Государственная транспортная лизинговая компания
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Содержимое этой статьи нуждается в чистке. |
АО «ГТЛК» | |
---|---|
Тип | Акционерное общество |
Основание | 2001 |
Расположение | Москва, Ленинградский проспект, д. 31А, строение 1 |
Ключевые фигуры | Евгений Дитрих (генеральный директор) |
Оборот | 45,97 млрд рублей (по итогам РСБУ за 9М2023) |
Чистая прибыль | 1,06 млрд рублей (по итогам МСФО за 1П2023) |
Активы | 919,9 млрд рублей (по итогам МСФО за 1П2023) |
Число сотрудников | 500+ (с учетом дочерних обществ на конец 2023 г.) |
Дочерние компании | ООО "Беспилотные авиационные системы" (ООО "БАС") |
Сайт | Официальный сайт АО «ГТЛК» |
Государственная транспортная лизинговая компания (АО «ГТЛК») — крупнейшая (в 2022 году) лизинговая компания России[1], поставляет в лизинг воздушный, беспилотный авиационный, водный и железнодорожный транспорт, энергоэффективный пассажирский транспорт, городской пассажирский транспорт для отечественных предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России.
Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице Министерства транспорта РФ и Министерства финансов РФ.[источник не указан 226 дней][2] Объём лизингового портфеля ГТЛК превысил 1,5 трлн рублей[3].
ГТЛК имеет кредитный рейтинг по национальной шкале «AA-(RU)» (развивающийся, на пересмотре) российского рейтингового агентства АКРА[4], а также ESG-рейтинг от рейтингового агентства АКРА[5] — ESG-B, уровень ESG-4, что соответствует очень высокой оценке в области экологии, социальной ответственности и управления.[6].
8 апреля 2022, в рамках пятого пакета санкций EC, ГТЛК стала единственной лизинговой компанией страны, напрямую попавшей под санкции[7]. Также находится под санкциями США, Великобритании и других стран[8].
Цели и задачи
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Стратегическая цель ГТЛК - развитие приоритетных сегментов транспортной отрасли и промышленности на разных этапах их жизненного цикла за счет эффективного сочетания уникальной экспертизы и синергии бюджетных и частных инвестиций[9].
Задачи ГТЛК:
- Реализация государственной поддержки транспортной отрасли: реализация программ некоммерческого лизинга, аренды в сферах транспорта, нуждающихся в государственной поддержке;
- Поддержка отечественного машиностроения: стимулирование спроса на продукцию машиностроения Российской Федерации, формирование консолидированного долгосрочного заказа, импортозамещение;
- Привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной отрасли: привлечение внебюджетных инвестиций за счет механизма софинансирования программ и проектов с использованием средств уставного капитала, средств, полученных от его инвестирования, субсидий федерального бюджета и привлеченных средств;
- Цифровая трансформация: оказание услуг для поддержки транспортной отрасли и отечественного машиностроения в качестве цифрового партнера.
Основные направления деятельности:
- Лизинг и аренда воздушного транспорта: магистральных и региональных самолётов, вертолетов. По состоянию на 30.09.2023 авиапарк ГТЛК насчитывает 378 воздушных судов, общий объем инвестиций в авиационную промышленность составляет более 461 млрд рублей.
- Лизинг водного транспорта: морских и речных судов (сухогрузов, нефтеналивных танкеров, грузопассажирских паромов и пр.), а также портового оборудования. По состоянию на 30.09.2023 флот ГТЛК насчитывает 286 судов различного типа, общий объем инвестиций в судостроительную отрасль составляет более 354 млрд рублей.
- Лизинг и операционная аренда железнодорожной техники: электропоездов, полувагонов, цистерн, крытых вагонов, платформ, зерновозов и других видов вагонов. По состоянию на 30.09.2023 парк железнодорожной техники ГТЛК, переданной в лизинг, аренду, составляет 98,6 тысяч вагонов, парк с учетом законтрактованных вагонов - 106 тысяч единиц. Общий объем инвестиций компании в вагоностроение составляет 439,9 млрд рублей.
- Лизинг автотранспорта: городского пассажирского транспорта, в том числе работающего на газомоторном топливе и электротяге, карьерной техники и др. По состоянию на 30.09.2023 общий объем закупок ГТЛК автотранспорта и спецтехники составляет 18,3 тыс. единиц, объем инвестиций компании в отрасль составляет более 136 млрд рублей.
- Лизинг цифровых активов. В 2020-2023 гг. ГТЛК поставила российским компаниям 52 тыс. ед. телекоммуникационного оборудования.
