsi GmbH.^[2][3][4]

2023: Erhalt des Förderbescheids für 108 weitere wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Hybridbusse.

Tochterunternehmen

Die RVK besitzt Tochterunternehmen:
Die Verkehrsgesellschaft Bergisches Land mbH (VBL) wurde 2001 gemeinsam mit der OVAG gegründet, hier hält die RVK 25 % der Anteile. Die VBL übernahm zum Jahresbeginn 2014 Verkehrsleistungen der RVK im Oberbergischen Kreis, die dort eingesetzten RVK-Fahrzeuge und das Personal. Die Verkehrsleistungen erfolgen als Subunternehmer im Auftrag der OVAG.

Das ehemalige Tochterunternehmen Regio-Bus-Rheinland GmbH (RBR) wurde im Jahr 1999 von der RVK und der Bonner Firma Univers gegründet. Sie erbrachte als Subunternehmen mit ihren zu günstigeren Tarifen eingestellten Mitarbeitern Verkehrsleistungen für die SWB. Im Herbst des Jahres 2000 übernahm die RVK den 49-%-Anteil von Univers, sodass RBR ein vollständiges Tochterunternehmen wurde. Ende 2019 wurden die Beschäftigten der RBR in die Muttergesellschaft RVK überführt.^[5]

Die Fahrzeugflotte der RVK besteht aus verschiedenen Fahrzeugtypen, überwiegend hergestellt von Daimler-Buses und MAN.

Die Forschung an Brennstoffzellen-Hybridbussen begann 2011 mit dem Start eines Projekts, in dem zwei Brennstoffzellen-Hybridgelenkbusse des Typs „Phileas“ des niederländischen Herstellers APTS eingeführt wurden. Nach dem Auslaufen der Förderung Ende 2016 wurden diese Fahrzeuge außer Betrieb genommen.^[6] Die HET Verkehrstechnik GmbH in Neumarkt am Wallersee erwarb einen der Busse für weitere Versuchs- und Forschungsarbeiten, im Dezember 2020 wurde er verschrottet. Das andere Exemplar dient bis heute als Ausstellungsstück auf dem Übungsgelände der RVK in Mechernich.

Die RVK erhielt 2014 zwei Vorserienfahrzeuge des Typs Van Hool A330 Fuel Cell, welche noch heute im Einsatz in Hürth sind. Am 6. Januar 2020 wurden im Rahmen der Vorstellung der neuen Flughafenlinie 423 auch die neuen Serienfahrzeuge des Typs A330 Fuel Cell von Van Hool präsentiert.

Die Zuschläge der im Jahr 2020 erfolgten Ausschreibung ging an die Firma Solaris Bus & Coach und erweiterten damit neben den 37 Brennstoffzellen-Busse des Herstellers Van Hool nun auch ein neuer Anbieter der RVK Fuhrpark-Familie.

Im April 2022 erhielt die RVK einen Förderbescheid über 108 Brennstoffzellen-Hybridbusse, die bis 2025 die Flotte erweitern sollen.^[7] Mit diesen Fahrzeugen wird die bereits heute größte europaweite Flotte von 160 wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen weiter ausgebaut. Im August 2023 ging ein Zuschlag für die Lieferung von 18 wasserstoffbetriebenen Gelenkbussen an die Firma Solaris Bus & Coach. Die Auslieferung ist für das zweite Halbjahr 2024 geplant.^[8]

Im September 2023 nahm die RVK die zwei Batterieelektrische Busse des Typs Solaris Urbino 12 Electric und eine E-Tankstelle in Betrieb. Bis zur Fertigstellung einer weiteren Ladeinfrastruktur in Wermelskirchen werden beide Busse in Meckenheim für die Erbringung von Verkehrsleistungen im linksrheinischen Rhein-Sieg-Kreis eingesetzt.^[9]

