Euro 4

Euro 4 è un insieme di standard sulle emissioni che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'UE a partire dal 2006, nell'ambito di una politica volta a ridurre l'inquinamento atmosferico sulla base degli studi relativi alla chimica ambientale dell'aria sugli inquinanti di fonte veicolare.

L'Euro 4 è stato sostituito dall'Euro V nel 2008, a sua volta sostituito dall'Euro VI nel 2014.

Anche se nessuna tecnologia specifica è incaricata di soddisfare i requisiti, le riduzioni delle emissioni sono tipicamente ottenute attraverso l'uso delle tecnologie di riduzione selettiva catalitica (SCR) o di ricircolo dei gas esausti (EGR).

Limiti

Mezzo/classe veicolo	Motorizzazione	CO	HC	NO_x	Particolato	Unità di misura
Ciclomotore	a 2 ruote	1	0,63	0,17		g/km
Ciclomotore	a 3 ruote	1,9	0,73	0,17
Motociclo	Vmax < 130 km/h	1,14	0,38	0,07
	Vmax ≥ 130 km/h	1,14	0,17	0,09
	Diesel o diesel ibrido	1	0,1	0,3	0,08
Autoveicolo e Autocarri leggeri M	Benzina	1	0,1	0,08
Autoveicolo e Autocarri leggeri M	Diesel	0,5	0,3 (HC + NO_x)	0,25	0,025
Autocarri leggeri N ≤ 1.250 kg Autocarri leggeri ≤ 1.700 kg Autocarri leggeri > 1.700 kg	Benzina	1 1,82 2,27	0,1 0,13 0,16	0,08 0,10 0,11		g/km
	Diesel	0,5 0,63 0,74	0,3 (HC + NO_x) 0,39 (HC + NO_x) 0,46 (HC + NO_x)	0,25 0,33 0,39	0,025 0,04 0,06	g/km
Autocarri pesanti	qualsiasi	1,5	0,46	3,5	0,02	g/kWh

Normative di riferimento

Sono obbligatoriamente Euro 4 i veicoli immatricolati dopo il 1º gennaio 2006, qualora rispettino una delle seguenti norme (solo se la direttiva di riferimento riporta la lettera B):

98/69/CE B
98/77/CE rif. 98/69/CE B
1999/96 CE B
1999/102 CE B rif. 98/69/CE B
2001/1 CE
2001/100 CE B
2002/80 CE B
2003/76 CE B
2005/55/CE B1
2006/51/CE rif. 2005/55/CE B1
2006/96/CE-B

Con la legge 168/2013 tale normativa viene applicata ai motocicli a partire dal 1º gennaio 2014, mentre per i ciclomotori l'obbligo inizia il 1º gennaio 2017.