BL 9.2 inch Railway Gun

BL 9.2 inch gun on truck, railway
Mk XIII mimetizzato in azione in Francia, prima guerra mondiale.
Tipo	cannone ferroviario
Origine	Regno Unito
Impiego
Utilizzatori	British Army
Conflitti	prima guerra mondiale seconda guerra mondiale
Produzione
Costruttore	Elswick Ordnance Company
Entrata in servizio	1915
Ritiro dal servizio	1945
Descrizione
Calibro	233,7 mm
Peso proiettile	HE: 172,3 kg
Tiro utile	Mk III e VI: 15.540 m Mk X: 19.200 m Mk XIII: 20.670 m
Elevazione	Mk I: 28° MK IV: 40°
Angolo di tiro	Mk I: -10°/+10° Mk III: 360°
Carica	lyddite, amatolo
Peso della carica	18 kg
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Il Ordnance BL 9.2 inch gun on truck, railway era un modello di cannone ferroviario che montava una varietà di bocche da fuoco navali di surplus da 233 mm e la Mk XIII appositamente progettata su diverse piattaforme ferroviarie, al fine di fornire un'artiglieria pesante mobile a lungo raggio sul fronte occidentale durante la Grande Guerra. La versione Mk XIII rimase in servizio per la difesa del territorio metropolitano britannico fino alla fine della seconda guerra mondiale.

Un cannone ferroviario da 9.2 inch venne schierato per la prima volta nel 1900. I britannici montarono un cannone da 9.2 inch delle batterie costiere di Città del Capo su un carro ferroviario e lo inviarono sulla linea ferroviaria sudafricana in supporto all'attacco britannico alle difese boere di Belfast, a nord-est di Johannesburg. La battaglia terminò il 27 agosto 1900, prima che il cannone arrivasse, e poiché i boeri in seguito ricorsero alla guerriglia, questa innovazione non fu utilizzata in azione durante la guerra^[1].

Agli inizi del 1915 una varietà di bocche da fuoco Mk III e Mk VI navali e costiere vennero adattate dalla Elswick Ordnance Company per l'installazione su carri ferroviari e inviate in Francia e Belgio. Le bocche da fuoco erano prive di freno di sparo e rinculavano su lisce su pianale ferroviario ribassato.

Questi primi impianti brandeggiavano solo di 10° a destra e sinistra e per angoli maggiori tutto il carro ferroviario si muoveva su sezioni curve di binario. L'elevazione era limitata a 28° e ciò limitava anche la gittata massima. Nel marzo 1916 venne introdotta una modifica che aumentava l'elevazione a 35°^[2].

Nel giugno 1916 la Elswick produsse un più sofisticato affusto girevole con piattaforma di caricamento, su un pianale "dritto" che montava il pezzo più in alto. Questo veniva abbassato a terra quando in batteria grazie a martinetti di stabilizzazione, consentendo il brandeggio su 360° ed elevazione fino a 30°^[3]. Per questo progetto venne utilizzata la più moderna bocca da fuoco Mk X, insieme alle due varianti destinate all'artiglieria costiera australiana (Mk XT), quattro bocche da fuoco Vickers da 45 calibri (Mk XIV) inizialmente destinate al mercato estereo e una da 35 calibri appositamente sviluppata (Mk XIII)^{[senza fonte]}.

La bocca da fuoco da 35 calibri Mk XIII, appositamente sviluppata per l'impiego ferroviario, aveva una culatta più pesante che consentiva di posizionare gli orecchioni più arretrati, in modo che non fosse troppo depressa alle massime elevazioni della canna. Sul nuovo impianto Mk IV, il cannone Mk XIII poteva essere elevato a 40° e raggiungeva una gittata di 20.670 m^[4]. Questi pezzi rimasero in servizio fino al 1945, assegnati alla difesa del territorio metropolitano britannico nella seconda guerra mondiale.

I cannoni ferroviari da 9.2 inch spararono 45.000 colpi durante la prima guerra mondiale^[3]. Al momento dell'Armistizio di Compiègne risultavano in servizio^[5]:
  First Army: 6 cannoni assegnati alla Batterie 366 (2), 461 (2), 523 (2).
  Second Army: 3 cannoni assegnati alla Batterie 45 (2) e 53 (1).
  Third Army: 4 cannoni assegnati alla Batterie 363 (2) e 442 (2).
  Fifth Army: 3 cannoni assegnati alla Batterie 53 (1) e 546 (2). I cannoni Mk XIII rimasero in servizio fino al 1945. Tutti gli altri furono radiati alla fine della prima guerra mondiale^[6].

