Porsche 787
| Porsche 787 | ||
|---|---|---|
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Porsche | |
| Diseñador(es) | Wilhelm Hild | |
| Predecesor | 718 | |
| Sucesor | 804 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura espacial de tubos acero tubular | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Posición | Porsche 547/3 1.498 cm³ Bóxer Central | |
| Caja de cambios Marchas | Transmisión manual de Porsche 6 | |
| Neumáticos | D Dunlop | |
| Peso | 450 kg. | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Porsche System Engineering Company Ecurie Maarsbergen | |
| Pilotos |  Joakim Bonnier  Dan Gurney | |
| Debut |  Gran Premio de Mónaco de 1961 | |
| Carreras | 3 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
El Porsche 787 fue un monoplaza de Fórmula 2 y Fórmula 1 construido en 1960 por la marca Porsche, basado en el automóvil de carreras 1500 RS-K.
Construido para las especificaciones de 1960 de la Fórmula 2, el 787 fue empleado por destacados pilotos como Wolfgang von Trips y Dan Gurney que alcanzaron las suficientes victorias como para conseguir la entonces oficiosa Coupe des Constructeurs. El monoplaza tenía un motor boxer de 4 cilindros, que desarrollaba 190 CV a 8.000 revoluciones por minuto.
En la temporada 1961 de Fórmula 1, el 787 fue modificado y empleado en unas pocas carreras, debido a que el modelo más empleado ese año por Porsche fue el 718.[1][2]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Porsche 787 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 30 de julio de 2019.
- ↑ «Porsche 718 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 30 de julio de 2019.
| Control de autoridades |
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Datos: Q946645
Multimedia: Porsche 787 / Q946645