Die Gestaltung des Innenraums variierte in der Unternehmensgeschichte mehrmals, so dass heute eine breite Vielfalt existiert. Die ältesten noch im Bestand befindlichen Busse besitzen graue Sitzpolster mit kleinen bunten Streifen. Danach kam ein roter Bezug zum Einsatz, der kurze Zeit später durch den aktuellen dunkelblauen Bezug ersetzt wurde. Für die Busse, die für den Stadtverkehr Hürth und Brühl im Einsatz sind, gibt es eine abweichende Innenraumgestaltung: Die Busse verfügen über ein anderes dunkelblaues Sitzpolster, das sich in einem dunkelblauen Zierstreifen über den Fenstern widerspiegelt, und der Rollstuhlplatz befindet sich nicht, wie bei der RVK üblich, auf der Fahrerseite, sondern auf der Einstiegsseite, was insbesondere bei den Spitzenbelastungen im Schülerverkehr dazu führt, dass die Kapazität in diesem Mehrzweckbereich von den Fahrgästen voll ausgenutzt wird. Die Busse sind zudem serienmäßig mit Klimaanlage und Radio für die Fahrgäste ausgestattet. Sämtliche Wagen sind mit optischer Haltestellenanzeige (in den ab 2004 beschafften Fahrzeugen mittels TFT-Bildschirmen) sowie akustischer Haltestellenansage ausgestattet.

• 
  Wasserstoffbus der RVK des Herstellers Solaris Bus & Coach
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  Wasserstoffbus der RVK des Herstellers Van Hool
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  Dieselbus der RVK in Solingen-Burg
• 
  Linienbus der RVK am Bahnhof Kall
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  Linienbus der RVK am Adlerhof Vogelsang (2011)
• 
  TaxiBus der RVK am Busbahnhof Hellenthal (2011)
• 
  RVK-Bus im Farbschema der Anfangsjahre in Jülich (1992)
• 
  Ehemaliger RVK-Hochflurbus in Bergisch Gladbach (2006)
• 
  Überlandbus O 407 des Busverkehrs André Blankenheim (Ahr) im Auftrag der RVK (2011)

Die RVK hat das Ziel „Null Emission“ in den Unternehmensgrundsätzen verankert. Im Rahmen dieses Projekts verpflichtet sich das Unternehmen nicht nur zur Einhaltung aller Umweltgesetze, sondern auch zur Nutzung innovativer Lösungen und Produkte auf dem neuesten Stand der Entwicklung. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf dem Fuhrpark und der Infrastruktur des Unternehmens. Das Unternehmen strebt an, den gesamten Fuhrpark sukzessive durch Fahrzeuge mit umweltfreundlichen Antrieben zu ersetzen. Ab dem Jahr 2030 werden nur noch Fahrzeuge mit regenerativen oder emissionsfreien Antriebstechniken beschafft.

Seit 2011 testet das Unternehmen bereits Brennstoffzellen-Hybridbusse und erweitert kontinuierlich den Fuhrpark und die Tankstelleninfrastruktur. Seit September 2017 setzt das Unternehmen zudem auf Bio-Erdgasbusse im Kreis Euskirchen, auch aufgrund der regionalen Wertschöpfung.

Darüber hinaus hat das Unternehmen in den Jahren 2019, 2020 und 2021 völlig neue Systeme implementiert, die die umweltfreundliche Kombination von Bus, Bahn und Fahrrad ermöglichen. Dazu gehören das RVK e-Bike, das Bergische e-Bike und das Eifel e-Bike.

Auch der PKW-Fuhrpark der RVK besteht teilweise aus Brennstoffzellen-Hybrid-PKW. Eine vorausschauende Betriebsplanung schützt die Umwelt und das Klima, zum Beispiel durch den Einsatz kraftstoffsparender Kleinbusse und bedarfsorientierter Verkehre wie dem TaxiBus.

Das Unternehmen legt auch Wert auf die Einbindung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Neben dem Fahrzeug spielt auch der Fahrzeugführer eine Rolle. Das Fahrpersonal wird regelmäßig im spritsparenden Fahren geschult und entwickelt kontinuierlich neue Verbesserungsvorschläge für den Umweltschutz in ihren jeweiligen Arbeitsbereichen.

