Ромашково (платформа)

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Ромашково.
Платформа
Ромашково
Белорусское направление
Московская железная дорога
55°44′03″ с. ш. 37°20′50″ в. д.HGЯO
Станция Кунцево II
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1923
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ боковые
Форма платформ изогнутые
Длина платформ, м длинные
Электрифицирована 1957
Ток постоянный, 3 кВ
Расположение
Расстояние до Москвы-Пасс.-Смоленской 20,2 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 181827
Код в «Экспресс-3» 2001074
Соседние о. п. Рабочий Посёлок и Раздоры
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рома́шково — остановочный пункт Белорусского (Смоленского) направления Московской железной дороги в одноимённом селе Одинцовского района Московской области.

Расположен на тупиковом ответвлении Рабочий Посёлок (линия от Кунцево I) — Усово. По Тарифному руководству № 4 является разъездом[1], но по ТРА и по факту платформой в границах станции Кунцево II.

Всего на остановочном пункте две боковые длинные платформы, в 2013 году полностью реконструированные (плитка, навес). Для электропоездов используется только западные путь и платформа (на линии к Усово), на восточном пути электрификация переходит на западный путь над стрелочным съездом сразу на север за платформой (путь на Рублёво), на юге на стрелочном посту два пути сходятся в один.

Время движения от Белорусского вокзала — 29 минут.

Ранее имела прямое сообщение электропоездами с пунктами Савёловского и Курского направлений. На сентябрь 2019 года электропоезда следуют только по маршруту Усово — Москва-Пассажирская-Смоленская (Белорусский вокзал).

Самыми дальними точками беспересадочного сообщения являются: на запад — станция Усово, на восток — Белорусский вокзал.

История

[править | править код]

В 1919-1921 годах была сооружена железнодорожная линия, соединяющая Немчиновку, бывшую тогда ещё станцией, с Рублёво, а в 1920—1921 годах до села Усова была проведена линия для заготовки и вывоза дров и леса[2].

Летом 1923 года на перегоне «Немчиновка — Рублёво» появился разъезд Ромашково. При этом до 1923 года в расписаниях указывалось, что «проезд исключительно для служащих»[3]. С ноября 1923 года в расписаниях появляется линия от Немчиновки до Усово с промежуточными остановочным пунктом Раздоры и Барвиха без ограничений для проезда, при этом линия на Рублёво так и оставалась «только для служащих». На период зима 1922/1923 — зима 1923/1924 обе ветки были в системе НКПС, но при этом не были внесены в тарифные справочники.

В 1926 году была сооружена линия от Ромашково на Кунцево I (остановочного пункта Рабочий Посёлок тогда не существовало). Примерно тогда же в тарифные справочники были внесены Ромашково и Рублёво[4].

В 1957 году линия от Кунцево I до Усово была электрифицирована[5]. Ещё в начале 1990-х годов в Ромашково действовал разъезд: как правило, электричка в сторону Усово пропускала встречную на Москву. Таким образом, северная платформа была только для электричек «на Усово», южная — только «на Москву». По состоянию на июль 2013 года стрелка за платформами в сторону Усово была разобрана, но к лету 2014 года восстановлена. В 2005 году для снижения убыточности на станции были закрыты билетные кассы, после чего в электропоездах, следующих на Усово, стали работать разъездные билетные кассиры[6].

Линия Рабочий Посёлок — Усово не раз планировалась к закрытию для расширения Рублёво-Успенского шоссе[7], однако к 2018 году линия была модернизирована, и с 25 октября по ней начали курсировать электропоезда повышенной комфортности «Иволга»[8][9][10], а также восстановлен разъезд.

В 2023 году на платформе были установлены валидаторы[11].

Галерея

[править | править код]
  • В 2004 году, вид в сторону Москвы. Заброшенная платформа
    В 2004 году, вид в сторону Москвы. Заброшенная платформа
  • В 2007 году
    В 2007 году
  • В 2013 году. Западная платформа, вид на север
    В 2013 году. Западная платформа, вид на север
  • В 2013 году. Вид на север
    В 2013 году. Вид на север
  • В 2013 году. Вид на юг, на пути в сторону Кунцево II
    В 2013 году. Вид на юг, на пути в сторону Кунцево II
  • В 2013 году. Вид на юг с западной платформы
    В 2013 году. Вид на юг с западной платформы
  • В 2013 году. Вид на юг с западной платформы. Виден навес
    В 2013 году. Вид на юг с западной платформы. Виден навес
  • В 2013 году. Вид на платформы с южной стороны
    В 2013 году. Вид на платформы с южной стороны
  • В 2013 году. Вид на север с западной платформы
    В 2013 году. Вид на север с западной платформы
  • Расписание на платформе, лето 2013 года
    Расписание на платформе, лето 2013 года

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Единая сетевая разметка. 181827: Ромашково. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 31 июля 2019 года.
  2. ↑ Лившиц, Цоффка, 1994.
  3. ↑ Железнодорожная линия Кунцево — Усово. Railway Archive. Дата обращения: 21 ноября 2023. Архивировано 23 июня 2022 года.
  4. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 93. — 360 с. — 100 000 экз.
  5. ↑ История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 21 ноября 2023. Архивировано 22 мая 2023 года.
  6. ↑ Семенов, Дмитрий. На станцию Усово пойдут скоростные электрички. Вечерняя Москва (2 мая 2013). Дата обращения: 21 ноября 2023. Архивировано 21 ноября 2023 года.
  7. ↑ Юлия Игнатьева. Рублевку хотят лишить последней электрички. «Известия» (27 декабря 2005). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано из оригинала 24 сентября 2009 года.
  8. ↑ «Иволги» в тактовом режиме: как железнодорожники готовятся к открытию диаметральных маршрутов в Москве. Пассажиры станций на отрезке Москва - Усово получат доступ к удобным пассажирским сервисам будущих МЦД. Gudok.ru. Издательский дом «Гудок» (26 октября 2018). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 15 ноября 2018 года.
  9. ↑ Игорь Ленский. Рублёвский экспресс // «