Aéroport de Komatsu
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| Aéroport de Komatsu 小松飛行場 (ja) | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  Japon | |||||||||
| Ville | Komatsu | |||||||||
| Coordonnées | 36° 23′ 38″ nord, 136° 24′ 27″ est | |||||||||
| Altitude | 7 m (23 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | KMQ | |||||||||
| Code OACI | RJNK | |||||||||
| Type d'aéroport | Mixte | |||||||||
| Gestionnaire | Préfecture d'Ishikawa et Force aérienne d'autodéfense japonaise | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Japon
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L'aéroport de Komatsu (小松飛行場, Komatsu hikōjō), code IATA : KMQ • code OACI : RJNK, est un aéroport japonais desservant la ville de Komatsu, dans la préfecture d'Ishikawa, ainsi que les villes avoisinantes, dont en particulier la plus grande, Kanazawa. C'est l'aéroport le plus important de la région de Hokuriku.
La Force aérienne d'autodéfense japonaise de la Base aérienne de Komatsu (小松基地 Komatsu Kichi) partage la piste de l'aéroport avec l'aviation civile; mais occupent deux taxiways distincts. La Base héberge un "Kōkū-sai" (Show aérien) chaque septembre.
L'aéroport dispose d'un seul terminal passager, hébergeant les activités domestiques et internationales. Le Terminal Cargo, nommé HIACT (Hokuriku International Air Cargo Terminal), dirigé par un consortium entre le gouvernement et des entreprises, ambitionne d'être une plate-forme importante vers l'Europe et d'autres continents[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]L'aéroport est à l'origine une base de la Marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. La construction des pistes est-ouest de 1 500 mètres et nord-sud de 1 700 mètres est complétée en 1944.
Les Forces armées des États-Unis prennent la base à la fin de la guerre en 1945 et installent une station radar. Des vols occasionnels vers Osaka et Nagoya débutent en 1955[2].
La base est ensuite dirigée par la Force aérienne d'autodéfense japonaise en 1958, et la Base de Komatsu est officiellement inaugurée en 1962. Des vols réguliers vers Osaka et Nagoya débutent en 1962, à l'aide de Douglas DC-3, puis vers Tokyo en 1963 à l'aide de Fokker F.27. Le premier vol international, un vol charter vers Hong-Kong, a lieu en 1973[2].
- 1960 La piste est rallongée à 2 400 mètres. L'aéroport devient à la fois civil et militaire.
- 1964 la piste est rallongée à 2 700 mètres pour accueillir des F-104J.
- 1973 Premier jet (Boeing 737).
- 1979 Début de la liaison avec Séoul.
- 1981 Le nouveau terminal domestique est terminé
- 1984 Le nouveau terminal international est terminé
- 1994 Le Terminal Cargo International HIACT est terminécomplete.
- 1994 Cargolux débute des vols réguliers vers le Luxembourg.
- 2002 Le nouveau terminal HIACT est complété
- 2004 La nouvelle tour de contrôle entre en service
- 2007 Ouverture d'un nouveau terminal cargo domestique.
Statistiques
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Situation
[modifier | modifier le code]Carte des 50 principaux aéroports du Japon
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Compagnies aériennes et destinations
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Édité le 09/01/2020
Cargo
[modifier | modifier le code]| Compagnies | Destinations |
|---|---|
 Cargolux | Dubaï, Hong Kong, Luxembourg |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Outline of HIACT » [archive du ], Komatsu Airport Association (consulté le )
- (en) « History » [archive du ], Komatsu Airport Association (consulté le )
- « Cathay Pacific adds Komatsu service from avril 2019 »
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Aéroport de Komatsu
- (ja) « Terminal International AirCargo de Hokuriku »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
- (ja) Base Aérienne JASDF de Komatsu
- Guide de l'Aéroport de Komatsu par Japan Airlines
Source de la traduction
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Komatsu Airport » (voir la liste des auteurs).