Die Niederlassung in Wermelskirchen bedient hauptsächlich den Linienverkehr in Leichlingen und Wermelskirchen. Zum 1. Juli 2021 übernahm die RVK Leistungen der Firma Wiedenhoff. Davon betroffen waren die Linien 240 (Wermelskirchen-Remscheid), 252 (Burscheid-Solingen) sowie die Teilstücke der Linie 255 (Witzhelden-Oberschmitte-Leichlingen) und (Witzhelden-Metzholz-Leichlingen) heute als Linien 258 und 278.^[2][3][4]

Am 7. August 2023 startete der Bergische Schnellbus X24 welcher Wermelskirchen mit Leverkusen innerhalb von 41 Minuten in der Hauptverkehrszeit und 35 Minuten in der Nebenverkehrszeit verbindet.

Linien der Niederlassung Wermelskirchen (Stand: Oktober 2023)

Linie	Streckenverlauf
X 24	Schnellbus Wermelskirchen – Leverkusen-Mitte (gemeinsam mit der wupsi GmbH)
240	Wermelskirchen – Bergisch Born – Lennep Bf (gemeinsam mit den Stadtwerken Remscheid)
252	Solingen – Wupperhof/Glüder – Witzhelden – Hilgen – Burscheid-Mitte
258	Leichlingen Bf – Witzhelden – Hilgen (gemeinsam mit der wupsi GmbH)
260	Remscheid – Wermelskirchen – Burscheid – Leverkusen – Köln-Mülheim – Köln Hbf
261	Wermelskirchen – Dhünn – Halzenberg( – Hückeswagen) (teilweise als ☏ Taxibus)
262	☏ Taxibus Dabringhausen – Dhünn
263	Wermelskirchen – Pantholz – Arnzhäuschen – Dabringhausen
264	Bürgerbus Wermelskirchen
265	Wermelskirchen – Pantholz – Grünenbäumchen – Dabringhausen
266	Wermelskirchen – Pohlhausen – Solingen-Burg
267	Bergischer Wanderbus Berg. Gladbach – Odenthal – Wermelskirchen
268	Schulbus Wermelskirchen – Buchholzen – Belten
269	☏ Taxibus Herrlinghausen-Süd – Tente – Neu-Löh
270	Wermelskirchen – Eich – Krankenhaus
271	Wermelskirchen – Eich – Am Stadtrand
278	Leichlingen Bf (– Pilgerheim) – Metzholz – Witzhelden – Hilgen (gemeinsam mit der wupsi GmbH)
N 26	Nachtbus Köln Hbf – Burscheid – Hilgen – Wermelskirchen (keine Rückfahrt)
N 28	Nachtbus Leichlingen Bf – Unterschmitte – Metzholz – Witzhelden – Oberschmitte – Leichlingen Bf
BF	Bergischer Fahrradbus Lev-Opladen – Burscheid – Wermelskirchen – Hückeswagen – Wipperfürth – Marienheide (gemeinsam mit der OVAG und wupsi GmbH)

Die RVK teilt sich mit der wupsi GmbH den Linienverkehr sowie das Betriebsgelände in Bergisch Gladbach.

Linien der Niederlassung Bergisch Gladbach (Stand: Oktober 2023)

