Bataille de la baie de Manille
Pour les articles homonymes, voir Bataille de Manille.
| Date | |
|---|---|
| Lieu | Baie de Manille |
| Issue | Victoire américaine décisive |
.svg){kind=small} États-Unis | .svg){kind=small} Royaume d'Espagne |
| Asiatic Squadron | Armada espagnole Artillerie côtière |
| 1 croiseur protégé endommagé 1 mort naturelle 9 blessés | 2 croiseurs protégés coulés 5 croiseurs non-protégés coulés 1 navire de transport coulé 167 tués 214 blessés |
Batailles
Théatre atlantique :
Cuba :
- Cardenas (1re)
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Théatre pacifique :
Philippines :
Guam :
| Coordonnées | 14° 29′ 24″ nord, 120° 55′ 48″ est | |
|---|---|---|
  |
La bataille de la baie de Manille ou bataille de Cavite (en anglais Battle of Manila Bay, en espagnol Batalla de Cavite) se déroula le , durant la guerre hispano-américaine. L'Asiatic Squadron, le Asiatic Squadron de l'United States Navy commandé par le commodore George Dewey engagea la flotte espagnole commandée par l'amiral Patricio Montojo y Pasarón et la détruisit en ne perdant qu'un seul homme, victime d'une crise cardiaque.
La bataille se déroula dans la baie de Manille aux Philippines et le fut le premier engagement d'importance dans la guerre hispano-américaine.
Historique
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Le commodore George Dewey avait fait de l'USS Olympia son navire amiral en 1897.
Il se trouvait à Hong Kong pour soumettre à un entraînement intensif les quatre croiseurs et les deux canonnières dont il disposait lorsqu'il apprit l'état de guerre le 25 avril 1898.
Conformément au plan prévu dans ce cas de figure, il devait trouver et détruire la flotte espagnole des Philippines. Il fit alors route vers l'île de Luçon, qu'il atteignit le 30 avril 1898. La baie de Subic étant vide, il poursuivit sa route vers Manille.
L'escadre de la marine espagnole de l'amiral Patricio Montojo y Pasarón était au mouillage dans le port.
La force de la flotte américaine, à l'exception des transports non combattants, s'élevait à 21 410 tonnes, 49 290 chevaux-vapeur, 163 canons (dont beaucoup à tir rapide), 1 750 hommes d'équipage, et d'une vitesse moyenne d'environ 17 nœuds. La puissance des cinq navires espagnols qui ont effectivement participé à la bataille représentait 10 111 tonnes, 11 200 chevaux-vapeur, 76 canons (très peu à tir rapide), 1 875 membres d'équipage et une vitesse maximale de 12 nœuds[1].
À l'aube du 1er mai 1898, la flotte américaine fut en vue de son adversaire et mit tous ses bâtiments hors de combat en deux temps, par une attaque classique qui débuta lorsque la distance entre les flottes atteignit 1 500 yards (1 400 m).
La bataille débuta à 5 h 40 et se termina 12 h 45, la flotte américaine en ligne de bataille avait fait cinq tours complets dans la baie et envoyé la totalité des navires espagnols par le fond.
171 coups au but américains furent enregistrés contre 15 impacts de la part de l'artillerie navale espagnole. Les pertes espagnoles s'élevaient à 167 hommes tués et 214 blessés contre neuf blessés dans les rangs de l'US Navy. L'ingénieur en chef sur le USS McCulloch est décédé d'une crise cardiaque et le capitaine Gridley de l'USS Olympia, déjà gravement malade, mourra environ un mois après la bataille, son état s'étant aggravé par ses heures passées au poste de commandement de son navire par cette chaude journée.
L'artillerie côtière du fort de Sangley Point défendant la baie de Manille ouvrit le feu plusieurs fois avant d'être réduite au silence ainsi que quatre canons de 6 pouces situés sur la plage.
La garnison de Cavite hissa un drapeau blanc à environ 12 h 15. La base navale était aux mains des Américains et ses fortifications détruites, la garnison espagnole fut libérée sous condition[2].
La route était grande ouverte aux contingents de l'US Army et de l'USMC partis de San Francisco et, après la capitulation de Manille le 13 août 1898, l'occupation des Philippines fut effective[3].
Ordre de bataille
[modifier | modifier le code]États-Unis
[modifier | modifier le code]- USS Olympia (Navire amiral)
- USS Baltimore (en)
- USS Raleigh (en)
- USS Petrel (en)
Côtre :
- Revenue Cutter McCulloch (en) (Avait pour ordre de se tenir hors de l'action principale en raison de son armement léger et de son absence de blindage, son chef mécanicien est mort d'une crise cardiaque)
Cargos :
- SS Nanshan (vapeurs britanniques achetés pour le transport de charbon et de fournitures)
- SS Zafiro
Espagne
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.jpg)
- Classe Reina Cristina: Reina Cristina (navire amiral)
- Classe Velasco: Don Antonio de Ulloa, Don Juan de Austria , Velasco (en réparations, sans moteurs ni artillerie)
- Classe Aragón: Castilla
- General Luzo
- Marcis del Ducro
- Elcano
- Argus
- Isla de Mindanao
- Manila [4]
Des petites unités tel le torpilleur Barcelo et la canonnière Callao furent capturées par les forces américaines et immédiatement intégrées dans leur flotte.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Bureau de l'état-major du commandant en chef de l'escadre des Philippines, « Naval Battle of Manila Bay, May 1, 1898. Official Spanish Report »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur history.navy.mil, (consulté le ).
- « Battle of Manila Bay, 1 May 1898 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur history.navy.mil, NAVAL HISTORICAL CENTER, (consulté le ).
- Olivier Warner, Geoffrey Bennett, collectif, Histoire de la guerre sur mer, Bruxelles, Elsevier, , 250 p. (ISBN 0-600-33111-3)
- (en) A.B. Feuer, America at War : The Philippines, 1898-1913, Greenwood Press, , 15 p.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La Bataille de la Baie de Manille ( )., Navie 19e
