Grands Prix automobiles de la saison 1935
La saison de Grands Prix automobiles 1935 est la troisième saison du championnat d'Europe des pilotes organisée par l'Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) après une trêve de deux ans. Cette année, le championnat est remporté par le pilote allemand Rudolf Caracciola.
Grands Prix de la saison[modifier | modifier le code]
Grands Prix du championnat[modifier | modifier le code]
Grand Prix | Circuit | Date | Pilote vainqueur | Constructeur vainqueur | Résultats |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Monaco | 22 avril | ![]() | Mercedes-Benz | Résultats |
![]() | Montlhéry | 23 juin | ![]() | Mercedes-Benz | Résultats |
![]() | Spa-Francorchamps | 14 juillet | ![]() | Mercedes-Benz | Résultats |
![]() | Nürburgring | 28 juillet | ![]() | Alfa Romeo | Résultats |
![]() | Bremgarten | 25 août | ![]() | Mercedes-Benz | Résultats |
![]() | Monza | 8 septembre | ![]() | Auto Union | Résultats |
![]() | Lasarte | 22 septembre | ![]() | Mercedes-Benz | Résultats |
Autres Grands Prix[modifier | modifier le code]
- N.B : en italique, les courses de voiturette
Classement du Championnat d'Europe des pilotes[modifier | modifier le code]
Classement | Pilote | Châssis | ![]() MON | ![]() FRA | ![]() BEL | ![]() ALL | ![]() SUI | ![]() ITA | ![]() ESP | Points inscrits |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Champion | ![]() | Mercedes-Benz | Abd. | 1er | 1er | 3e | 1er | Abd. | 1er | 17 |
2e | ![]() | Mercedes-Benz | 1er | 4e | 2e | 6e | 2e | Abd. | 2e | 22 |
3e | ![]() | Mercedes-Benz | Abd. | 2e | Abd. | 5e | Abd. | Abd. | 3e | 34 |
4e | ![]() | Alfa Romeo | Abd. | Abd. | Np. | 1er | 5e | Abd. | Abd. | 35 |
5e | ![]() | Alfa Romeo | 2e | Np. | 4e | Np. | 7e | 2e | Np. | 36 |
![]() | Auto Union | Np. | Abd. | Np. | 2e | 11e | 1er | Abd. | 36 | |
7e | ![]() | Auto Union | Np. | Abd. | Np. | 4e | 3e | Abd. | 5e | 39 |
![]() | Alfa Romeo/Maserati | Abd. | 6e | 6e | Np. | 9e | Np. | 7e | 39 | |
![]() | Auto Union | Np. | 5e | Np. | 8e | 4e | Abd. | Abd. | 39 | |
10e | ![]() | Alfa Romeo | 5e | Abd. | 3e | Abd. | Abd. | Np. | Abd. | 40 |
11e | ![]() | Maserati | 7e | 3e | Np. | 11e | Np. | Abd. | Np. | 42 |
12e | ![]() | Mercedes-Benz | Np. | Np. | Np. | Abd. | 6e | Abd. | Np. | 45 |
13e | ![]() | Bugatti | Np. | Abd. | 5e | Np. | Np. | Np. | 6e | 46 |
![]() | Maserati | 4e | Np. | Np. | Abd. | Abd. | Abd. | Np. | 46 | |
15e | ![]() | Bugatti | Np. | Np. | 6e | Abd. | Np. | 5e | Np. | 47 |
![]() | Auto Union | Np. | Np. | Np. | 9e | Np. | 3e | Np. | 47 | |
17e | ![]() | Maserati | Np. | Np. | 7e | Np. | Np. | Np. | 8e | 48 |
18e | ![]() | Bugatti | Np. | Np. | Abd. | Np. | Np. | Abd. | 4e | 49 |
19e | ![]() | Bugatti | Abd. | Np. | Np. | Np. | 10e | Np. | Np. | 50 |
![]() | Alfa Romeo | 3e | Np. | Np. | Abd. | Np. | Np. | Np. | 50 | |
21e | ![]() | Maserati | Np. | Np. | Np. | 12e | Np. | Abd. | Np. | 51 |
![]() | Alfa Romeo/Maserati | Np. | Np. | Np. | Abd. | 12e | Np. | Np. | 51 | |
![]() | Maserati | Abd. | Np. | Np. | Np. | 8e | Np. | Np. | 51 | |
24e | ![]() | Alfa Romeo | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | 4e | Np. | 52 |
![]() | Mercedes-Benz | Np. | Np. | Np. | 7e | Np. | Np. | Np. | 52 | |
![]() | Maserati | Np. | Np. | Np. | 10e | Np. | Np. | Np. | 52 | |
![]() | Maserati | 8e | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | 52 | |
![]() | Maserati | Np. | Np. | Np. | Abd. | Abd. | Np. | Np. | 52 | |
29e | ![]() | Bugatti | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | Abd. | 53 |
![]() | Maserati | Abd. | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | 53 | |
![]() | ERA | Np. | Np. | Np. | Abd. | Np. | Np. | Np. | 53 | |
32e | ![]() | Alfa Romeo | Np. | Np. | Np. | Np. | Abd. | Np. | Np. | 55 |
![]() | Maserati | Np. | Np. | Np. | Np. | Abd. | Np. | Np. | 55 | |
![]() | Maserati | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | Abd. | 55 | |
![]() | Maserati | Abd. | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | Np. | 55 |
Légende (1931 / 1935-1939)
- Vainqueur : 1 point
- Deuxième : 2 points
- Troisième : 3 points
- Quatrième ou complété à plus de 75 % : 4 points
- Complété entre 50 et 75 % : 5 points
- Complété 25 et 50 % : 6 points
- Complété à moins de 25 % : 7 points
- N'a pas participé (np) : 8 points
- Disqualifié (dsq) : 8 points
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
- * : voiture partagée
Légende (1932)
- Vainqueur : 1 point
- Deuxième : 2 points
- Troisième : 3 points
- Quatrième : 4 points
- Cinquième : 5 points
- Autre partant : 6 points
- Disqualifié (dsq) : 6 points
- N'a pas participé (np) : 7 points
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
- * : voiture partagée
Grands Prix nord-américains[modifier | modifier le code]
Les courses se déroulant aux États-Unis sont regroupés au sein du Championnat américain organisées par l'Association américaine des automobilistes (AAA). Au total, sept courses dont six comptant pour le classement final se déroulent cette année-là.
Kelly Petillo remporte le championnat.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Hans Etzrodt et Leif Snellman, « AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1935 », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING
- (en) Hans Etzrodt, « Grand Prix Winners 1895-1949 : Part 3 (1934-1949) », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING
- (en) Hans Etzrodt et Leif Snellman, « The Golden Era of Grand Prix Racing - 1935 », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING
- (en) Darren Galpin, « 1935 Grands Prix », sur The GEL Motorsport Information Page
- (également vainqueur avec la Bugatti T51 des courses de côte de Chanteloup en 1935, et de Sézanne en 1934 et 1935)