2019-20年のFIA 世界耐久選手権
2019–20年のFIA 世界耐久選手権 | |||
前年: | 2018-19 | 翌年: | 2021 |
2019-20年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第8回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を4つのクラスに分けて争われる。本シーズンは、2019年9月のシルバーストン4時間レースで開幕し、翌2020年11月のバーレーン8時間レースで閉幕した。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。
シーズン日程[編集]
FIAとACOは2018年のシルバーストン6時間の期間中、10か月間で8つのイベントを開催する暫定スケジュールを発表した。前シーズンのすべてのイベントが引き継がれ、2018-2019年のカレンダーになかったバーレーン・インターナショナル・サーキットの復帰、2014年が最後の開催だったインテルラゴス・サーキットが加わった。ただし、イベントの大部分のレース時間は変更されており、前のシーズンで使用されていた従来の6時間形式からは離れている。変更点としては、バーレーンのレース時間が8時間に延長され、シルバーストンと上海インターナショナル・サーキットは4時間のイベントに短縮される[1]。
F1が2019年の暫定スケジュールを発表した後、WECは日本GPとのバッティングを避けるために富士ラウンドを1週間前の10月6日に変更した。また、IMSAのシーズンフィナーレであるプチ・ル・マンの予定日ともずれることとなった。富士ラウンドを前倒しにしたことにより、上海ラウンドを1週間前の11月10日に前倒しした。これにより、マカオグランプリの従来の日程とのバッティングが回避された[2]。2019年12月2日、サンパウロ6時間のプロモーターがチャンピオンシップの契約上の義務を果たせなかったためラウンドはキャンセルされ、代わりにサーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間に置き換えられることが発表された。FIAはまた、第54回スーパーボウルとメキシコシティePrixとのバッティングを避けるために、日程を2月23日に修正した[3]。
セブリング1000マイルは2020年3月20日に予定されていたが、新型コロナウイルス感染症の流行の影響を受け、ヨーロッパ本土から米国への渡航が禁止されたためキャンセルされた[4]。ル・マン24時間レースは、コロナウイルスのために9月に延期された[5]。3月16日、スパ・フランコルシャン6時間も同様に影響を受け、延期を発表した。その後2020年4月3日に、2019-20シーズンの新しい改訂カレンダーがリリースされた。スパのレースは8月15日に移動し、11月21日にバーレーン8時間レースが開催され、キャンセルされたセブリング1000マイルに取って代わる[6]。11月のバーレーンでの最終戦は、F1が月末にその会場で2週連続開催するスケジュールとなっていた為、1週間前倒しで開催されることとなった[7]。
ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
---|---|---|---|---|
1 | シルバーストン4時間レース | ![]() | シルバーストン(イギリス) | 2019年9月1日 |
2 | 富士6時間レース | ![]() | 静岡県小山町(日本) | 2019年10月6日 |
3 | 上海4時間レース | ![]() | 上海市(中国) | 2019年11月10日 |
4 | バーレーン8時間レース | ![]() | サヒール(バーレーン) | 2019年12月14日 |
5 | ローン・スター・ル・マン | ![]() | テキサス州オースティン(アメリカ合衆国) | 2020年2月23日 |
6 | スパ・フランコルシャン6時間レース | ![]() | スパ(ベルギー) | 2020年8月15日 |
7 | ル・マン24時間レース | ![]() | ル・マン(フランス) | 2020年9月19-20日 |
8 | バーレーン8時間レース | ![]() | サヒール(バーレーン) | 2020年11月14日 |
COVID-19によるパンデミックのため中止[4] | ||||
レース | サーキット | 開催地 | 当初の開催予定日 | |
セブリング1000マイルレース | ![]() | フロリダ州セブリング(アメリカ合衆国) | 2020年3月20日 |
エントリー[編集]
LMP1[編集]
チーム | 車両 | エンジン | ハイブリッド | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | レベリオン・R13 | ギブソン GL458 4.5 L V8 | - | M | 1 | ![]() | 1-7 |
![]() | 1-7 | ||||||
![]() | 1-7 | ||||||
![]() | ENSO CLM P1/01 | ギブソン GL458 4.5 L V8 | - | M | 4 | ![]() | 6–7 |
![]() | 6–7 | ||||||
![]() | 6–7 | ||||||
![]() | ジネッタ・G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L V6ターボ | - | M | 5 | ![]() | 1-4 |
![]() | 1–3 | ||||||
![]() | 1, 4 | ||||||
![]() | 2 | ||||||
![]() | 3-4 | ||||||
6 | ![]() | 1-4 | |||||
![]() | 1-4 | ||||||
![]() | 1 | ||||||
![]() | 2–3 | ||||||
![]() | 4 | ||||||
![]() | トヨタ・TS050 HYBRID | トヨタ H8909 2.4 L V6ターボ | ハイブリッド | M | 7 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||||
![]() | 全戦 | ||||||
8 | ![]() | 全戦 | |||||
![]() | 全戦 | ||||||
![]() | 全戦 |
LMP2[編集]
規定により、LMP2クラスに参加する車両は全車ギブソン GK428 4.2L V8エンジンを搭載する。
チーム | 車両 | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|
![]() | オレカ・07[14] | M | 22 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1, 3-8 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | オレカ・07 | M | 29 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1, 6 | ||||
![]() | 2–5, 7–8 | ||||
![]() | オレカ・07 | G | 33 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | ||||
![]() | アルピーヌ・A470 | M | 36 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 全戦 | ||||
![]() | オレカ・07 | G | 37 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1–5, 7–8 | ||||
![]() | 6 | ||||
![]() | 38 | ![]() | 全戦 | ||
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 2–8 | ||||
![]() | オレカ・07 | M | 42 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | ||||