Участие ГТЛК в нацпроектах, реализация программ и инвестпроектов
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Национальные проекты
ГТЛК принимает участие в реализации:
- Национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) в части обновления подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта. По состоянию на 30.09.2023 в рамках мероприятия нацпроекта БКД ГТЛК передала в лизинг 1740 единиц городского пассажирского транспорта (1408 автобусов, 272 троллейбусов и 60 трамваев).
- Национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ) в части строительства комплекса перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск. Проектная мощность терминала – 18 млн тонн угля в год. Работа комплекса будет способствовать решению стратегической задачи по переориентации грузовой базы на отечественные портовые мощности и формированию новых рынков сбыта для российских экспортеров, откроет прямой выход в нейтральные воды и выход к расширенному Северному морскому пути.
- Федерального проекта «Цифровые технологии» национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации» в части внедрения «сквозных» цифровых технологий и платформенных решений преимущественно на основе отечественных разработок. Компания поставляет в лизинг на льготных условиях телекоммуникационное цифровое оборудование, программно-аппаратные комплексы, инженерные системы для предприятий приоритетных отраслей экономики и социальной сферы.
Программы с государственным участием (софинансированием)
ГТЛК реализует 10 программ лизинга с государственным участием:
- Лизинг самолетов SSJ-100. Общий объем инвестиций в программу – 95,8 млрд рублей, из которых 45,8 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 46 ед.
- Лизинг вертолетов. Общий объем инвестиций в программу – 60,3 млрд рублей, из которых 26 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 156 ед.
- Лизинг Л-410. Общий объем инвестиций в программу – 7,8 млрд рублей, из которых 4,2 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 19 ед.
- Лизинг Ил-114-300. Общий объем инвестиций в программу – 4,3 млрд рублей, из которых 3,9 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 3 ед.
- Лизинг водного транспорта. Общий объем инвестиций в программу – 70,5 млрд рублей, из которых 45,6 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 83 ед.
- Лизинг паромов. Общий объем инвестиций в программу – 10 млрд рублей, из которых 5,5 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 2 ед.
- Лизинг городского пассажирского транспорта. Общий объем инвестиций в программу в период 2020-2024 гг. – свыше 40 млрд рублей, из которых 19,4 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 2,3 тыс. ед.
- Лизинг энергоэффективного транспорта. Общий объем инвестиций в программу – 11,1 млрд рублей, из которых 4,9 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 923 ед.
- Лизинг цифровых активов. Общий объем инвестиций в программу – 8,6 млрд рублей, из которых 3 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Планируется реализовать более 10 проектов.
- Лизинг автомобильной и дорожной техники. Общий объем инвестиций в программу – 29,9 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки – 7,6 тыс. ед.
Инвестиционные проекты с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ)
ГТЛК реализует 4 инвестиционных проекта с привлечением средств ФНБ, утвержденных Правительством Российской Федерации в начале 2023 года:
- Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг. Проект предусматривает приобретение и передачу в лизинг российским транспортным компаниям 4130 автобусов российского производства в 2023-2024 гг. Общий объем инвестиций в проект составит 73,3 млрд рублей (из них 44 млрд рублей приходится на средства ФНБ и 29,3 млрд рублей – на заемное финансирование).
- Приобретение воздушных судов для последующей передачи в лизинг национальному перевозчику в Дальневосточном федеральном округе. Проект предусматривает приобретение и передачу в лизинг Дальневосточной авиакомпании (АО «Авиакомпания «Аврора») 39 воздушных судов российского производства в 2023-2026 гг. Общий объем инвестиций в проект составит 55,1 млрд рублей (из них 49,6 млрд рублей приходится на средства ФНБ и 5,5 млрд рублей – на заемное финансирование).
- Приобретение вертолетов российского производства для последующей передачи в лизинг для нужд российских авиакомпаний. Проект предусматривает приобретение и передачу в лизинг российским авиакомпаниям 86 вертолетов в 2023-2025 гг. Общий объем инвестиций в проект составит 44,5 млрд рублей (все - из средств ФНБ).
- Программа льготного лизинга гражданских судов водного транспорта. Проект предусматривает приобретение и передачу в лизинг российским судоходным компаниям 260 водных судов российского производства в 2023-2028 гг. Общий объем инвестиций в проект составит 231 млрд рублей (из них 136 млрд рублей приходится на средства ФНБ, 10 млрд рублей - на бюджетные инвестиции и 85 млрд рублей – на заемное финансирование).
