Мотобол
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Мотобол | |
|---|---|
 | |
| Категория | игры с мячом, мотоспорт, командный |
| Спортсменов в команде | 5 |
| Инвентарь | мотоциклы, мяч, мото экипировка. |
| Первые соревнования | |
| Год | 1931 |
| Чемпионат Европы | 1964 - по н.вр. год |
| Связанные проекты | |
| Категория:Мотоспорт | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мотобол — один из видов мотоспорта, представляет собой игру в футбол на мотоциклах.
Игра проводится на поле размером с футбольное, но имеющем небольшие различия в разметке: отсутствует центральный круг, площадь ворот имеет форму полукруга. Покрытие поля обычно не грунтовое, а гаревое или асфальтовое. Асфальт немного посыпают песком для улучшения маневренности мотоцикла. Играют мячом, размеры которого значительно больше футбольного. В каждой команде 5 человек — вратарь и 4 полевых игрока на мотоциклах.
Мотобольный мотоцикл мало отличается от обычной кроссовой машины. Изменения касаются лишь рычагов управления. На мотобольный мотоцикл установлена дублирующая лапка заднего тормоза с обратной стороны. Так как одна нога мотоболиста занята мячом. На переднее колесо мотоцикла установлены дуги для ведения мяча. А также в передней части мотоцикла расположены так называемые "плуги" во избежание попадания под мотоцикл мяча. В некоторых мотоциклах данного типа рычаги переключения передач перенесены непосредственно на руль, для облегчения управления.
История
[править | править код]
Мотобол как вид спорта возник во Франции после 1930 года. Первым неофициальным чемпионом Франции 1931 года стал клуб «Сошо». В 1932 году возникли клубы городов Реймса, Парижа, Витри, Авиньона, Невера. В 1933 году первым официальным чемпионом Франции стал клуб «СУМА» из города Труа. Это была первая команда, которая стала готовить специальные мотоциклы для игры. Они же нашли и правильное решение для облегченного ведения мяча — специальный бугель, дошедший в изменённом виде и до сегодняшнего дня. В 1933 году прошёл первый международный матч между командами «Честер-мотоклуб» из Англии и «СУМА» из Франции. Итог — победа французов со счётом 3:1. К 1936 году были созданы клубы в Бельгии, Голландии, Германии, Италии, а к 1955 году только в Северной Африке было организовано 10 команд. Мотобол как официальный вид спорта прочно занял своё место во французском и международном спорте.
Правила игры
[править | править код]Правила игры в мотобол и порядок проведения чемпионатов Европы установлены Европейским союзом мотоспорта (ЕСМ, UEM).
Мотобольные матчи делятся на три вида:
- Международные матчи сборных — проводятся по правилам ЕСМ.
- Международные матчи клубов — проводятся по правилам ЕСМ.
- Национальные матчи — проводятся по правилам ЕСМ и дополнительным правилам, базирующимся на правилах ЕСМ.
Основные положения мотобольных правил:
- Продолжительность игры: 4 периода по 20 минут с 10-минутными перерывами (допускается другой формат), между 2 и 3 периодами команды меняются сторонами поля. В кубковых матчах при ничейном результате в основное время — проводят ещё 2 периода по 10 минут с 5-минутным перерывом. В случае ничьей — пробиваются серии по 4 пенальти, затем, при необходимости, по одному — до победы одной из команд.
- Система начисления очков: победа — 2 очка, ничья — 1, поражение — 0.
- Техническое поражение: счет 0-3.
- Покрытие поля: гаревое, допускаются также травяное или тартановое покрытие.
- Размеры поля: длина — 85-110 м, ширина — 45-85 м.
- Размеры ворот: ширина — 732 см, высота — 244 см.
- Мяч: длина окружности — 119—126 см, вес — 900—1200 г.
- Состав команды: в заявке — 10 игроков, 2 механика, 1 тренер, в поле — 4 игрока на мотоциклах и 1 пеший вратарь. За матч можно использовать не более 10 мотоциклов.
- Возраст игроков: старше 16 лет.
- Судьи: в поле — 2, боковые — 2.
- Возраст судей: в поле — старше 18 лет, лайнсмены — старше 16 лет.
- Вес мотоцикла (без топлива): 70-120 кг.
- Длина мотоцикла: ≤ 2,2 м.
- Наказания игроков:
- свободный удар (с места нарушения или с 16,5 м);
- пенальти (11 м);
- удаление на 2 минуты (зелёная карта ≤ 3 за матч);
- удаление на 5 минут (жёлтая карта ≤ 2 за матч);
- удаление до конца игры (красная карта);
- дисквалификация по решению арбитров на следующий матч.