![]() | 2–7 | ||||
![]() | ダラーラ・P217 | M | 47 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | ||||
![]() | 全戦 |
LMGTE Pro[編集]
チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9L V8 ターボ | M | 51 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1-7 | |||||
![]() | 7–8 | |||||
71 | ![]() | 全戦 | ||||
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | ポルシェ・911 RSR-19 | ポルシェ 4.2 L F6 | M | 91 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 7 | |||||
92 | ![]() | 全戦 | ||||
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | アストンマーティン・ヴァンテージAMR | アストンマーティン 4.0 L V8ターボ | M | 95 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 7 | |||||
97 | ![]() | 全戦 | ||||
![]() | 1-7 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 8 |
LMGTE Am[編集]
チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9 L V8ターボ | M | 54 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 全戦 | |||||
83 | ![]() | 全戦 | ||||
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 全戦 | |||||
![]() | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L F6 | M | 56 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1-7 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 2-4 | |||||
![]() | 5-6 | |||||
![]() | 7-8 | |||||
![]() | 8 | |||||
57 | ![]() | 全戦 | ||||
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 1-2, 5-7 | |||||
![]() | 3-4 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9 L V8ターボ | M | 62 | ![]() | 全戦 |
![]() | 1-7 | |||||
![]() | 1-7 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9 L V8ターボ | M | 70 | ![]() | 1-5, 7 |
![]() | 1-5 | |||||
![]() | 1-5 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L F6 | M | 77 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 1-7 | |||||
![]() | 8 | |||||
88 | ![]() | 1-5, 7 | ||||
![]() | 1, 6 | |||||
![]() | 1, 6 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 2, 4-5, 7 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 4, 8 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L F6 | M | 86 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 1-7 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | アストンマーティン・ヴァンテージAMR | アストンマーティン 4.0 L V8ターボ | M | 90 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 全戦 | |||||
![]() | アストンマーティン・ヴァンテージAMR | アストンマーティン 4.0 L V8ターボ | M | 98 | ![]() | 全戦 |
![]() | 全戦 | |||||
![]() | 1-5 | |||||
![]() | 6-7 | |||||
![]() | 8 |
結果とランキング[編集]
レース結果[編集]
(WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している)
ドライバーズチャンピオンシップ[編集]
2019-2020年シーズンには4つのドライバーズタイトルが存在するが、そのうち世界選手権タイトルは2つである。「FIA 世界耐久LMPドライバーズ選手権」のタイトルはLMP1/LMP2クラスのドライバーによって争われる。「GT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権」のタイトルはGTEクラスのドライバーによって争われる。LMP2クラスおよびLMGTE Amクラスで選手権首位となったドライバーには「FIA 耐久トロフィー」がそれぞれに与えられる。
参加車両が選手権ポイントを獲得するにはレースを完走した上で総合優勝者の走行距離の70%以上を走行しなければならない。各カテゴリーの予選でポールポジションを獲得したドライバーおよびチームにはボーナスポイント1が与えられる。また、選手権ポイントが与えられるのはレース中にグリーンフラッグの状態で最低2周が消化された場合に限られる。
イベント | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 10位以下 | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4~6時間 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 1 |
8時間 | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 |
ル・マン24時間 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
FIA 世界耐久LMPドライバーズ選手権[編集]
|
太字 - ポールポジション |
GT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権[編集]
順位 | ドライバー | チーム | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | COA![]() | SPA![]() | LMS![]() | BHR![]() | Total Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 5 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 172 |