Linie	Streckenverlauf
SB 40	Schnellbus Köln Hbf – Refrath – Bensberg
400	Berg. Gladbach – Kreishaus – Bensberg
419	Overath – Marialinden
420	Bensberg – Untereschbach – Overath
421	Bensberg – Immekeppel – Lindlar
422	Immekeppel – Untereschbach – Hoffnungsthal – Rösrath Bf
423	Flughafen Köln/Bonn – Königsforst – Rösrath Bf – Bensberg
440	☏ Taxibus Untereschbach – Frielinghausen
441	☏ Taxibus Hoffnungsthal Rathaus – Durbusch – Hoffnungsthal Bf
448	☏ Taxibus Overath – Hufe – Vilkerath Unterheide
449	☏ Taxibus Overath – Marialinden – Federath – Schlingenthal
453	Berg. Gladbach – Herkenrath – Grünenbäumchen/Oberkülheim (gemeinsam mit der wupsi GmbH)
454	Bensberg – Herkenrath – Bechen
455	Berg. Gladbach – Lückerath – Bensberg – Herkenrath
456	Berg. Gladbach – Hand
457	Stadthüpfer Bensberg Rosenhecke – Bensberg – Mediterana
N 45	Nachtbus Berg. Gladbach – Heidkamp – Bensberg – Moitzfeld – Herkenrath – Berg. Gladbach
N 46	Nachtbus Berg. Gladbach – Herkenrath – Moitzfeld – Bensberg – Heidkamp – Berg. Gladbach
N 47	Nachtbus Bensberg – Heiligenhaus – Overath Steinhof – Marialinden – Overath Bf – Heiligenhaus – Bensberg

Der Standort Hürth befindet sich auf dem Betriebsgelände der Fa. Schilling GmbH, einem Tochterunternehmen der KVB, bei dem ebenfalls die Wartungs- & Instandsetzungsarbeiten in Auftrag gegeben werden. Von dem Betriebshof in Hürth werden die Fahrzeuge in Hürth, Brühl, Wesseling und teilweise in Bornheim eingesetzt.

Linien der Niederlassung Hürth (Stand: Oktober 2023)

Linie	Streckenverlauf	Auftraggeber
701	Brühl Mitte (Stadtbahn) – Kierberg – Brühl-Heide	Stadtwerke Brühl
702	Brühl Mitte (Stadtbahn) – Kierberg – Brühl-Heide	Stadtwerke Brühl
703	Brühl Mitte (Stadtbahn) – Max Ernst Museum (Abzweig Bf.) – Brühl Ost	Stadtwerke Brühl
704	Brühl-Vochem – Brühl Mitte (Stadtbahn) – Brühl West, Roddergrube	Stadtwerke Brühl
705	Brühl Mitte (Stadtbahn) – Brühl West, Am Wasserturm	Stadtwerke Brühl
706	Brühl Mitte (Stadtbahn) – Brühl Badorf	Stadtwerke Brühl
707	Brühl Mitte (Stadtbahn) – Pingsdorf – Brühl Badorf	Stadtwerke Brühl
708	Brühl Mitte (Stadtbahn) – Brühl, Badorf	Stadtwerke Brühl
709	Brühl Mitte (Stadtbahn) – Jordanstraße – Brühl Ost	Stadtwerke Brühl
711	Hürth Mitte (ZOB) – Alstädten-Burbach – Gleuel – Hürth-Berrenrath	Stadtwerke Hürth
712	Hürth Mitte (ZOB) – Hermülheim (Stadtbahn) – Hürth-Efferen	Stadtwerke Hürth
713	Hermülheim (Stadtbahn) – Hürth Mitte (ZOB) – Alt-Hürth – Knapsack	Stadtwerke Hürth
714	Hürth Mitte (ZOB) – Hermülheim (Stadtbahn) – Kalscheuren Bf – Winterstraße (– Fischenich (Stadtbahn))	Stadtwerke Hürth
717	Schulbus Hürth-Gleul – Berrenrath – Knapsack – Kendenich	Stadtwerke Hürth
720	Hermülheim (Stadtbahn) – Hürth Mitte (ZOB) – Kendenich – Fischenich (Stadtbahn)	Stadtwerke Hürth
721	Wesseling (Stadtbahn) – Keldenich – Urfeld	Stadtwerke Wesseling
722	☏ Taxibus Sechtem Bf – Erlenweg	Stadtwerke Wesseling
723	Wesseling (Stadtbahn) – Keldenich	Stadtwerke Wesseling
818	Sechtem Bf – Waldorf – Hersel (Stadtbahn)
842	BN-Duisdorf – Oedekoven – Alfter (Stadtbahn) – Roisdorf Bf – Bornheim Mitte – Sechtem Bf

Seit 2019 ist Bornheim der Standort des Betriebshofs, von dem aus die meisten Fahrzeuge im Auftrag der Stadtwerke Bonn (SWB) betrieben werden.

