Gran Premi di automobilismo 1947
| Gran Premi di automobilismo 1947 | |
|---|---|
| Dati generali | |
| Inizio | 5 gennaio |
| Termine | 16 novembre |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
La stagione dei Gran Premi 1947 fu la seconda del dopoguerra. Costituì la prima stagione completa delle competizioni automobilistiche di Formula 1 della FIA, anche se alcuni Gran Premi utilizzavano ancora altre formule. Nel 1947 non fu organizzato alcun campionato, anche se molte delle gare più prestigiose furono riconosciute come Grandes Épreuves (grandi prove) dalla FIA.
Nel 1947, con il Gran Premio di Svizzera, Belgio, Italia e Francia, si tennero per la prima volta dalla fine della seconda guerra mondiale i Gran Premi internazionali ufficiali, le cosiddette Grandes Épreuves. Quest'anno, il Gran Premio del Belgio si è svolto contemporaneamente con il titolo onorifico di Gran Premio d'Europa. Per queste gare, i nuovi regolamenti dell'International Grand Prix Formula adottati dalla Federazione Internazionale dell'Automobile per il 1947 (auto da corsa fino a 1,5 litri di cilindrata con compressore o fino a 4,5 litri di cilindrata senza compressore; quattro tipi di carburante che devono essere forniti dal rispettivo organizzatore; Distanza di gara di almeno 300 km o almeno tre ore di durata della gara). Inoltre, numerose gare hanno continuato a svolgersi in questa stagione, che si sono svolte anche con auto da corsa Grand Prix.
Luigi Villoresi alla guida di Maserati dimostrò di essere il pilota di maggior successo, vincendo sei Gran Premi. Le vetture Alfa Romeo si sono dimostrate difficili da battere, vincendo 13 dei 32 Gran Premi della stagione.
Calendario dei Gran Premi
[modifica | modifica wikitesto]Grandi Gran Premi
[modifica | modifica wikitesto]| Data | Nome | Circuito | Pole position | Giro Veloce | Pilota Vincitore | Squadra Vincitrice | Resoconto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 giugno |  Gran Premio di Svizzera | Bremgarten | .svg){kind=small} Jean-Pierre Wimille | Jean-Pierre Wimille | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | Resoconto |
| 29 giugno | .svg){kind=small} Gran Premio del Belgio | Spa-Francorchamps | Jean-Pierre Wimille | Jean-Pierre Wimille | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | Resoconto |
| 7 settembre |  Gran Premio d'Italia | Fiera Campionaria | Consalvo Sanesi | Carlo Felice Trossi | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | Resoconto |
| 21 settembre | Gran Premio di Francia | Lyon-Parilly | Henri Louveau | Alberto Ascari |  Louis Chiron | Talbot-Lago-Talbot | Resoconto |
Altri Gran Premi
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Vittorie Grand Prix
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Driver | Wins | |
|---|---|---|
| Total | Grandes Épreuves | |
| Luigi Villoresi | 6 | 0 |
 Oscar Alfredo Galvez | 4 | 0 |
| Achille Varzi | 3 | 0 |
| Eugène Chaboud | 2 | 0 |
| Louis Chiron | 2 | 1 |
.svg){kind=small} Bob Gerard | 2 | 0 |
 Chico Landi | 2 | 0 |
| Jean-Pierre Wimille | 2 | 2 |
 Prince Bira | 1 | 0 |
| Yves Giraud-Cabantous | 1 | 0 |
| Christian Kautz | 1 | 0 |
| Nello Pagani | 1 | 0 |
| Reg Parnell | 1 | 0 |
| Dennis Poore | 1 | 0 |
| Luigi Rosario | 1 | 0 |
| Carlo Felice Trossi | 1 | 1 |
| Franco Cortese | 1 | 0 |
| Maurice Varet | 1 | 0 |
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]| Costruttore | Vittorie | |
|---|---|---|
| Totale | Grandes Épreuves | |
| Alfa Romeo | 13 | 3 |
| Maserati | 10 | 0 |
| Talbot-Lago - Talbot | 6 | 1 |
| ERA | 2 | 0 |
| Delage | 1 | 0 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b 1947 El Gezira Grand Prix – Egypt – YouTube
- ^ weekly.ahram.org.eg, https://web.archive.org/web/20140110122802/http://weekly.ahram.org.eg/News/4995/26/Formula-One-in-Egypt,-----.aspx. URL consultato il 6 giugno 2022 (archiviato dall'url originale il 10 gennaio 2014).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- GRAND PRIX WINNERS 1895-1949, su kolumbus.fi. URL consultato il 22 novembre 2013 (archiviato dall'url originale il 29 giugno 2013).
