Tuiran rautatieasema

Oulu Tuira
Perustiedot
Lyhenne	Tua
Rataosa	Oulu–Tornio, Tuira–Toppila
Osoite	Bertel Jungin tie, 90530 Oulu
Etäisyydet	Oulu 3 km, Kemi 102 km, Toppila 2 km
Avattu	1903
Lakkautettu
• henkilöliikenne	27.5.1990
• tavaraliikenne	1.3.2002
Liikenne
Muut tiedot	junakohtauspaikka, ei kaupallista liikennettä
Asemarakennus
Tyyppi	entinen: Granholmin puinen, nykyinen: tiilinen laitetila
Purettu	1. asemarakennus siirretty
Ratapiha
Raiteisto	pääraide (raide 2), sivuraide (raide 3), kuormausraide (raide 4), Toppilan sivurata (raide 1)
Oulu–Tornio Km   Lyh. Liikennepaikat  Haaparannalle 133,8  Röyttään Valtatie 29:n ylitys 131,9 Tor Tornio asema 131,6  Kolariin 131,3 Top Tornio-Pohjoinen 130,9 Tornion kolmioraide 130,7 Tri Tornio-Itäinen 129,5 Keropudas (silta) 129,3 Keropudas 127,8 Raumonjoki (silta) 127,3 Konu 125,9 Kj Kyläjoki Valtatie 29:n ylitys 122,7 Laivakankaan sorar. 122,4 Pasanen 117,6 Kkm Kaakamo Valtatie 4:n ja 29:n ylitys 113,8  Kelloselkään 113,0 Lla Laurila 112,7 Kemijoki (Isohaara) Seututien 926 alitus 110,9 Lautiosaari (vanha) 110,2 Li Lautiosaari (uusi)  Elijärvelle Valtatie 4:n ylitys Seututien 926 alitus 107,0 Metsä Board Kemin tehdas 105,9 Kemin sisäsatamaan (pur.) 105,5 Kem Kemi 105,0  Ajokseen Valtatie 4:n ylitys 100,~ Pyy  Veitsiluotoon (pur.) 92,2 Mkn Maksniemi Viantienjoki 87,1 Vnt Viantie 80,9 Sim Simo 80,4 Simojoki (silta) 80,2 Seututien 924 alitus vanha ratalinja 71,6 Kuivajoki (silta) Yhdystie 8520:n ylitys Kui Kuivaniemi (vanha) 70,7 Kui Kuivaniemi (uusi) vanha ratalinja 63,2 Mkg Myllykangas (vanha) 62,9 Mys Myllykangas (uusi) 53,2 Seututien 855 alitus 53,0 Olhavanjoki 52,7 Ova Olhava Muhojoki 45,5 Lhs Lähessuo Iijoki Raasakka 36,6 Iijoki (silta) 36,4 Ii Ii Valtatie 4:n ylitys 22,8  Martinniemeen (pur.) 22,4 Hd Haukipudas 22,1 Kiiminkijoki (silta) Seututien 848 alitus 13,0 Keo Kello 9,5 Pat Pateniemi Seututien 847 alitus 5,1 Koskelankylä Toppila Oy:n tehdas 4,0 Tp Toppila Vihreäsaaren rata Betonitehtaan raide (pur.) 2,8 Tua Oulu Tuira 1,7 teoll.raiteisto Valtatie 4:n ylitys Valtatie 20:n ylitys 1,6 Merikosken työmaa (pur.) 1,5 Oulujoki (silta) 1,2 Koskenniska 0,4 Åströmin nahkatehdas (pur.) 0,0 Ol Oulu asema Olt Oulu tavara Kkt Kiskotie Nuottasaaren ja Oritkarin satamat Ori Oulu Oritkari (rekkajuna-as.) Seututien 847 alitus Nok Oulu Nokela  Kontiomäelle  Seinäjoelle Merkkien selitykset
Infobox OK

Tuiran rautatieasema (virallisesti Oulu Tuira, lyh. Tua) on Oulun liikennepaikkaan kuuluva Suomen rataverkon liikennepaikka Tuiran kaupunginosassa Oulussa. Tuiran asema poistui Ratahallintokeskuksen liikennepaikkaluettelosta 5. kesäkuuta 2005, kun se liitettiin osaksi Oulun liikennepaikkaa. Tuiran liikennepaikan liikenteenohjaustoimintoja hoidetaan kaukokäytöllä Oulun liikenteenohjauskeskuksesta.

Tuiran liikennepaikan merkitys kasvoi huomattavasti, kun Tuirasta haarautuva Oulun ja Tornion välinen rautatie avattiin liikenteelle 1903 ja Tuirasta tuli risteysasema. Risteysaseman merkitystä lisäsi vielä myöhempinä vuosina Oulun Laanilaan vuonna 1950 perustettu Typpi Oy, jonne rakennettiin sivuraide Tuirasta. Tällöin Oulusta lähtevä päivystysjuna jouduttiin ajamaan Tuiraan, josta se peräytettiin Typpi Oy:n sivuraiteelle. Myöhemmin liikennettä lisäsi vielä Ruskoon ja Ruskonselkään rakennetut sivuraiteet.

Liikenne Tuirassa oli vilkasta vielä 1980-luvun puoliväliin saakka. Tällöin turvekuljetukset alkoivat hiipua, ja liikenne Toppilan suuntaan väheni entisestään. Samoihin aikoihin myös Typpi Oy:n, silloisen Kemiran Oulun tehtaan, sivuraiteen linjausta muutettiin siten, että sivuraide haarautui heti Oulujoen ylittävän Rautasillan jälkeen, eikä kääntymistarvetta Tuirassa enää ollut. Henkilöliikennettä Tuiran asemalla oli 27. toukokuuta 1990 saakka.

Kun Ylivieskan ja Oulun välinen rataosuus siirtyi kauko-ohjaukseen 1986, purettiin Tuiran 16-paikkainen kampiasetinlaite sekä siipiopastimet, ja ne korvattiin valo-opastimilla sekä Raahen radalta Relletin asemalta siirretyllä Siemens DrS -releasetinlaitteella. Tuiran miehitys lopetettiin, kun liikennepaikka otettiin kauko-ohjaukseen.

Tuiran alkuperäinen asemarakennus rakennettiin samojen suunnitelmien mukaan kuin Kellon, Lautiosaaren ja Kaakamon pysäkkirakennukset.^[1] Bruno Granholmin suunnittelema vuonna 1904 valmistunut rakennus purettiin vuonna 1998 Tuiran keskustan ohittavan uuden Kiertotien, nykyisen Bertel Jungin tien^[2] alta. Rakennus siirrettiin hirsi hirreltä Toppilan kaupunginosassa sijaitsevan Terva-Toppilan kartanon maille, jonne se oli tarkoitus pystyttää uudelleen. Asema oli kuitenkin niin huonokuntoinen, että uudelleenpystyttäminen jäi vain haaveeksi. Asemarakennuksen hirret ovat kuitenkin säilyneet hyvin ja ne on siirretty Kempeleeseen. Granholmin suunnittelema hirsirakenteinen piharakennus myytiin ja siirrettiin Hietasaareen.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tuiran rautatieasema Wikimedia Commonsissa

• vaunut.org: kuva Tuiran asemarakennuksesta