Linien der Niederlassung Bornheim (Stand: März 2024)

Linie	Streckenverlauf	Auftraggeber
SB60	Bonn Hbf – Innenminesterium – Köln/Bonn Flughafen	SWB Bus und Bahn
601	Venusberg Uniklinikum Süd – Poppelsdorf – Bonn Hbf. – Castell – Auerberg – Tannenbusch Mitte – Tannenbusch Agnetendorfer Str.	SWB Bus und Bahn
602	(Venusberg Uniklinikum Süd –) Waldau – Ippendorf – Poppelsdorf – Bonn Hbf. – Stadthaus – Nordstadt – Tannenbusch Mitte – Tannenbusch Agnetendorfer Str.	SWB Bus und Bahn
603	Röttgen – Ippendorf – Poppelsdorf – Bonn Hbf. – Konrad-Adenauer-Platz – Beuel-Ost – Neu Vilich – Pützchen Alte Schulstr.	SWB Bus und Bahn
604	Ückesdorf Mitte – Lengsdorf – Endenich – Bonn Hbf. – Stadthaus – Nordstadt – Auerberg – Buschdorf – Hersel	SWB Bus und Bahn
605	Duisdorf Bf. – Duisdorf Mitte – Lengsdorf – Endenich – Bonn Hbf. – Stadthaus – Nordstadt – Auerberg – Graurheindorf Mondorfer Fähre	SWB Bus und Bahn
608	Hardthöhe Südwache – Brüser Berg – Duisdorf – Endenich – Bonn Hbf – Beuel Mitte – Pützchen – Kohlkaul – Gielgen	SWB Bus und Bahn
609	Hardthöhe Südwache – Brüser Berg – Duisdorf – Endenich – Bonn Hbf – Beuel Mitte – Pützchen – Holzlar – Gielgen	SWB Bus und Bahn
610	Duisdorf Bf – Lessenich – Dransdorf – Endenich – Bonn Hbf – UN-Campus Bf – Bad Godesberg Bf/Rheinallee – Mehlem, Giselherstraße	SWB Bus und Bahn
613	Heiderhof – Muffendorf – Bad Godesberg Mitte – Bad Godesberg Bf./Rheinallee – Rüngsdorf – Mehlem Bf. – Mehlem Ort – Mehlem Giselherstraße	SWB Bus und Bahn
635	Ramersdorf – Küdinghoven – Pützchen – Holzlar – Hangelar Ost	SWB Bus und Bahn
636	Ramersdorf – Holtorf – Gielgen – Hangelar Ost	SWB Bus und Bahn
637	Bad Godesberg Bf/Rheinallee – Muffendorf – Bad Godesberg Bahnhof/Rheinallee	SWB Bus und Bahn
640	Bonn Hbf. – Beuel Mitte – Schwarzrheindorf – Geislar – Meindorf – Menden Bf. – Mülldorf – Siegburg Bf.	SWB Bus und Bahn
745	Bornheimer Berghüpfer
842	BN-Duisdorf – Oedekoven – Alfter (Stadtbahn) – Roisdorf Bf – Bornheim Mitte – Sechtem Bf
843	Alfter – Duisdorf Bf – Röttgen – Meckenheim-Industriepark
882	Roisdorf Bf – Alfter – Roisdorf Bf
883	☏ Taxibus Endenich Nord Bf – Dransdorf – Roisdorf Bf
884	Bonn-Lessenich – Duisdorf Bf – Gielsdorf Wasserturm

Von Meckenheim wird der größte Teil des linksrheinischen Rhein-Sieg-Kreis abgedeckt. Das Liniengebiet bezieht sich teilweise auch über die Nordrhein-Westfälische Grenze bis nach Remagen.

