新田駅 (京都府)
| 新田駅 | |
|---|---|
 西口（2008年1月） | |
| しんでん Shinden | |
| ◄JR-D10 JR小倉 (1.8 km) (2.1 km) 城陽 JR-D12► | |
 | |
| 所在地 | 京都府宇治市広野町東裏 |
| 駅番号 | JR-D11 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■奈良線 |
| キロ程 | 16.6 km（木津起点） 奈良から23.6 km |
| 電報略号 | シテ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 3,022人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1896年（明治29年）1月25日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
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新田駅（しんでんえき）は、京都府宇治市広野町東裏にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。駅番号はJR-D11。
歴史
[編集]- 1896年（明治29年）1月25日：奈良鉄道の桃山駅から玉水駅間の延伸と同時に開業する[2]。
- 1905年（明治38年）2月7日：合併により関西鉄道の駅となる[3]。
- 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化され[2]、国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、奈良線の所属となる[3]。
- 1978年（昭和53年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）10月20日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
- 1999年（平成10年）1月25日：自動改札機を設置し、供用開始[4]。
- 2001年（平成13年）3月3日：当駅 - 宇治駅間が複線化される[5]。同日に実施されたダイヤ改正により快速列車の停車駅になる。
- 2003年（平成15年）11月1日：「ICOCA」の利用が可能となる[6]。
- 2018年（平成30年）
- 2022年（令和4年）2月27日：城陽駅 - 当駅間が複線化[9]。
駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅[1]。駅西口側ホームが1番のりば（上り）、東口側のホームが2番のりば（下り）となっている。双方のホームを結ぶ跨線橋は旧来の屋根のない部分と、エレベーター設置に伴い新設された屋根のある通路部分が並行する形になっている。
宇治駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託[10]している業務委託駅である。
なお、東北本線の新田駅と区別する為に切符には「（奈）新田」と印字される。また、ICカード乗車券「ICOCA」の利用が可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
駅西口前にはコブシ（樹齢250年）とイチョウ（樹齢150年）があり、ともに「宇治市銘木百選」に選定されている[11]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  奈良線 | 上り | 宇治・京都方面[12] |
| 2 | 下り | 木津・奈良方面[12] |
駅設備の改良
[編集]2006年に策定された「宇治市交通バリアフリー全体構想」の中で、当駅や近鉄京都線大久保駅を含む周辺地域の整備が重点的に位置づけられ「大久保駅周辺地区交通バリアフリー基本構想」[13]がワークショップや市民の意見を募集したうえで策定されたが、この構想に当駅のバリアフリー化も盛り込まれたことから具体的な検討がなされた。これを踏まえ、2008年から翌年にかけて、車椅子に対応するための工事が行われた。また、中長期的な計画として駅舎の橋上駅舎化と自由通路の設置も検討されている[14]。
その後、奈良線の複線化事業に併せて2017年10月から2番のりば側に東口改札および駅前広場を整備が行われ、2018年5月28日の14時より供用開始された。東口駅舎には自動改札機が2通路分、券売機と精算機が各1台設置された。
利用状況
[編集]京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 1,934 |
| 2000年 | 1,923 |
| 2001年 | 2,277 |
| 2002年 | 2,397 |
| 2003年 | 2,507 |
| 2004年 | 2,551 |
| 2005年 | 2,655 |
| 2006年 | 2,734 |
| 2007年 | 2,725 |
| 2008年 | 2,770 |
| 2009年 | 2,701 |
| 2010年 | 2,836 |
| 2011年 | 2,954 |
| 2012年 | 2,963 |
| 2013年 | 3,036 |
| 2014年 | 2,984 |
| 2015年 | 3,036 |
| 2016年 | 3,058 |
| 2017年 | 3,104 |
| 2018年 | 3,134 |
| 2019年 | 3,178 |
| 2020年 | 2,696 |
| 2021年 | 2,819 |
| 2022年 | 3,022 |
駅周辺
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かつての久世郡の中心付近、現在の宇治市の南西部に位置している。当駅とは徒歩圏内にある近鉄大久保駅の前後ではそれぞれの路線がX（エックス字）状に接近（約300m）しているほか、駅近くのJR新田駅(南口)バス停留所や近鉄大久保のバスターミナルから各方面へのバス路線が設定されるなど交通結節点となっている。ただし比較的商業施設が集中する大久保駅に対し、当駅はどちらかといえば住宅地の中にある。 駅が属する宇治市のほか、城陽市や久御山町に属する地域にも徒歩圏を含む。
- 大久保駅（近鉄京都線）
- 陸上自衛隊大久保駐屯地
- 円蔵院 - 駅の南側で線路が山門と本堂の間を横切っている。
- 京都府立宇治支援学校
- 立命館宇治中学校・高等学校
- 宇治市立大久保小学校
- 大久保青少年センター（図書室併設）
- 南宇治コミュニティセンター（行政サービスコーナー・宇治市図書館配本所併設）
- 広野公民館
バス路線
[編集]近隣に所在する以下のバス停留所より、以下の方面への路線が京都京阪バスによって運行されている。
- JR新田駅
- JR新田駅南口
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 16号 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月25日、25頁。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、350頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』8 関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線、曽根悟 監修、朝日新聞出版、2009年8月30日、24頁。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-120-1。
- ^ 「奈良線部分複線化が完成」『交通新聞』交通新聞社、2001年3月6日、1面。
- ^ 『「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2003年8月30日。オリジナルの2004年8月3日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2016年7月20日。
- ^ 『奈良線 新田駅東口駅前広場および東口改札の供用開始について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年4月19日。
- ^ 「ひと目でわかる! JR線 電化区間と複線区間」『JTB時刻表』 100巻、1号、JTBパブリッシング、2024年1月、特集2頁。
- ^ “会社概要”. JR西日本交通サービス. 2024年3月8日閲覧。
- ^ 「宇治市名木百選」シリーズ 第1弾 - KCN京都通信（KCN京都、2010年3月1日付、2014年1月18日閲覧）
- ^ a b “新田駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月16日閲覧。
- ^ 大久保駅周辺地区基本構想 - 宇治市
- ^ 第2回宇治市交通バリアフリー推進連絡会の議事概要 (PDF) P.4 - 宇治市 2008年7月4日
- ^ “行先選択 : ＪＲ新田駅”. 京都京阪バス. 2024年3月8日閲覧。
- ^ “行先選択 : ＪＲ新田駅南口”. 京都京阪バス. 2024年3月8日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 新田駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
