Aston Martin DB4

	Aston Martin DB4
	; Aston Martin DB4 (Séries 2) de 1960.
Marque	Aston Martin
Années de production	1958 - 1963
Production	1 210 exemplaire(s)
Classe	Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne 3,7 L
Masse et performances
Masse à vide	1 240 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé; Cabriolet
Châssis	DB4 GT Zagato; Lagonda Rapide
Dimensions
Longueur	4 490 mm
Largeur	1 670 mm
Hauteur	1 330 mm
Empattement	2 480 mm
Chronologie des modèles
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L’Aston Martin DB4 est une automobile présentée par le constructeur britannique Aston Martin en 1958. Les initiales « DB », identifiant le modèle, font référence au nom du propriétaire de la marque David Brown^[1]. Elle est le symbole du renouveau pour la marque et a créé l'image valorisante qui fait aujourd'hui son succès. Elle est aussi la première voiture produite dans l'usine de Newport Pagnell.

La ligne de la DB4 doit beaucoup à l'utilisation de la technique « Superleggera » mise au point par la Carrozzeria Touring de Milan. Il s'agit d'une carrosserie composée de panneaux en aluminium soudés l'un à l'autre et qui reposent sur une armature tubulaire ; ce type de structure permet une légèreté de l'ensemble et une finesse esthétique.

Versions[modifier | modifier le code]

Série 1: Le moteur qui équipera toutes les séries est un six-cylindres en ligne de 3,7 litres de cylindrée développant 241 ch ;
Série 2: La deuxième version, la série 2, apparaît en 1960. Les modifications extérieures sont mineures mais la mécanique reçoit quelques changements qui concernent surtout le refroidissement moteur après quelques problèmes de surchauffe ;
Série 3: La série 3 de 1961 modifie seulement les feux arrière ;
Série 4: La série 4 de septembre 1961 modifie pour sa part uniquement la calandre ;
Série 5: La série 5 reçoit des modifications plus importantes. Elle grandit de 10 cm en longueur et augmente légèrement la hauteur de son toit pour offrir plus d'espace aux passagers arrière ;
Vantage: La version Vantage offre une puissance de 266 ch grâce à trois carburateurs SU ;
DB4 GT: Encore plus sportive, la GT plus légère de près de 80 kg grâce à l'emploi de tôle de carrosserie plus fine, elle est aussi plus puissante grâce à 3 carburateurs à double corps Weber, un taux de compression plus élevé et un double allumage, qui portent la puissance à 302 ch : c'est la plus rapide des DB4 ; elle peut aller à 245 km/h ;
Cabriolet: Elle fut produite à seulement 70 exemplaires ;
DB4 GT Zagato: C'est une version encore plus puissante de la GT (314 ch) développée et construite par le carrossier italien Zagato. Dix-neuf exemplaires de cette version seront produits, plus quatre reconstructions demandées par Aston Martin. Elle est récompensée dans la classe Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne au concours d'état du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille en 2014.