リモート空港

リモート空港（リモートくうこう）とは、日本の空港のうち、交通量が少ないため航空管制官ならびに航空管制運航情報官が配置されていない空港のうち、対空センター、飛行援助センターによる他飛行場援助業務が提供される空港のことである^[1]。リモート対空通信施設（Remote Air-Ground Communication、リモート・エア・グランドとも称される）を介して情報が提供されるため、その英語の頭文字からRAG空港（アールエージーくうこう）とも表記される。また、一部管制空港・レディオ空港の管制運用時間外においても、同様の運用を行う。

全国5か所の空港事務所に置かれた対空センター・飛行援助センター（FSC;Flight Service Center）に勤務する航空管制運航情報官が無線で交通情報や気象情報などを提供する対空援助業務を行い^[1]、緊急時には警急業務を実施する。このうち、対空センター・飛行援助センターに所属する航空管制運航情報官がレディオ空港における飛行場援助業務を行う(AFIS; Aerodrome Flight Information Service)^[2]。また、航行中の航空機への情報提供、航空機から運航者への連絡中継についても実施している(AEIS; Area En-route Information Service)^[2]。

今後、レディオ空港のリモート化によって管制空港とリモート空港の2つに区分されることとなるため、2021年10月1日より、リモート空港のコールサインが"Remote"から、レディオ空港と同一の"Radio"に統一され、用語も統一が行われている^[3][4]。また、2022年よりFSCを集約し、2025年までに新千歳、大阪、福岡の対空センターに集約される予定である^[2][3][5]。

• 新千歳空港（新千歳対空センター）
• 大阪国際空港（大阪対空センター）
• 福岡空港（福岡FSC）
• 鹿児島空港（鹿児島FSC）
• 那覇空港（那覇FSC）

かつては仙台空港、中部国際空港にもFSCが設置されていた。2025年度末までに福岡・鹿児島・那覇のFSCが統合され、福岡対空センターに移行予定。また、東京FSCから改組した東京FAIB（運航拠点）のリモート管制を新千歳対空センターに移行している。

2022年10月時点の日本のリモート空港とそれを管轄する対空センター・FSCは以下のとおり。英字はIATA/ICAO空港コード（3レターコード/4レターコード）である。また、レディオ空港を含めた非常時のバックアップについても論じる^[2]。

• 飛行場管制
• レディオ空港

• 管制業務等提供空港 - 国土交通省航空局
• 運航情報・管制通信 - 国土交通省航空局

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