ジェームズ・ケイ
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ジェームズ・ケイ James Kaye | |
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2000年のBTCCでプロダクションクラスのホンダ・アコードをドライブするジェームズ。 | |
基本情報 | |
国籍 | イギリス |
生年月日 | 1964年2月18日(60歳) |
出身地 | イングランド・ハロゲイト |
親族 | ピーター・ケイ (父) リチャード・ケイ (弟) |
ジェームズ・ケイ(James Kaye, 1964年2月18日 ‐ )は、イギリスのレーシングドライバー。
弟のリチャード・ケイもレーシングドライバーとして活躍した。
経歴[編集]
主にツーリングカーレースで活躍しており、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)やヨーロッパツーリングカー選手権において活躍。イギリスツーリングカーには1986年から参戦を開始し、2013年まで出場した。2002年にはホンダ・シビックタイプRでプロダクションクラスのタイトルを獲得した。1992年と1994年にはインディペンデントのタイトルも獲得している。全日本ツーリングカー選手権には1991年と1993年に参戦し、トヨタ・カローラレビンをドライブした[1]。
レーシングキャリア[編集]
1980年代後半からBTCCに参戦しており、1992年と1994には、トヨタ・カリーナE(日本名コロナ)でインディペンデントのドライバータイトルを獲得。これまでトヨタ車での参戦が多かったが、1995年と1996年にホンダのワークスチームに移籍し、アコード(日本名アスコット・イノーバ)で参戦。2000年のBTCC復帰以降もホンダ車で参戦を続けており、2013年まで参戦を続けた。
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レース記録[編集]
イギリスツーリングカー選手権[編集]
( Key 太字 )レースのポールポジション(1ポイント授与- 1996年から2002年だけで最初のレースで2003に存在するすべての人種、クラスで1987年から1989年と2000年から2003年)を示している- 1987 イタリック体でレースを最速ラップ(1ポイント授与さを示しています–1989年と2000年–すべてのレース、1987年と1989年と2000年と2003年のクラス) *ドライバーが少なくとも1ラップでレースをリードすることを意味します(1ポイントが与えられます。クラスで)
‡ケイはクラスで優勝しましたが、レースを始めたクラスが3台未満だったため、ポイントを獲得できませんでした。
全日本ツーリングカー選手権[編集]
( キー )( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
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1991年 | Trust Racing | トヨタ・カローラレビン | JTC-3 | SUG | SUZ | TSU | SEN | AUT | FSW 6 | 76位 | 6 | |||
1993年 | RACING PROJECT BANDOH | JTC-3 | MIN | AUT | SUG | SUZ 4 | TAI | TSU | TOK | SEN | FSW | 26位 | 8 |
スパ・フランコルシャン24時間レース[編集]
年 | チーム | 共同ドライバー | 使用車両 | クラス | ラップ | Pos. | Class Pos. Class Pos. |
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1998年 | チームホンダスポーツベルギー | サイモン・ハリソン スティーブンデイ | ホンダ・インテグラタイプR | SP | 470 | 8位 | 8位 |
1999年 | ELR | フィリップ・トレネール フィリップ・ファーブル | ホンダ・アコード | SP | 518 /シリンダーヘッドガスケット | DNF | DNF |
2000年 | ELR&Barwell Motorsport | デイビッド・レズリー マーク・レーマ | ホンダ・アコード | SP | ?/エンジン | DNF | DNF |
シルバーストン 24時間[編集]
年 | チーム | 共同ドライバー | 使用車両 | Car No. | クラス | ラップ | Pos. | Class Pos. Class Pos. |
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2008年 | バーウェルモータースポーツ | マーク・レマー ジェイ・ホイールズ アンディバーンズ(DNS) | 三菱・ランサーエボリューションX | 48 | 3 | 517 | 25位 | 5位 |
2011年 | ライアン・マクラウド | ライアン・マクラウド アシュリー・ウォルシュ ジェイミー・カピレリ ジョセフ・ガーリン | ホールデンアストラ | 70 | 3 | 518 | 11位 | 6位 |
2012年 | ライアン・マクラウド | ライアン・マクラウド ジェイミー・カピレリ キース・カスルケ | ホールデンアストラ | 87 | 4 | 472 | 15位/ DNF | 9位/ DNF |
2015年 | バーウェルのチームロシア | ティムール・サルダロフ レオ・マチスキー マーク・レマー | MARC Focus V8 | 92 | 2 | 327 | DNF | DNF |
ブリットカー[編集]
(太字のレースはポールポジション –最初のレースで1ポイント付与。斜字のレースはファステストラップ –すべてのレースに1ポイント付与。)(key)
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | CP | ポイント |
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2018年 | WDCレーシング | アウディRS3 TCR | E4I | ROC 1 | ROC 2 | SIL 1 | SIL 2 | OUL 1 | OUL 2 | DON 1 | DON 2 | SNE 1 | SNE 2 | SIL 1 | SIL 2 | BRH 1 11 | BRH 2 4 | NC | NC | 0† |
脚注[編集]
- ^ “James Kaye | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月6日閲覧。