Железнодорожный транспорт в Южном Судане
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Железнодорожный транспорт в Южном Судане | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожный транспорт в Южном Судане развит слабо. Всего 248 километров существующих в стране железных дорог представляют собой южносуданскую однопутную ж/д линию капской колеи, соединяющую город Вау с городом Бабануса в Судане. Эта линия была построена в 1959—1962 гг и сильно повреждена во время гражданской войны, а позже отремонтирована при помощи ООН.[1]
Железнодорожные связи со смежными странами
[править | править код]
Судан — нет, одинаковая колея 1067 мм, продолжается пограничный конфликт между Суданом и Южным Суданом.
Демократическая Республика Конго — нет, одинаковая колея 1067 мм.
Эфиопия — нет, изменение ширины колеи с 1067 мм на 1435 мм.
Кения — нет, изменение ширины колеи с 1067 мм на 1435 мм.
Уганда — нет, изменение ширины колеи с 1067 мм на 1435 мм.
Центральноафриканская Республика — нет железных дорог.
Существуют планы построить железнодорожную линию, соединяющую Вау со столицей страны городом Джуба. Однако более реально с помощью китайских инвестиций построить в Южном Судане железные дороги европейской колеи из соседних Эфиопии[2], Кении и Уганды.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ ООН. UNITED NATIONS MISSION IN SUDAN (англ.). ООН (27 января 2008). Архивировано 16 марта 2012 года.
- ↑ Эфиопия воплощает большие планы в реальность - Международный железнодорожный журнал. Дата обращения: 14 мая 2023. Архивировано 15 мая 2023 года.
 | Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
