Каменщик, Дмитрий Владимирович

Дми́трий Влади́мирович Ка́менщик (род. 26 апреля 1968 (1968-04-26), Свердловск, СССР) — российский предприниматель, председатель совета директоров аэропорта «Домодедово», владелец DME Ltd., холдинговой компании аэропорта, объединяющей 23 компании^[3][4][5]. В опубликованном в апреле 2020 года рейтинге богатейших бизнесменов России по версии журнала Forbes занимает 46-е место с состоянием в 2,1 млрд долларов^[6].

Родился в Свердловске в семье радиофизиков. Его родители познакомились во время учёбы в Уральском политехническом институте (УПИ). Они работали начальниками вычислительных центров: отец — в «Уралгипротрансе», мать — на закрытом предприятии, связанном с геодезией и картографией^[7].

После школы поступил на энергофизический факультет Московского энергетического института^[7]. С 1986 по 1988 год проходил срочную службу в танковых войсках^[8], после чего некоторое время работал в Свердловском областном комитете по телевидению и радиовещанию^[9].

После армии в 1990 году поступил на философский факультет МГУ, через полтора года ушёл в академический отпуск^[10]. В 2000 году окончил социологический факультет МГУ по специализации экономическая социология^[11][12]. В 2003 году на экономическом факультете МГУ защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук^[7][8].

С 2000 по 2004 год — член Совета по предпринимательству при Правительстве России^[13], в прошлом был советником председателя Государственной Думы, советником губернатора Московской области^[8].

Официально не женат^[7][10], по разным данным воспитывает четверых несовершеннолетних^{[* 1][14]} (по информации РБК) или имеет пятерых^[15] (по информации Forbes Russia) детей. Занимается пилотированием реактивных самолётов, боевым искусством Шан Ги, дайвингом, кайтингом и горными лыжами^[16].

В 1991 году уральский предприниматель Антон Баков на базе своих созданных в СССР свердловских туристических кооперативов «Кедр» и «Малахит» создал совместное предприятие (СП) «Ист Лайн» для организации авиаперевозок на базе советского аэропорта «Домодедово» под Москвой^[17]. Дмитрия Каменщика, имевшего опыт работы как на Урале, так и в Москве, Баков нанял как генерального представителя компании в столице^[11]. Другим ключевым сотрудником компании в то время был Александр Бурков — будущий губернатор Омской области. В 2013 году Антон Баков в интервью «Коммерсанту» называл себя учредителем СП «Ист Лайн» и утверждал, что вышел из бизнеса в начале 1994 года, продав свою долю Каменщику за 10 000 долларов.

В 1992 году усилиями Бакова и Каменщика «Домодедово» получил статус международного аэропорта (распоряжение Правительства РФ от 13 июля 1992 г. N 1262-р «Об открытии аэропорта Домодедово (Москва) для международных полётов»). С 1993 года для обеспечения перевозок «Ист Лайн» арендовал самолёты Ил-76 Домодедовского производственного объединения гражданской авиации (ДПО ГА): компания наладила чартеры в Европу и Азию^[17][18]. Каменщик создал одноимённую авиакомпанию, которая постепенно наращивает собственный авиапарк, выбиваясь в лидеры рынка грузоперевозок^[10].

Начиная с 1994 года «Ист Лайн» совместно с ДПО ГА на базе аэропорта «Домодедово» создал несколько профильных предприятий, отвечающих за различные виды аэропортовой деятельности: бортовое питание, грузовой комплекс, хэндлинг и другие. В рамках сотрудничества аэропорт предоставил изношенное, выработавшее свой ресурс имущество, а «Ист Лайн» взяла на себя обязанность полной реконструкции как самих инфраструктурных объектов, так и системы управления^[11].

В 1998 году имущество аэродрома, не подлежащее передаче в частную собственность (взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки, места стоянок самолётов), было передано «Ист Лайну» в долгосрочную аренду на 75 лет^[19]. В итоге был завершён процесс смены собственника аэропортовых активов, который проходил посредством реализации ряда капиталоёмких инвестиционных проектов^[11]. В том же году Каменщик становится председателем совета директоров аэропорта Домодедово^[20].

С 2004 года Росимущество пыталось оспорить передачу прав собственности на аэропортовые объекты и прав аренды на аэродром компании «Ист Лайн»^[19]. В 2006—2008 годах Президиум Высшего арбитражного суда тремя решениями подтвердил законность сделок^[21].

