Iveco S-Way
| Iveco S-Way | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Iveco |
| Tipo | Autocarro |
| P.T.T. veicolo combinato | fino a 44 t |
| Produzione | dal 2019 |
| Sostituisce | Iveco Stralis |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza | 2,3/2,55 m |
| Altre caratteristiche | |
| Altri tipi | Trattore stradale |
| Della stessa famiglia | Nikola Tre |
| Concorrenti | DAF XF Ford F-MAX MAN TGX Mercedes-Benz Actros Renault Trucks T Scania Serie R Volvo FH |
L'Iveco S-Way è un autocarro e trattore stradale prodotto da Iveco a partire dal 2019 per sostituire l'Iveco Stralis. Esso appartiene alla categoria degli autocarri con masse totali da 18 a 44 t.
Il contesto
[modifica | modifica wikitesto]La realizzazione di questo nuovo modello ha comportato la riprogettazione totale della cabina, aumentando lo spazio a bordo e l'ergonomia del conducente; inoltre, grazie al rinforzo della motrice e all'ampliamento della visibilità del veicolo è risultato conforme alla normativa ECE R29.03[1]. Per quanto riguarda il design, questo è stato migliorato al fine di ottimizzare le prestazioni aerodinamiche incrementando l’efficienza dei consumi fino al 4%. La calandra ha subìto delle modifiche nei paraurti al fine di ottimizzare i flussi d'aria, oltre all’aggiunta di nuovi fanali full LED e scalini di salita/discesa ora celati sotto al nuovo design delle portiere[2]. Gli interni della cabina riprendono lo stile dell'Hi-Way mentre il sistema di intrattenimento è stato aggiornato con il Connectivity Box, sviluppato in collaborazione con Microsoft[2]. Iveco, nel corso della presentazione del S-Way, ha rilasciato due concept truck: Iveco Fit Cab e Iveco S-Way Magirus.
Motorizzazioni
[modifica | modifica wikitesto]La gamma S-Way presenta le seguenti motorizzazioni:[3]
| Motore | Cilindrata (l) | Potenza (kW-CV) a (giri/min) | Coppia (Nm) a (giri/min) |
|---|---|---|---|
| Diesel (Cursor, 6 Cilindri in Linea) | |||
| Cursor 9 | 8,7 | 243 kW (330 CV) a 1655–2200 giri/min | 1400 Nm a 1100–1655 giri/min |
| 265 kW (360 CV) a 1530–2200 giri/min | 1650 Nm a 1200–1530 giri/min | ||
| 294 kW (400 CV) a 1655–2200 giri/min | 1700 Nm a 1200–1655 giri/min | ||
| Cursor 11 | 11,1 | 309 kW (420 CV) a 1475–1900 giri/min | 2000 Nm a 870–1475 giri/min |
| 338 kW (460 CV) a 1500–1900 giri/min | 2150 Nm a 925–1500 giri/min | ||
| 353 kW (480 CV) a 1465–1900 giri/min | 2300 Nm a 970–1465 giri/min | ||
| Cursor 13 | 12,9 | 375 kW (510 CV) a 1560–1900 giri/min | 2300 Nm a 900–1560 giri/min |
| 420 kW (570 CV) a 1605–1900 giri/min | 2500 Nm a 1000–1605 giri/min | ||
| Metano (Cursor NP, 6 Cilindri in Linea) | |||
| Cursor 9 NP | 8,7 | 250 kW (340 CV) a 2000 giri/min | 1500 Nm a 1100–1600 giri/min |
| 294 kW (400 CV) a 2000 giri/min | 1700 Nm a 1200–1575 giri/min | ||
| Cursor 13 NP | 12,9 | 338 kW (460 CV) a 1900 giri/min | 2000 Nm a 1100–1600 giri/min |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Francesco Stazi, Iveco, la prima dell S-Way, su OmniFurgone.it. URL consultato il 3 agosto 2019.
- ^ a b IVECO S-WAY | LA TUA CASA LONTANO DA CASA, su www.iveco.com. URL consultato il 3 agosto 2019.
- ^ Brochure Iveco S-Way, su viewer.ipaper.io. URL consultato il 17 settembre 2020.
Altri progetti
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