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Schéma de la ligne de Perpignan à Villefranche - Vernet-les-Bains
Légende PK Désignation Origine du chaînage : Bordeaux-Saint-Jean via Narbonne Ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière) vers Narbonne 467,512 Perpignan (37 m) 467,813 Pont sur la Basse (45 m) 467,835 Bif. Ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière) vers Portbou Ligne de Perpignan à Thuir vers Thuir 469,709 Passage sous l' A 9 470,354 Passage sous la D 900 471,758 Bif. Marché international Saint-Charles Faisceau-relais fret Ligne de Perpignan à Figueras (LGV) vers 472,960 Sous-station 225 / 1,5 kV – CC et 2 × 25 kV – 50 Hz du Soler 474,565 Le Soler (73 m) 479,333 Saint-Féliu-d'Avall (99 m) 482,240 PN no 25 sur la D 612 482,627 Pont sur le Boulès (60 m) 483,201 Millas (103 m) 485,695 Néfiach (119 m) 489,292 PN no 42 sur la D 615 489,407 Ille-sur-Têt (151 m) 492,782 Sous-station 63 / 1,5 kV – CC de Bouleternère 492,831 Bouleternère (179 m) 493,500 PN no 52 sur la N 116 494,721 Tunnel de Sierra-Ternere (373 m) 495,330 Domanova-Rodès (215 m) 495,668 Viaduc de Riu-Fagès ( N 116) (172 m) 498,224 Vinça (247 m) 499,026 Tunnel de Venta-Farines (passage sous la N 116) (176 m) 499,780 Viaduc de la Lentillà (97 m) 501,805 Marquixanes (267 m) 502,231 PN no 65 sur la N 116 507,297 Prades - Molitg-les-Bains (357 m) 508,742 Viaduc de Codalet (Llitera ) (91 m) 509,525 Viaduc du Marder (82 m) 510,917 Ria (400 m) 512,352 Pont sur la N 116 (10 m) 512,527 Viaduc sur la Têt (87 m) Villefranche - Vernet-les-Bains (427 m) 513,126 [1] sous-station 63 / 850 et 1 500 V – CC de Villefranche - Vernet-les-Bains 513,550 Heurtoir Ligne de Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol vers Latour-de-Carol - Enveitg
Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 600 à 990 , vol. 1, La Vie du Rail , 2011 , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0 ) , « [679] Perpignan - Villefranche-Vernet-les-Bains » . Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne no 679 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (site consulté le 29 juin 2022 ) . Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le 29 juin 2022 ) , pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.