Гран-при Мексики 1966 года

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Флаг Мексики (1934—1968) Гран-при Мексики 1966 года
исп. Vo Gran Premio de Mexico
Дата 23 октября 1966 года
Место Мексика, Мехико
Трасса Автодром имени
братьев Родригес (5000 м)
Дистанция 65 кругов, 325,000 км
Погода Солнечно, тепло
Поул
1:53,18 (159,04 км/ч) Флаг Великобритании Джон Сёртис
Cooper-Maserati
Быстрый круг
1:53,75 (158,24 км/ч)
58-й круг		 Флаг США Ричи Гинтер
Honda
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Джон Сёртис
Cooper-Maserati
2-е место Флаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
3-е место Флаг Новой Зеландии Денни Халм
Brabham-Repco
Карта трассы
ЧМ 1966 года, этап № 9 из 9
Зачётная гонка № 150

Гран-при Мексики 1966 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 23 октября 1966 года на автодроме имени братьев Родригес.

В этой гонке не принимала участия команда «Феррари». В команде «Лотус» на автомобиле с 16-цилиндровым двигателем BRM стартовал только Джим Кларк, а второй пилот Питер Эранделл участвовал в Гран-при на машине с 2-литровым 8-цилиндровым мотором той же марки. Также за «Лотус» стартовал Педро Родригес на старом Lotus 33 с двигателем Climax. Команда «Купер» также выставила третий автомобиль с Мойзесом Соланой за рулём. Дэн Герни и Боб Бондурант из команды «Игл» после первых тренировок поменялись автомобилями: хозяин команды стартовал на машине с мотором Climax, а автомобиль, оснащённый агрегатом Weslake, достался Бондуранту.

На старте обладатели двух первых мест Сёртис и Кларк замешкались и пропустили вперёд Гинтера, Брэбема, Риндта и Халма. Кругом спустя в лидеры вышел Брэбем, после чего Гинтер откатился на пятое место, а на второе пробился Джон Сёртис, который спустя пять кругов обошёл Брэбема и стал лидером гонки. На третьем месте шёл Риндт, но на 33 круге австриец сошёл из-за поломки подвески и освободил третью позицию для Педро Родригеса, который, в свою очередь, прекратил борьбу на 50 круге после поломки трансмиссии. Сёртис одержал победу, ставшую первой за четыре года для команды «Купер». На третьем месте финишировал Денни Халм, за два круга до финиша обошедший Ричи Гинтера в борьбе за подиум.

Гонка

[править | править код]
Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 7 Флаг Великобритании Джон Сёртис Cooper-Maserati F 65 2:06:35,34 9
2 4 5 Флаг Австралии Джек Брэбем Brabham-Repco G 65 +7,88 6
3 6 6 Флаг Новой Зеландии Денни Халм Brabham-Repco G 64 +1 круг 4
4 3 12 Флаг США Ричи Гинтер Honda G 64 +1 круг 3
5 9 15 Флаг США Дэн Герни Eagle-Climax G 64 +1 круг 2
6 12 22 Флаг Швеции Йо Бонниер Cooper-Maserati F 63 +2 круга 1
7 17 2 Флаг Великобритании Питер Эранделл Lotus-BRM F 61 +4 круга
8 13 14 Флаг США Ронни Бакнем Honda G 60 +5 кругов
Сход 8 11 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Lotus-BRM F 49 Дифференциал
Сход 14 17 Флаг Новой Зеландии Брюс Макларен McLaren-Ford F 40 Двигатель
Сход 11 19 Флаг Швейцарии Йо Зифферт Cooper-Maserati F 33 Подвеска
Сход 5 8 Флаг Австрии Йохен Риндт Cooper-Maserati F 32 Подвеска
Сход 16 10 Флаг Великобритании Иннес Айрленд BRM D 28 Трансмиссия
Сход 10 4 Флаг Великобритании Джеки Стюарт BRM G 26 Утечка масла
Сход 18 16 Флаг США Боб Бондурант Eagle-Weslake G 24 Топливная система
Сход 7 3 Флаг Великобритании Грэм Хилл BRM G 18 Двигатель
Сход 2 1 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-BRM F 9 Коробка передач
Сход 15 9 Флаг Мексики (1934—1968) Мойзес Солана Cooper-Maserati F 9 Перегрев
НС 18 Флаг Великобритании Майк Спенс Lotus-BRM F Авария

Круги лидирования:

1 Ричи Гинтер

2-5 Джек Брэбем

6-65 Джон Сертис

Положение в чемпионате после Гран-при

[править | править код]
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

[править | править код]
Предыдущая гонка:
Гран-при США 1966 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1966 года 		Следующая гонка:
Гран-при ЮАР 1967 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1965 года 		Гран-при Мексики Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1967 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Мексики_1966_года&oldid=133646255