Катастрофа Boeing 727 в Ыспарте
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Рейс 452 Turkish Airlines | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 11 месяцев до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 19 сентября 1976 года |
| Время | 23:15 EET (21:15 UTC) |
| Характер | CFIT (врезался в холм) |
| Причина | Дезориентация второго пилота |
| Место |  Ыспарта, в 100 км от Антальи (Турция) |
| Координаты | 37°53′30″ с. ш. 30°30′04″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 154 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 727-2F2 |
| Имя самолёта | Antalya |
| Авиакомпания | Turkish Airlines |
| Пункт вылета | Ешилькёй, Стамбул |
| Пункт назначения | Анталья |
| Рейс | TK 452 |
| Бортовой номер | TC-JBH |
| Дата выпуска | 11 ноября 1974 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 146 |
| Экипаж | 8 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа Boeing 727 в Ыспарте — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 19 сентября 1976 года. Авиалайнер Boeing 727-2F2 авиакомпании Turkish Airlines выполнял плановый внутренний рейс TK 452 по маршруту Стамбул—Анталья, но из-за дезориентации пилотов рухнул на землю недалеко от Ыспарты. Погибли все находившиеся на его борту 154 человека — 146 пассажиров и 8 членов экипажа.
На 2021 год катастрофа рейса 452 остаётся крупнейшей авиакатастрофой в истории Турции.
Самолёт
[править | править код]Boeing 727-2F2 (регистрационный номер TC-JBH, заводской 20982, серийный 1087) был выпущен компанией «Boeing» в 1974 году и свой первый полёт совершил 11 сентября. 21 ноября того же года был передан авиакомпании Turkish Airlines, в которой получил имя Antalya. Оснащён тремя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-15[1][2].
Экипаж и пассажиры
[править | править код]Состав экипажа рейса TK 452 был таким[3][4]:
- Командир воздушного судна (КВС) — Джелал Топчуоглу (тур. Celal Topçuoğlu).
- Второй пилот — Саджит Согангёз (тур. Sacit Soğangöz).
- Бортинженер — Ахмет Бурсали (тур. Ahmet Bursali).
В салоне самолёта работали 5 стюардесс:
- Нериман Дюзелли (тур. Neriman Düzelli),
- Дилек Джер (тур. Dilek Cer),
- Фейзан Гюнгёр (тур. Feyzan Güngör),
- Джанан Динч (тур. Canan Dinç),
- Камуран Кючуккушум (тур. Kamuran Küçükkuşum).
Также на борту самолёта находились 3 представителя авиакомпании Turkish Airlines — 2 пилота (оба в должности КВС) и авиатехник, но они летели как служебные пассажиры.
Хронология событий
[править | править код]Boeing 727-2F2 борт TC-JBH выполнял внутренний рейс TK 452 из Стамбула в Анталью. Рейс 452 вылетел из Стамбула в 22:45 EET (20:45 UTC) и направился по маршруту, пролетев РМА Яловы и Афьонкарахисара; на его борту находились 8 членов экипажа и 146 пассажиров[2][5].
Пилотирование осуществлял второй пилот, а КВС в это время вышел из кабины. В 23:11 второй пилот увидел впереди огни Ыспарты и решил, что самолёт на подлёте к Анталье. Он связался с авиадиспетчером аэропорта Антальи и запросил прямой заход на посадку на ВПП № 36, после чего, не дожидаясь разрешения командира, начал снижение, при том перейдя с полёта по приборам на визуальный полёт. Диспетчер на вышке аэропорта Антальи передал, что не видит самолёт ни визуально, ни на радаре, но в 4000 метрах от земли второй пилот увидел (как ему показалось) огни ВПП № 36 и начал выполнять визуальный заход на посадку, заявив: Верить вам или своим глазам? (тур. Size mi inanayım, gözüme mi?)[2][5].
Лайнер был в 150 метрах от земли, когда в кабину вернулся командир, который увидел, что самолёт садится не на ВПП, а на оживлённое шоссе D685 в Ыспарте. Пилоты потянули штурвалы на себя и перевели двигатели во взлётный режим, но рейс TK 452 отреагировал весьма медленно и в 23:15 EET (21:15 UTC) ударился правой плоскостью крыла о холм в долине Карпете на высоте 1130 метров над уровнем моря, а затем врезался в землю и полностью разрушился. Все 154 человека на борту самолёта погибли[2][5].
Расследование
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Примечания
[править | править код]- ↑ REGISTRATION DETAILS FOR TC-JBH (TURKISH AIRLINES) 727-2F2 — PlaneLogger
- ↑ 1 2 3 4 Aircraft accident Boeing 727-2F2 TC-JBH Isparta (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 23 мая 2013 года.
- ↑ BUGÜN KARATEPE’YE ÇARPARAK DÜŞEN THY B-727 UÇAĞIMIZIN 39. YILDÖNÜMÜ
- ↑ 1976 Isparta Kazası – Görgü Tanığı Anlatıyor. Дата обращения: 23 февраля 2021. Архивировано 28 февраля 2021 года.
- ↑ 1 2 3 THY Uçakları Nostalji Ve HatıralarSayfa (тур.). wowturkey.com (30 сентября 2006). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 23 мая 2013 года.