• Dale Clarke, British Artillery 1914-1919. Heavy Artillery. Osprey Publishing, Oxford UK, 2005 ISBN 1-84176-788-3
• General Martin Farndale, History of the Royal Regiment of Artillery. Western Front 1914–18. London: Royal Artillery Institution, 1986. ISBN 1-870114-00-0
• Major D Hall, The South African Military History Society. Military History Journal - Vol 2 No 3 June 1972. Guns in South Africa 1899-1902 Part V and VI
• Ian V. Hogg e L.F. Thurston, British Artillery Weapons & Ammunition 1914 - 1918. London: Ian Allan, 1972
• Admiral Sir Percy Scott, "Fifty Years in the Royal Navy". London: John Murray, 1919
• Harry W Miller, United States Army Ordnance Department, Railway Artillery: A Report on the Characteristics, Scope of Utility, Etc., of Railway Artillery, Volume II, Pages 126-136. Washington : Government Print Office, 1921

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V · D · M Artiglierie del Regno Unito durante la prima guerra mondiale
Cannoni da carro armato	QF 6 pounder Hotchkiss · QF 6 pounder 6 cwt
Cannoni d'accompagnamento	1.59 inch Breech-Loading Vickers Q.F. Gun Mk II
Cannoni campali	BL 12 pounder 6 cwt · QF 12 pounder 8 cwt · QF 12 pounder 18 cwt · QF 13 pounder · BL 15 pounder · BLC 15 pounder · QF 15 pounder · QF 18 pounder · QF 4 inch Mk III · BL 4 inch Mk VII · QF 4.5 inch Howitzer
Obici, artiglieria media e pesante	QF 4.7 inch · BL 5 inch · BL 5.4 inch · BL 60 pounder · BLC 6 inch · BL 6 inch Mk VII · BL 6 inch Gun Mk XIX · BL 6 inch 26 cwt · BL 6 inch 30 cwt · BL 8 inch Mk I–V · BL 8 inch Mk VI-VIII
Artiglieria da assedio	BL 7.5 inch Mk III · BL 9.2 inch · BL 9.2 inch Mk X · BL 12 inch · BL 12 inch Mk X · BL 15 inch
Cannoni da montagna	RML 2.5 inch · BL 10 pounder · BL 2.75 inch · QF 2.95 inch · QF 3.7 inch
Mortai, lanciagranate ed armi chimiche	Garland Trench Mortar · 3 inch Stokes Mortar · 3.7 inch mortar · 4 inch mortar · Vickers 1.57 inch · 2 inch Medium Mortar · Newton 6 inch Mortar · 9.45 inch Heavy Mortar · Leach Trench Catapult · West Spring Gun · Sauterelle · 4 inch Stokes Mortar · Lanciabombe Livens · Livens Large Gallery Flame Projector
Arma contraerea	QF 1 pounder "pom-pom" · QF 2 pounder "pom-pom" Mk II · QF 75 mm · QF 12 pounder 12 cwt · QF 3 inch 5 cwt · QF 13 pounder 6 cwt · QF 13 pounder Mk IV · QF 13 pounder 9 cwt · QF 3 inch 20 cwt · QF 18 pounder Mk II · QF 4 inch Mk V
Artiglieria costiera	QF 12 pounder 12 cwt · QF 4 inch Mk I-III · BL 6 inch Mk VII · BL 9.2 inch Mk IX–X · RML 9 inch
Cannoni ferroviari	BL 9.2 inch Railway Gun · BL 12 inch Railway Gun · BL 12 inch railway howitzer · BL 14 inch Railway Gun

V · D · M Artiglierie del Regno Unito e del Commonwealth durante la seconda guerra mondiale
Cannoni da carro armato	QF 2 lb · QF 3 lb · QF 6 lb · QF 75 mm · QF 3 inch Howitzer · QF 17 lb · QF 32 lb · QF 95 mm Howitzer
Artiglieria controcarri	QF 2 lb · QF 6 lb · QF 17 lb
Cannoni da campagna	QF 18 lb · QF 25 lb · Ordnance QF 25 lb Short · Ordnance QF 4,5 in
Cannoni e obici	BL 4.5 inch Medium Field Gun · BL 60 lb · BL 5.5 inch Medium Gun · BL 6 inch Howitzer · BL 6 inch Gun Mk XIX · BL 7.2 inch howitzer · BL 8 inch Howitzer · BL 9.2 inch howitzer
Cannoni da montagna	3.7 inch Mountain Howitzer
Mortai	SBML 2 inch Mortar · ML 3 inch Mortar · ML 4.2 inch Mortar
Artiglieria contraerea	Z Battery · 20 mm Oerlikon · 20 mm Polsten · QF 1½-pounder Mk III · QF 2 lb navale · Bofors 40 mm · QF 3 inch · QF 3.7 inch · QF 4.5 inch Mk II · QF 5.25 inch Mk II
Artiglieria costiera	QF 6 pounder 10 cwt · QF 12 pounder 12 cwt · QF 4.7 inch Mk I–IV · BL 6 inch Mk VII & Mk XXIV · BL 7.5 inch Mk VI · BL 8 inch Mk VIII · BL 9.2 inch Mk X · BL 14 inch Mk VII · BL 15 inch Mk I
Artiglieria ferroviaria	BL 9.2 inch Mk XIII railway gun · BL 12 inch Mk V railway howitzer · BL 18 inch railway howitzer

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