Linien der Niederlassung Meckenheim (Stand: März 2024)

Linie	Streckenverlauf
800	Bonn Hbf – Duisdorf Bf – Alfter – Lüftelberg – Rheinbach
812	Alfter-Volmershoven – Hardtberg, Gaußstraße
813	Stadthüpfer Rheinbach
817	Rheinbach Bf – Heimerzheim – Bornheim – Tannenbusch-Mitte
842	BN-Duisdorf – Oedekoven – Alfter (Stadtbahn) – Roisdorf Bf – Bornheim Mitte – Sechtem Bf
843	Alfter – Duisdorf Bf – Röttgen – Meckenheim-Industriepark
845	Bonn Hbf – Duisdorf Bf – Buschhoven – Morenhoven – Heimerzheim
855	Bad Godesberg, Rheinufer – BN-Bad Godesberg Bf/Rheinallee – Villip – Meckenheim Bf
856	Bad Godesberg Bf/Löbestraße – Lannesdorf – Ließem – Berkum EKZ – Remagen, Oedingen
857	Bad Godesberg Bf/Löbestraße – Mehlem – Niederbachem – Berkum EKZ – Meckenheim Bf
858	Meckenheim Bf – Le-Mée-Platz – Meckenheim-Industriepark
859	Lüftelberg Ort – Meckenheim-Industriepark
880	☏ Taxibus Berkum – Züllinghoven – Oberbachem
881	Pech Sportplatz – Villip – Berkum EKZ

Der Hof in Euskirchen liegt direkt am Bahnhof von Euskirchen. Von dort wird das gesamte Gebiet des Kreises Euskirchen und der Voreifel bis in den Rhein-Sieg-Kreis und Bonn bedient. Dabei ist besonders auffällig, dass der Kreis Euskirchen überwiegend mit Taxibussen und Anrufsammeltaxen bedient wird. Die Linienliste wurde dementsprechend aufgeteilt in den normalen Linienverkehr und den Sonderverkehren der RVK in Euskirchen.

Linien der Niederlassung Euskirchen (Stand: Oktober 2023)

Linie	Streckenverlauf	Auftraggeber
N 80	Nachtbus Kall Bf – Dahlem (bis auf weiteres außer Betrieb)
SB 81	Schnellbus Kall Bf – Gemünd – Schleiden – Hellenthal
SB 82	Nationalpark Shuttle Kall Bf – Gemünd – Vogelsang I P
772	Citybus Bad Münstereifel
774	Citybus Zülpich – Schwerfen
801	Euskirchen Bf – Kreuzweingarten – Iversheim – Bad Münstereifel Bf
807	Euskirchen Bf – Frauenberg – Friesheim – Lechenich – Erftstadt Bf
808	Euskirchen Bf – Euenheim – Wißkirchen – Kommern – Mechernich
810	Euskirchen Bf – Euenheim – Wißkirchen – Enzen – Lövenich – Schwerfen
829	Kall Bf – Gemünd – Schleiden – Hellenthal
830	Zingsheim – Vussem – Mechernich Bf (teilweise als ☏ Taxibus)
845	Bonn Hbf – Duisdorf Bf – Buschhoven – Morenhoven – Heimerzheim
860	Euskirchen Bf – Lindenweg – Marienhospital – Euskirchen Bf (Ringverkehr)	SVE
865/807	Euskirchen Bf – Frauenberg – Oberwichterich (- 807 Erftstadt Bf)	SVE
869	Euskirchen Bf – Kessenich – Lommersum – Derkum Bf
870	Euskirchen Bf – Wüschheim – Kuchenheim (– Steinbachtalsperre) – Stotzheim – Euskirchen Bf (Ringverkehr)	SVE
871	Marienhospital – Euskirchen Bf – Memelstraße	SVE
872	Josef-Franke-Straße – Euskirchen Bf (– Euskirchener Heide) – Theodor-Körner-Straße	SVE
873	Euskirchen Bf – Stotzheim – Niederkastenholz – Schweinheim / Steinbachtalsperre	SVE
874	Euskirchen Bf – Kuchenheim – Flamersheim – Kirchheim	SVE
875	Euskirchen Bf – Kleinbüllesheim – Großbüllesheim – Wüschheim	SVE
876	Euskirchen Bf – Kuchenheim – Weidesheim – Dom-Esch	SVE
877	Euskirchen Bf – Billig – Kreuzweingarten	SVE
878	Euskirchen Bf – Euenheim – Wißkirchen	SVE
985	Euskirchen Bf – Derkum – Weilerswist Bf – Pingsdorf – Brühl Mitte
986	Weilerswist Bf – Metternich – Heimerzheim