***В начале 2023 года создан инвестзаказ от государства, в рамках данной программы в 2023–2028 годах на российских судоверфях запланировано строительство не менее 260 судов (119 грузовых, 73 пассажирских, 10 рыбопромысловых, 27 дноуглубительных, один плавдок, пять крупнотоннажных и пять буксирных судов, 20 барж); инициатором и исполнителем проекта является ГТЛК[10].
Партнеры и клиенты
[править | править код]Основными клиентами ГТЛК являются транспортно-логистические и строительные компании, муниципальные транспортные и коммунальные предприятия, региональные органы власти, российские и зарубежные авиакомпании, операторы железнодорожного и водного транспорта и др.
Показатели деятельности
[править | править код]В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- № 1 в сегменте лизинга водного транспорта по итогам 9 месяцев 2023 года (доля на российском рынке - 68 %)[11];
- № 1 в сегменте лизинга железнодорожного транспорта по итогам 9 месяцев 2023 года (доля на российском рынке - 34 %)[12];
- № 1 в сегменте лизинга авиационного транспорта по итогам 9 месяцев 2023 года (доля на российском рынке - 55 %)[13];
- № 1 в сегменте лизинга городского пассажирского транспорта по итогам 9 месяцев 2023 года (доля на российском рынке - 32 %)[14];
- № 1 по объему нового бизнеса[15] и портфеля в сфере операционного лизинга[16] в России;
- Общий объём портфеля ГТЛК по итогам 9 месяцев 2023 года составляет 1,43 трлн рублей[17];
- Объём нового бизнеса ГТЛК по итогам 9 месяцев 2023 года составляет 153 млрд рублей[18];
- Активы ГТЛК составляют 919,9 млрд рублей (по данным МСФО за 1П2023[19]);
- Общий объем инвестиций ГТЛК в транспортную отрасль в течение 2009-2023 гг. составляет 1,585 трлн рублей;
- По состоянию на конец 2023 года ГТЛК заказала на российских заводах свыше 136 тысяч единиц техники.
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Главная Медиа Новости ГТЛК подводит итоги 2022 года . «Ведомости». Дата обращения: 22 мая 2018. Архивировано 23 мая 2018 года.
- ↑ Годовой отчет АО "ГТЛК" за 2022 год . Дата обращения: 26 января 2024. Архивировано 26 января 2024 года.
- ↑ ГТЛК подводит итоги 2023 года . Дата обращения: 11 декабря 2020. Архивировано 23 января 2021 года.
- ↑ АО "ГТЛК" . АКРА (18 мая 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ АКРА ПРИСВОИЛО АО «ГТЛК» ESG-РЕЙТИНГ ESG-B, УРОВЕНЬ ESG-4 .
- ↑ АКРА ПРИСВОИЛО АО «ГТЛК» ESG-РЕЙТИНГ ESG-B, УРОВЕНЬ ESG-4 . Дата обращения: 18 января 2022. Архивировано 18 января 2022 года.
- ↑ Евросоюз заморозил активы ВТБ, Совкомбанка и 14 промышленных и транспортных компаний // RT. — 2022. — 8 апреля. — Дата обращения: 08.04.2022.
- ↑ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГОСУДАРСТВЕННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ЛИЗИНГОВАЯ КОМПАНИЯ" . Война и санкции. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
- ↑ Годовой отчет ГТЛК за 2022 год . Дата обращения: 26 января 2024. Архивировано 26 января 2024 года.
- ↑ Россия вкладывается в судостроение по-крупному Архивная копия от 21 июня 2023 на Wayback Machine [1] Архивная копия от 21 июня 2023 на Wayback Machine // Взгляд, 18 июня 2023
- ↑ Рэнкинг ЛК по объему нового бизнеса в разрезе оборудования - Суда (морские и речные) . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
- ↑ Рэнкинг ЛК по объему нового бизнеса в разрезе оборудования - Железнодорожная техника . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
- ↑ Рэнкинг ЛК по объему нового бизнеса в разрезе оборудования - Авиационный транспорт (воздушные суда, вертолеты) . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
- ↑ Рэнкинг ЛК по объему нового бизнеса в разрезе оборудования - Автобусы и троллейбусы . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
- ↑ Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 9 месяцев 2023 года - Рэнкинг ЛК по объему НБ (оперативный лизинг) . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
- ↑ Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 9 месяцев 2023 года - Рэнкинг ЛК по объему портфеля (оперативный лизинг) . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
- ↑ Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 9 месяцев 2023 года - Рэнкинг ЛК по объему портфеля . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
- ↑ Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 9 месяцев 2023 года - Рэнкинг ЛК по объему нового бизнеса . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 11 января 2024 года.
- ↑ Промежуточная консолидированная финансовая отчетность по МСФО за 6 месяцев 2023 года . Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.