1 | ![]() | ![]() | 5 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 172 |
2 | ![]() | ![]() | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | 4 | 160 |
3 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 2 | 7 | 2 | 1 | 11 | 1 | 148 |
3 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 2 | 7 | 2 | 1 | 11 | 1 | 148 |
4 | ![]() | ![]() | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | 142 | |
5 | ![]() | ![]() | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 4 | 2 | 12 | 132 |
6 | ![]() | ![]() | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 4 | 2 | 131 | |
7 | ![]() | ![]() | 1 | 6 | 3 | 5 | 8 | 5 | 9 | 2 | 111 |
7 | ![]() | ![]() | 1 | 6 | 3 | 5 | 8 | 5 | 9 | 2 | 111 |
8 | ![]() | ![]() | Ret | 5 | 6 | 2 | 5 | 6 | NC | 3 | 86 |
8 | ![]() | ![]() | Ret | 5 | 6 | 2 | 5 | 6 | NC | 3 | 86 |
9 | ![]() | ![]() | 1 | 50 | |||||||
10 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | 48 | ||||||
11 | ![]() | ![]() | 12 | 7 | 7 | Ret | 6 | 9 | 4 | 14 | 47.5 |
11 | ![]() | ![]() | 12 | 7 | 7 | Ret | 6 | 9 | 4 | 14 | 47.5 |
11 | ![]() | ![]() | 12 | 7 | 7 | Ret | 6 | 9 | 4 | 14 | 47.5 |
12 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | 10 | 10 | 10 | 7 | 6 | 7 | 47 |
12 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | 10 | 10 | 10 | 7 | 6 | 7 | 47 |
12 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | 10 | 10 | 10 | 7 | 6 | 7 | 47 |
13 | ![]() | ![]() | 8 | 6 | 7 | 6 | 40 | ||||
14 | ![]() | ![]() | 2 | 12 | 37 | ||||||
15 | ![]() | ![]() | 11 | 13 | 11 | 15 | 9 | 10 | 7 | 6 | 29.5 |
16 | ![]() | ![]() | 10 | 11 | 17 | 12 | 11 | 8 | 5 | 13 | 28.5 |
16 | ![]() | ![]() | 10 | 11 | 17 | 12 | 11 | 8 | 5 | 13 | 28.5 |
17 | ![]() | ![]() | 10 | 11 | 17 | 12 | 11 | 8 | 5 | 27.5 | |
18 | ![]() | ![]() | 7 | 17 | 9 | 8 | 7 | 15 | 10 | 15 | 24 |
18 | ![]() | ![]() | 7 | 17 | 9 | 8 | 7 | 15 | 10 | 15 | 24 |
19 | ![]() | ![]() | 15 | 9 | 8 | 6 | 17 | 12 | 13 | 11 | 21.5 |
19 | ![]() | ![]() | 15 | 9 | 8 | 6 | 17 | 12 | 13 | 11 | 21.5 |
20 | ![]() | ![]() | 7 | 17 | 9 | 8 | 7 | 20.5 | |||
21 | ![]() | ![]() | 11 | 13 | 11 | 15 | 9 | 10 | 7 | 17.5 | |
22 | ![]() | ![]() | 9 | 14 | 15 | 9 | 12 | 16 | 8 | 10 | 17 |
22 | ![]() | ![]() | 9 | 14 | 15 | 9 | 12 | 16 | 8 | 10 | 17 |
23 | ![]() | ![]() | 9 | 14 | 15 | 9 | 12 | 16 | 8 | 15 | |
24 | ![]() | ![]() | 6 | 12 | |||||||
25 | ![]() | ![]() | 8 | 10 | 13 | 13 | 16 | Ret | 8 | ||
![]() | 16 | ||||||||||
順位 | ドライバー | チーム | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | COA![]() | SPA![]() | LMS![]() | BHR![]() | Total Points |
FIA 耐久トロフィー(LMP2ドライバー)[編集]
順位 | ドライバー | チーム | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | BHR![]() | COA![]() | SPA![]() | LMS![]() | BHR![]() | Total Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | Ret | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 190 |
1 | ![]() | ![]() | Ret | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 190 |
2 | ![]() | ![]() | Ret | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 175 | |
3 | ![]() | ![]() | 5 | DSQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 152 |
3 | ![]() | ![]() | 5 | DSQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 152 |
4 | ![]() | ![]() | DSQ | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 142 | |
5 | ![]() | ![]() | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 6 | DSQ | 1 | 136 |
5 | ![]() | ![]() | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 6 | DSQ | 1 | 136 |
6 | ![]() | ![]() | 3 | 1 | 5 | 5 | 5 | 3 | 6 | 3 | 130 |
6 | ![]() | ![]() | 3 | 1 | 5 | 5 | 5 | 3 | 6 | 3 | 130 |
7 | ![]() | ![]() | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | WD |
|