Sonderverkehre der RVK im Kreis Euskirchen

Linie	Streckenverlauf	Sonderformen	Saisonzeit
760	Schülerverkehr Blankenheim	Schülerverkehr
761	Schülerverkehr Bad Münstereifel	Schülerverkehr
762	Schülerverkehr Zülpich	Schülerverkehr
763	Schülerverkehr Hellenthal	Schülerverkehr
764	Schülerverkehr Kall	Schülerverkehr
765	Schülerverkehr Nettersheim	Schülerverkehr
766	Schülerverkehr Schleiden	Schülerverkehr
767	Schülerverkehr Berufsschulen im Kreis Euskirchen	Schülerverkehr
768	Schülerverkehr Steinfeld	Schülerverkehr
768	Schülerverkehr Weilerswist	Schülerverkehr
770	Kall Bf – Nettersheim – Blankenheim – Mirbach	Wanderbus	07. April bis 01. November 2023
771	Schmidtheim Bf – Hellenthal (bis auf weiteres außer Betrieb)	Fahrradbus
773	Mechernich Bf – Mechernich Mühlenpark – Kommern Freilichtmuseum	Taxibus
802	Euskirchen Bf – Kuchenheim – Kurtenberg – Rheinbach Bf	Schülerverkehr
805	Kall Bf – Wallenthal – Dottel	Taxibus
806	Euskirchen Bf – Dom-Esch – Metternich – Heimerzheim	Schülerverkehr
809	Euskirchen Bf – Billig – Antweiler – Satzvey – Kommern – Mechernich – Holzheim	Taxibus / Schülerverkehr
811	Mechernich Bf – Kommern – Schwerfen – Zülpich	Taxibus
814	Gemünd – Wolfgarten – Schleiden – Urftsee/Haftenbach	Taxibus / Kermeter Shuttle	07. April bis 01. November 2023
815	Kall Bf – Gemünd – Dreiborn – Monschau	Fahrradbus	07. April bis 01. November 2023
816	Winzen – Broich – Kerperscheid – Schleiden	Taxibus
819	Bad Münstereifel Bf – Schönau – Mahlberg – Soller – Rupperath	Taxibus / Schülerverkehr
820	Bouderath – Frohngau – Engelgau – Nettersheim – Marmagen – Bahrhaus	Taxibus / Schülerverkehr
821	Bad Münstereifel Bf – Gilsdorf – Pesch – Zingsheim – Nettersheim	Taxibus / Schülerverkehr
822	Bad Münstereifel Bf – Schönau – Berresheim – Hümmel – Ohlenrath	Taxibus / Schülerverkehr
823	Weilerswist Bf – Vernich – Lommersum – Bodenheim	Taxibus / Schülerverkehr
824	Blankenheim Busbf – Holzmülheim – Frohngau – Bouderath – Bad Münstereifel Bf	Taxibus / Schülerverkehr
825	Tondorf – Lindweiler – Lommersdorf	Taxibus / Schülerverkehr
826	Mechernich Bf – Vussem – Kalenberg	Taxibus / Schülerverkehr
828	Bad Münstereifel Bf – Effelsberg – Houverath – Scheuren	Taxibus / Schülerverkehr
831	Gemünd – Dreiborn – Schleiden	Taxibus / Schülerverkehr
832	Blankenheim Bf – Freilingen – Dollendorf – Ahrdorf	Taxibus / Schülerverkehr
833	Blankenheim Bf – Hüngersdorf – Dollendorf – Waldorf	Taxibus / Schülerverkehr
834	Blankenheim Bf – Schmidtheim – Dahlem – Kronenburg – Berk	Taxibus / Schülerverkehr
835	Blankenheim Bf – Marmagen – Gillenberg – Reifferscheid – Schleiden	Schülerverkehr
836	Hellenthal – Schöneseiffen – Harperscheid – Schleiden	Taxibus / Schülerverkehr
837	Hellenthal – Reifferscheid – Manscheid – Hecken	Taxibus / Schülerverkehr
838	Hellenthal – Reifferscheid – Rescheid – Schnorrenberg	Taxibus / Schülerverkehr
839	Hellenthal – Hollerath – Ramscheid – Udenbreth – Losheim	Taxibus / Schülerverkehr
879	Wildgehege – Hellenthal – Wollenberg	Taxibus
885	Manscheid – Sistig – Rinnen – Sötenich – Kall Bf	Taxibus / Schülerverkehr
886	Blankenheim Bf – Marmagen – Urft Bf – Kall Bf	Taxibus / Schülerverkehr
887	Bad Münstereifel Bf – Eschweiler – Holzheim – Mechernich	Taxibus
888	Mechernich Bf – Roggendorf – Glehn – Eicks – Kommern	Taxibus
889	Füssenich – Dessenich – Zülpich – Enzen	Taxibus
891	Zingsheim – Kall Bf – Golbach – Schleiden	Taxibus / Schülerverkehr
892	Linzenich – Zülpich – Juntersdorf – Bürvenich	Taxibus
895	Wolfgarten – Gemünd – Urftsee	Taxibus
899	Fahrradbus Oberes Ahrtal	Fahrradbus	07. April bis 01. November 2023
984	Metternich – Juntersdorf – Zülpich – Sinzenich – Lechenich – Weilerswist	Schülerverkehr

