2004年イギリスグランプリ

 2004年イギリスグランプリ

レース詳細
2004年F1世界選手権全18戦の第11戦
The Silverstone Circuit modified in 2000
日程	2004年シーズン
決勝開催日	7月11日
正式名称	Foster's British Grand Prix[1]
開催地	シルバーストン・サーキット イギリス、バッキンガムシャーおよびノーザンプトンシャー
コース	Permanent Road Facility
コース長	5.141
レース距離	308.355
決勝日天候	Dry
ポールポジション
ドライバー	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス
タイム	1:18.233
ファステストラップ
ドライバー	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
タイム	1:18.739 （14周目）
決勝順位
優勝	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2位	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス
3位	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ

2004年イギリスグランプリ (Foster's British Grand Prix) は、2004年F1世界選手権の第11戦として、2004年7月11日にシルバーストン・サーキットで開催された。

グランプリ開幕前にロンドン市街地コースをF1マシンが走るというイベントを開催。ルノーおよびザウバーの2チームをのぞく全チームがリージェントストリートを区切って作られた特設コースでF1を走らせた。ほとんどのチームは現役のドライバーを出走させたが、ジョーダンは1992年のワールドチャンピオン、ナイジェル・マンセルを走らせ、ジャガーもマーティン・ブランドルを走らせている。また、ミナルディはご自慢の2シーターF1を走らせた。

グランプリウィークエンドにトヨタは来シーズンのラルフ・シューマッハの加入を発表したが、本人はアメリカGPの事故の後、このレースにも出走せず、マルク・ジェネが代わりに参戦する。

レース前にミナルディのスポーティングディレクター、ジョン・ウォルトンが心臓発作により、47歳で亡くなった。ミナルディは全スポンサーからの同意を取りつけ、スポンサーロゴをマシンから外し、故人を追悼するメッセージをマシンに掲載した。しかしながらそのことが原因でメインスポンサーのウィラックスがのちにチームから離脱することになった。

予選1回目はバトンがトップタイムだった。シューマッハは予選1回目でスピンを喫したが、これは午後は雨が降る可能性があるということで、トップチームはあえて遅く走り、本予選の出走順番を早めたというものであるが、予選中は雨は降らなかった。

フィジケラはエンジントラブルが発生、予選を走らず予選最下位となった。

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム[2]	差
1	6	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	1:18.233	—
2	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1:18.305	+0.072
3	9	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	1:18.580	+0.347
4	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:18.710	+0.477
5	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	1:18.715	+0.482
6	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:18.811	+0.578
7	5	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	1:19.148	+0.915
8	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ-BMW	1:19.378	+1.145
9	10	佐藤琢磨	B・A・R-ホンダ	1:19.688	+1.455
10	14	マーク・ウェバー	ジャガー-コスワース	1:20.004	+1.771
11	12	フェリペ・マッサ	ザウバー-ペトロナス	1:20.202	+1.969
12	17	オリビエ・パニス	トヨタ	1:20.335	+2.102
13	4	マルク・ジェネ	ウィリアムズ-BMW	1:20.335	+2.102
14	16	クリスチアーノ・ダ・マッタ	トヨタ	1:20.545	+2.312
15	15	クリスチャン・クリエン	ジャガー-コスワース	1:21.559	+3.326
16	19	ジョルジオ・パンターノ	ジョーダン-フォード	1:22.458	+4.225
17	18	ニック・ハイドフェルド	ジョーダン-フォード	1:22.677	+4.444
18	20	ジャンマリア・ブルーニ	ミナルディ-コスワース	1:23.437	+5.204
19	21	ゾルト・バウムガルトナー	ミナルディ-コスワース	1:24.117	+5.884
20	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ザウバー-ペトロナス	no time	no time

レースはライコネンが独走する。シューマッハはバリチェロやバトンの後ろにつけていたが、シューマッハはほかのドライバーの多くが3ストップ作戦で挑んでいたなか、2ストップ作戦であった。ライコネンが1回目のピットインの後シューマッハがトップに立つと、それ以後はもうライコネンには優勝のチャンスは残っていなかった。レース半ばでミナルディのバウムガルトナーはエンジンを壊してリタイヤしてしまった。

レース終盤、トゥルーリが大クラッシュする。彼のルノーはコントロールを失って高速ブリッジコーナーを過ぎ、タイヤが壁に衝突した。車は横転しグラベルで停止した。酷い事故であったがドライバーにはけがはなかった。これによりレースはセーフティカーが導入され、3ストップ勢が最後のピットインを行った。

レースはそのままシューマッハが優勝し、通算80勝目をあげた。ライコネンは2位となったが、ライコネンとマクラーレンは今シーズン初の表彰台を手にした。3位にはバリチェロが入った。フィジケラの6位はマシントラブルで予選出走を取りやめてからの6位フィニッシュで驚異的であった。

ラルフ・シューマッハの代役ジェネは12位に終わり、チームは次戦ドイツグランプリからアントニオ・ピッツォニアを起用することを決めた。結果的にこのレースがジェネの最後の出走となった。

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	60	1:24:42.700	4	10
2	6	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	60	+2.130	1	8
3	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	60	+3.114	2	6
4	9	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	60	+10.683	3	5
5	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ-BMW	60	+12.173	7	4
6	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ザウバー-ペトロナス	60	+12.888	20	3
7	5	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	60	+19.668	6	2
8	14	マーク・ウェバー	ジャガー-コスワース	60	+23.701	9	1
9	12	フェリペ・マッサ	ザウバー-ペトロナス	60	+24.023	10
10	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	60	+24.835	16
11	10	佐藤琢磨	B・A・R-ホンダ	60	+33.736	8
12	4	マルク・ジェネ	ウィリアムズ-BMW	60	+34.303	11
13	16	クリスチアーノ・ダ・マッタ	トヨタ	59	+1 Lap	12
14	15	クリスチャン・クリエン	ジャガー-コスワース	59	+1 Lap	13
15	18	ニック・ハイドフェルド	ジョーダン-フォード	59	+1 Lap	15
16	20	ジャンマリア・ブルーニ	ミナルディ-コスワース	56	+4 Laps	18
リタイア	19	ジョルジオ・パンターノ	ジョーダン-フォード	47	スピン	14
リタイア	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	39	サスペンション/アクシデント	5
リタイア	21	ゾルト・バウムガルトナー	ミナルディ-コスワース	29	エンジン	19
リタイア	17	オリビエ・パニス	トヨタ	16	消火器	17

• ラップリーダー：キミ・ライコネン 11 (1-11), ミハエル・シューマッハ 49 (12-60)

• 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 100 2 ルーベンス・バリチェロ 74 3 ジェンソン・バトン 53 4 ヤルノ・トゥルーリ 46 5 フェルナンド・アロンソ 33

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 174 2 ルノー 79 3 B・A・R-ホンダ 67 4 ウィリアムズ-BMW 41 5 マクラーレン-メルセデス 32

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

前戦 2004年フランスグランプリ	FIA F1世界選手権 2004年シーズン	次戦 2004年ドイツグランプリ
前回開催 2003年イギリスグランプリ	イギリスグランプリ	次回開催 2005年イギリスグランプリ

座標: 北緯52度04分43秒 西経1度01分01秒 / 北緯52.07861度 西経1.01694度 / 52.07861; -1.01694