Сальск (вагонное депо)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
![Вагонное депо Сальск](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D0%BE_%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA.jpg/220px-%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D0%BE_%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA.jpg)
Вагонное ремонтное депо «Сальск» — обособленное структурное подразделение акционерного общества «ОМК Стальной путь»[1], расположено в городе Сальске Ростовской области (ул. Фрунзе,35 «а»).
История
[править | править код]20 ноября 1935 года на станции Сальск был создан вагоноремонтный пункт[2] . Новое предприятие производило в основном средний ремонт грузовых вагонов всех типов, кроме изотермических, осуществляло годовой осмотр подвижного транспорта на 18 ремонтном тупике и текущий ремонт. В штате предприятия было 550 человек. До начала Великой Отечественной войны были построены новые цеха (деревообрабатывающий, рессорный). В годы войны производственные помещения были разрушены.
После освобождения города Сальска от немецко-фашистской оккупации (январь-февраль 1943 года), работники депо приступили к восстановлению разрушенного хозяйства (пришлось восстанавливать до 70 % предприятия)[3].
С 1946 года Сальский вагоноремонтный участок вошел в созданное Сальское отделение Северо-Кавказской железной дороги.
С 1948 года вагоноремонтный участок специализируется на производстве капитального ремонта грузовых вагонов. В начале 50-х строятся новые здания цехов и бытовых помещений[3].
В 1956 году Сальский вагонный участок стал называться вагонным депо. Во главе его стоял начальник депо, имеющий двух заместителей: по эксплуатационной работе и плановым видам ремонта вагонов.
В 1965 году произведена реконструкция сборочного цеха, давшая возможность применить мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн, определить ремонтные стойла с установкой стационарных ставлюг и оборудованием рабочих мест электросварочными линиями, сжатым воздухом, низковольтным освещением[4].
В последующие годы и десятилетия продолжаются строительство новых участков, модернизация оборудования, улучшение бытовых условий труда и отдыха. В 1988 году построен административно-бытовой корпус, в освободившихся помещениях организован учебный класс, оборудовано семейное общежитие, построен оздоровительный комплекс.
До 1997 года Сальское вагонное депо входило в состав Сальского отделения Северо-Кавказской железной дороги.
В 2005 году вагонное депо Сальск Ростовского отделения Северо-Кавказской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» было преобразовано в вагонное ремонтное депо Сальск Дирекции по ремонту грузовых вагонов.
С 1 июля 2011 года ВЧДР Сальск — обособленное структурное подразделение ОАО «ВРК-3»[4].
В настоящее время Вагонное ремонтное депо Сальск в составе сервисной компании по ремонту грузовых вагонов «ОМК Стальной путь».
Деятельность
[править | править код]Вагонным ремонтным депо «Сальск» выполняется ремонт грузовых вагонов различных модификаций в рамках деповского и капитального ремонта[5].
Примечания
[править | править код]- ↑ Объединенная металлургическая компания (АО «ОМК») . ОМК. Дата обращения: 15 февраля 2024.
- ↑ Газета «Компас» от 1 августа 1996 года № 31
- ↑ 1 2 Газета «Сальская степь» от 2 июля 1996 года № 105(16.186)
- ↑ 1 2 Газета «Вагонник-ремонтник» № 7(66) июль 2015
- ↑ Ремонт грузовых вагонов (англ.). vrk-3.ru. Дата обращения: 25 октября 2017. Архивировано 10 декабря 2017 года.