Commons: Regionalverkehr Köln – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• rvk.de – offizielle Internetpräsenz der Regionalverkehr Köln GmbH

1. ↑ RVK Fahrleistungen. Abgerufen am 17. Januar 2013. 
2. ↑ ^{a b} Hans-Günter Borowski: Millionen-Streit eskaliert: Wiedenhoff verliert alle seine Buslinien. Kölner Stadt-Anzeiger, 29. Mai 2021, abgerufen am 6. Juli 2021 (deutsch). 
3. ↑ ^{a b} Bernd Bussang: Ab 1. Juli keine VRS-Tickets mehr: Verkehrsverbund kündigt Wiedenhoff Buslinien. Rheinische Post, 26. Mai 2021, abgerufen am 6. Juli 2021. 
4. ↑ ^{a b} Die Linien N8, 240, 252, 258 werden ab 1.7.21 von der RVK gefahren. Regionalverkehr Köln, abgerufen am 6. Juli 2021 (deutsch). 
5. ↑ Dieter Hanke, Kirsten Krämer: Fahrtziel Null Emission · Porträt Regionalverkehr Köln GmbH. In: Omnibusspiegel, Ausgabe 20-12, Bonn 2020, S. 10–19
6. ↑ Dieter Hanke, Kirsten Krämer: Fahrtziel Null Emission · Porträt Regionalverkehr Köln GmbH. In: Omnibusspiegel, Ausgabe 20-12, Bonn 2020, S. 10–19
7. ↑ RVK erhält Förderbescheid für 108 wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Hybridbusse. Abgerufen am 3. November 2023 (deutsch). 
8. ↑ Die RVK erneuert ihre Busflotte mit Gelenkbussen des Typs Solaris Urbino 18 Hydrogen. Abgerufen am 3. November 2023 (deutsch). 
9. ↑ Die RVK nimmt zwei batteriebetriebene Elektrobusse und eine E-Tankstelle in Betrieb. Abgerufen am 31. Oktober 2023 (deutsch).