Gare de Rodallo
| Rodallo | ||||
.jpg) | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | Italie | |||
| Commune | Caluso | |||
| Village | Rodallo | |||
| Adresse | 57, rue Montenero 10010 Candia Canavese | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 16′ 43″ nord, 7° 52′ 41″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | RFI | |||
| Exploitant | RFI | |||
| Code UIC | 83001594 | |||
| Service | Trenitalia (R) | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Chivasso à Aoste | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 250 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Piémont
Géolocalisation sur la carte : Italie du Nord
Géolocalisation sur la carte : Italie
| ||||
modifier  | ||||
La gare de Rodallo (en italien, Stazione di Rodallo) est une gare ferroviaire italienne de la ligne de Chivasso à Aoste, située à Rodallo sur le territoire de la commune de Caluso, dans la province de Turin en région du Piémont.
Construite, comme la ligne, par la Società anonima per la costruzione della ferrovia da Ivrea a Chivasso per Mazzé, elle est mise en service en 1858 par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel, l'exploitant de la ligne.
C'est une halte voyageurs de Rete ferroviaria italiana (RFI) desservie par des trains régionaux (R) Trenitalia.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à environ 250 mètres d'altitude[1], la gare de Rodallo est située au point kilométrique (PK) 10,592[2] de la ligne de Chivasso à Aoste (section à voie unique électrifiée), entre les gares de Montanaro et de Caluso.
Gare d'évitement, elle dispose d'une deuxième voie pour le croisement des trains.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station de Rodallo est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la première section de Chivasso à Caluso de sa ligne de Chivasso à Ivrée, embranchement de celle de Turin à Novare[3],[4].
La station est construite par la Società anonima per la costruzione della ferrovia da Ivrea a Chivasso per Mazzé, de Thomas Brassey et Carlo Henfrey, concessionnaire de la ligne>[5]. Elle est, à 11 km de la gare de Chivasso, à l'extrémité de la courbe qui part de cette gare et se termine à l'entrée de la station au passage à niveau de la route de Montenero[6].
En 2000, le bâtiment n'est plus utilisé et la gare devient une simple halte voyageurs à entrée libre[7].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Halte voyageurs RFI, classée bronze[8], c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Néanmoins elle dispose d'un ancien bâtiment voyageurs dont une partie du rez-de-chaussée sert d'abri. Deux quais latéraux encadrent les deux voies.
La traversée des voies et l'accès aux quais s'effectuent par un passage de niveau planchéié ou par le passage à niveau routier sur la rue de Montenero.
Desserte
[modifier | modifier le code]Rodallo est desservie par des trains régionaux (R) Trenitalia de la relation Novare (ou Chivasso) - Ivrée[9].
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]L'ancien bâtiment voyageurs de la station comporte trois ouvertures en façade, avec un étage et une toiture à deux pentes. En 2008, le bâtiment, abandonné depuis huit années, est prêté gratuitement à la municipalité de Caluso qui va confier le premier étage à une association qui a besoin d'un local. Cela doit permettre d'éviter le vandalisme subit régulièrement par le bâtiment[7]. L'association a rénové le premier étage pour y installer son siège. En 2011, les arbres de la cour de la gare sont élagués avant que RFI ne face procéder au ravalement de l'extérieur du bâtiment[10].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Source Google Earth (consulté le 4 décembre 2013).
- (it) Mario Dalla Costa, De venustate et firmitate, CELID, 2002 (ISBN 9788876614958) p. 479 extrait (consulté le 6 décembre 2013).
- (it) Annuario di economia sociale e di statistica pel Regno d'Italia, volume 1, Degiorgis, 1863, pp. 198-200 intégral (consulté le 5 décembre 2013).
- (it) Francesco Ogliari, Franco Sapi, Storia dei trasporti italiani: Scintille fra i monti : Piemonte, Valle d'Aosta, F. Ogliari, F. Sapi, 1966 extrait (consulté le 5 décembre 2013).
- (it) « Capitolato di concessione d'una strada ferrata da Ivrea a Chivasso : nel quale furono introdotte le variazioni votate dal Parlamento e consentite da l signor Henfrey con dichiarazione annessa all'originale », dans Raccolta degli atti del governo di Sua Maestà il Re di Sardegna, Volume 25, Partie 2, Stamperia reale, 1856, pp. 653-673 intégral
- (it) Antonino Bertolotti, « I Ferrovia da Chivasso ad Ivrea », dans Gite nel Canavese: ovvero, Guida corografico-storica alle tre ferrovie da Chivasso ad Ivrea, da Settimo Torinese a Rivarolo e da Torino a Ciriè, Tip. F.L. Curbis, 1872, pp. 59-72 (intégral)
- Site La Sentinella : Torna a rivivere la stazione di Rodallo grazie all’accordo Comune-Ferrovie, 6 novembre 2008
- (it) Site rfi.it : Le stazioni oggi in: Piemonte (consulté le 4 décembre 2013).
- (it) Site RFI : Stazione di Rodallo (consulté le 3 décembre 2013).
- (it) Site la Sentinella : Potate le piante nelle vicinanze della stazione, 5 janvier 2011 (consulté le 6 décembre 2013).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (it + en) Site RFI : Stazione di Rodallo (desserte)
- (it) Site Stazioni del Mondo : Ferrovia Aosta - Chivasso
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Novare ou Chivasso | Montanaro | Trenitalia | Caluso | Ivrée | ||
