Су-13
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Су-13 | |
---|---|
Тип | Истребитель |
Разработчик | ОКБ Сухого |
Производитель | Завод № 381 (Москва) |
Статус | разработка прекращена |
Единиц произведено | 0 |
Базовая модель | Су-11 |
Су-13 — проект советского двухмоторного реактивного истребителя. Модификация самолёта Су-11, который в свою очередь являлся усовершенствованной версией самолёта Су-9 спроектированного в конструкторском бюро П. О. Сухого в 1946 году, на основе захваченных чертежей и трофейных экземпляров серийного немецкого реактивного истребителя Ме-262.
История проекта
[править | править код]На основе истребителя Су-11 были разработаны проекты фронтового истребителя и истребителя-перехватчика, получившие данное наименование. Постройка двух экземпляров самолёта планировалась на заводе № 381, но несмотря на полную готовность рабочих чертежей, из-за отсутствия решения МАП СССР к работе не приступали, была изготовлена лишь часть сборочной оснастки и несколько деталей крыла.
Фронтовой истребитель
[править | править код]Проект фронтового истребителя Су-13 (заводской шифр «КД») был разработан в середине 1947 г. Самолёт предполагалось оснастить британскими двигателями Rolls-Royce Derwent V, крылом с увеличенной площадью и уменьшенной относительной толщиной профиля, воздушными тормозами и стреловидным горизонтальным оперением. Вооружение должно было состоять из трёх пушек Н-37 с суммарным боекомплектом 120 снарядов. В остальном конструкция была такой же, как и у самолёта Су-11.
Самолёт был одобрен, и предлагалось построить не менее трёх опытных экземпляров для ГК НИИ ВВС. Однако в середине 1948 года работы над этим вариантом Су-13 были полностью прекращены.
Истребитель-перехватчик
[править | править код]Проект истребителя-перехватчика Су-13 (заводской шифр «ТК») был завершён в марте 1948 года. Самолёт предполагалось оснастить двумя двигателями РД-500, по своей конструкции он повторял Су-13 фронтовой истребитель, но имел увеличенную носовую часть фюзеляжа для размещения РЛС «Торий», герметичную кабину вентиляционного типа и пушечную батарею из двух Н-37С с суммарным боекомплектом 80 снарядов. Проект был полностью завершён, но в вышестоящие организации не передавался.
Технические характеристики
[править | править код]Проект перехватчика.
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 11,9 м
- Размах крыла: 11,8 м
- Высота:
- Площадь крыла: 24,8 м²
- Коэффициент удлинения крыла:
- Профиль крыла:
- Масса пустого: 4464 кг
- Масса снаряженного:
- Нормальная взлетная масса: 6757 кг
- Максимальная взлетная масса: 7473 кг
- Масса полезной нагрузки:
- Масса топлива и масла:
- Двигатели: 2× РД-500
- Мощность:
Лётные характеристики
[править | править код]- Максимальная скорость:
- у земли: 980 км/ч
- на высоте: 980 (4500 м) км/ч
- Практическая дальность: 1500 км
- Время набора Н=5000 м: 2,5 мин
- Время виража на Н=10000 м: 23 с
Вооружение
[править | править код]- 2× 37 мм пушки Н-37 по 40 снарядов на ствол
Ссылки
[править | править код]- Информация о Су-13
- Информация о Су-13 на сайте Сухого Архивная копия от 7 июля 2014 на Wayback Machine