Игроки, за исключением вратаря, имеют право перемещаться по всей площади поля, однако им не разрешается проникать в «зону вратаря» (полукруг возле ворот радиусом 5,75 м), в том числе и касаться её линии. Центральную линию поля, как в одну, так и в другую стороны, игроки должны переходить только с пасом. Вратарь может удерживать мяч в «зоне вратаря» не более 10 секунд. Атаковать движущегося с мячом игрока можно только параллельно с направлением его движения, причём только с той стороны, с которой находится мяч. Запрещены все виды блокировки спортсменов противоположной команды в игре без мяча. Запрещён отбор мяча колесом мотоцикла. Спортсмен и его мотоцикл представляют собой единое целое — любой удар по мячу или ведение мяча возможно ногой игрока или его мотоциклом. Мяч, забитый головой, засчитывается. Мяч считается забитым в ворота, если он полностью прошёл линию ворот между стойками и перекладиной. Мяч не считается забитым, если удар выполнен в пределах «зоны вратаря» или её линии, а также если в момент удара или непосредственно после него один из спортсменов нападающей команды пересёк линию этой зоны до фиксации судей взятия ворот. Матч выигрывает команда, забившая большее количество мячей в ворота соперника.
Призёры кубков Европы
[править | править код]Кубки Европы проводились в 1964—1985 годах с перерывом в 1974 году.
| Год | Место проведения | 1-е место | 2-е место | 3-е место |
|---|---|---|---|---|
| 1964 |  Франция |  ФРГ |  Бельгия | |
| 1965 | ФРГ: МСК Мальш |  Нидерланды: МТК Дордрехт | Франция: Метро (Париж) | |
| 1966 | Франция: Камаре | ФРГ: Тайфун (Мерш) | ||
| 1967 | Франция |  СССР: Домбай (Черкесск) | Франция: Камаре | ФРГ: Комет (Дурмерсхайм) |
| 1968 | Франция: Камаре | ФРГ: МСК Мальш | ||
| 1969 | ФРГ | СССР: Домбай (Черкесск) | ФРГ: Пума (Куппенхайм) | Франция: Камаре |
| 1970 | Франция: СУМА (Труа) | |||
| 1971 | СССР | СССР: Комета (Элиста) | ФРГ: СВ Бергфрид (Леверкузен) | .svg){kind=small} Болгария: ЦАМК (София) |
| 1972 | Франция | Франция: Камаре | СССР: Комета-Автомобилист (Элиста) | ФРГ: Тайфун (Мерш) |
| 1973 | ФРГ | СССР: Автомобилист (Элиста) | ФРГ: Тайфун (Мерш) | Франция: Камаре |
| 1974 | СССР | не проводился | ||
| 1975 | Франция | СССР | Франция | ФРГ |
| 1976 | ФРГ | ФРГ | ||
| 1977 | Бельгия | Нидерланды | ||
| 1978 | СССР | ФРГ | Нидерланды | |
| 1979 | Нидерланды | Франция | ФРГ | |
| 1980 | ФРГ | |||
| 1981 | Франция | ФРГ | Франция | |
| 1982 | СССР | Франция | СССР | ФРГ |
| 1983 | ФРГ | СССР | ФРГ | Франция |
| 1984 | Нидерланды | |||
| 1985 | Франция |
Призёры чемпионатов Европы
[править | править код]Чемпионаты Европы проводятся ежегодно с 1986 г. Из-за событий на Украине чемпионат Европы 2014 был отменён.[источник не указан 2082 дня]
Чемпионат СССР
[править | править код]В мае 1964 года ЦАМК СССР разослал в республиканские федерации положение о проведении всесоюзных соревнований по мотоболу, ставших прообразом чемпионата СССР.
| 1-е место/ 2-е место/ 3-е место | |
|---|---|
|
|
Кубок СССР
[править | править код]Впервые турнир был проведён ещё в 1963 году и носил статус кубка журнала «За рулём». В 1966 году этот турнир был преобразован в кубок СССР. В первые годы, кубок разыгрывался по олимпийской системе, а с 1981 года сначала проводились соревнования в группах, а затем стыковые матчи. В годы проведения спартакиад народов СССР кубковый турнир разыгрывался в рамках спартакиад.
| Победитель / Финалист | |
|---|---|
|
|
Чемпионат России
[править | править код]| 1-е место/ 2-е место / 3-е место | |
|---|---|
|
|
Кубок России
[править | править код]| Победитель / Финалист | |
|---|---|
|
|
Примечания
[править | править код]- ↑ Решение Исполкома МФР по результатам Чемпионата России 2021 года по Мотоболу. www.mfr.ru. Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 3 февраля 2023 года.