В 2002 году для покрытия дефицита в электричках на линиях аэроэкспресса компания Каменщика занялась машиностроением, скупив 98,19 % акций Демиховского машиностроительного завода. В дальнейшем было создано проектное бюро транспортного машиностроения «НПО „Трансмаш“», куплен завод «Центросвар» и Октябрьский электровагоноремонтный завод. В 2004 году «Ист Лайн» продал как собственную авиакомпанию^[22], так и образовавшийся машиностроительный холдинг, сконцентрировавшись на более прибыльном аэропортовом бизнесе^[23][24].

Наряду с аэропортовой деятельностью холдинговая компания Каменщика DME Ltd. развивает ещё одно направление — синергетическую конурбацию «Аэротрополис». Вокруг «Домодедово» запланирован индустриальный кластер площадью до 14000 га^[25], включающий скоординированные друг с другом логистические и транспортные узлы, торговые центры, районы деловой застройки и гостиничные комплексы^[7][26].

В январе 2018 года был включён в «кремлёвский список» Минфина США^[27].

В 2019 году было заключено соглашение между властями Подмосковья и аэропортом Домодедово о строительстве круглогодичного курорта «Тропический остров» (тропическая оранжерея, пляжи, планетарий, аквапарк и другие объекты) на территории «Аэротрополиса». Инвестиции в проект — более 35 млрд рублей^[28].

В феврале 2023 года фабрика бортового питания Domodedovo Catering начала продажу кондитерских изделий через маркетплейсы Ozon и Wildberries. Также продажа ведется через «Самокат» и «Перекрёсток»^[28].

18 февраля 2016 года после допроса в Следственном комитете и через день после брифинга в защиту ранее задержанных сотрудников^[29][30] Дмитрий Каменщик был задержан по обвинению в нарушении части 3 статьи 238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) по делу о теракте 2011 года^[31]. 19 февраля Басманный суд Москвы заключил Каменщика под домашний арест до 18 апреля^[32] и позже продлил арест до 28 июля^[33]. Заместитель генерального прокурора РФ Владимир Малиновский выступал за прекращение уголовного преследования фигурантов расследования и их освобождения из-под домашних арестов, дойдя до кассационной инстанции Московского городского суда^[34]. Входящие в научно-консультативный совет при Верховном Суде и СКР заведующие кафедрами уголовного и гражданского права юридического факультета МГУ Владимир Комиссаров и Евгений Суханов подготовили юридические заключения, согласно которым в действиях фигурантов отсутствует состав преступления, так как они не могли оказывать не предусмотренные Законом услуги по стопроцентному досмотру посетителей транспортного объекта^[35]. 1 июля 2016 года Президиум Московского городского суда удовлетворил представление заместителя генерального прокурора РФ Владимира Малиновского, требовавшего освободить Дмитрия Каменщика из-под домашнего ареста^[36], таким образом, спустя пять месяцев председатель совета директоров аэропорта Домодедово был отпущен из-под домашнего ареста^[37].

23 сентября СК РФ закрыл уголовное дело против Каменщика по реабилитирующим основаниям в связи с отсутствием в его действиях состава преступления^[38]. Бизнес-омбудсмен Борис Титов назвал это решение «торжеством здравого смысла»^[39]. Генеральная прокуратура РФ также признала преследование бизнесмена незаконным^[40].

После теракта в аэропорту «Домодедово», произошедшего в январе 2011 года, правоохранительные органы пытались установить конечных собственников аэропорта^[41]. В том же году, при подготовке к IPO, холдинговая компания опубликовала данные о конечном бенефициаре на сайте Лондонской фондовой биржи, назвав Каменщика единственным владельцем^[4]. В сентябре 2013 года на официальном сайте аэропорта «Домодедово» была опубликована информация, что его конечным собственником является председатель совета директоров Дмитрий Каменщик^[7].

Как владелец аэропорта получил около 19,1 млрд рублей дивидендов за 2012—2013 годы^[5].

В апреле 2015 года журнал Forbes оценил состояние Дмитрия Каменщика в 3,8 млрд долларов, что соответствовало 27 месту в рейтинге богатейших бизнесменов России^[1]. Сообщалось, что за год состояние владельца «Домодедово» в денежном выражении росло быстрее всех из сотни членов рейтинга^[42].

В дальнейшем, по оценкам того же Forbes, состояние Каменщика значительно уменьшилось, составив весной 2019 года 2,8 млрд долларов^[43], а на апрель 2020 года — 2,1 млрд долларов^[6].

В 2023 году Дмитрий Каменщик вошел в «Рейтинг российских миллиардеров» Forbes на 52 месте с состоянием $2,6 млрд^[44].

Комментарии

Источники

• Интервью «Ведомостям» в октябре 2014
• Интервью Forbes в октябре 2015
• Бизнесмен, который гулял сам по себе: За что преследуют владельца аэропорта Домодедово Дмитрия Каменщика — Meduza

Для улучшения этой статьи желательно: Добавить иллюстрации. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.