ヘスケス・308D

**ヘスケス・308D**
カテゴリー	F1
コンストラクター	ヘスケス
先代	ヘスケス・308C
後継	ヘスケス・308E
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック
トレッド	前：1473 mm; 後：1549 mm
ホイールベース	2540 mm
エンジン	フォード・コスワースDFV 3.0 V8 NA
トランスミッション	ヒューランド TL200 5速
重量	590 kg
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
ドライバー	ハラルド・アートル; ガイ・エドワーズ; ロルフ・シュトメレン; アレックス・リベイロ
通算獲得ポイント	0
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ヘスケス・308D (Hesketh 308D) は、ヘスケス・レーシングが1976年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。308Dはハーベイ・ポスルスウェイトが設計した308をベースにしており、3リッターのフォード・コスワースDFVエンジンを搭載している。

アンソニー「バブルズ」ホースレイはポスルスウェイトがウォルター・ウルフ・レーシングに移籍した後、ヘスケス・レーシングの開発担当として308を308Dに更新した。ナイジェル・ストラウドがチームのチーフエンジニアとなり、ハラルド・アートルが1976年シーズンのドライバーとなった。スポンサーはペントハウスとリズラが付いた。ベルギーグランプリからガイ・エドワーズが2台目の308Dをドライブし、シーズン後半にはアレックス・リベイロがチームにいくらかの資金をもたらした。チームは結局ポイントを獲得することができず、イギリスグランプリでアートルが7位に入ったのが最高であった。

F1における全成績