Су-13

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Су-13
Тип Истребитель
Разработчик Флаг СССР ОКБ Сухого
Производитель Флаг СССР Завод № 381 (Москва)
Статус разработка прекращена
Единиц произведено 0
Базовая модель Су-11

Су-13 — проект советского двухмоторного реактивного истребителя. Модификация самолёта Су-11, который в свою очередь являлся усовершенствованной версией самолёта Су-9 спроектированного в конструкторском бюро П. О. Сухого в 1946 году, на основе захваченных чертежей и трофейных экземпляров серийного немецкого реактивного истребителя Ме-262.


История проекта

[править | править код]

На основе истребителя Су-11 были разработаны проекты фронтового истребителя и истребителя-перехватчика, получившие данное наименование. Постройка двух экземпляров самолёта планировалась на заводе № 381, но несмотря на полную готовность рабочих чертежей, из-за отсутствия решения МАП СССР к работе не приступали, была изготовлена лишь часть сборочной оснастки и несколько деталей крыла.

Фронтовой истребитель

[править | править код]

Проект фронтового истребителя Су-13 (заводской шифр «КД») был разработан в середине 1947 г. Самолёт предполагалось оснастить британскими двигателями Rolls-Royce Derwent V, крылом с увеличенной площадью и уменьшенной относительной толщиной профиля, воздушными тормозами и стреловидным горизонтальным оперением. Вооружение должно было состоять из трёх пушек Н-37 с суммарным боекомплектом 120 снарядов. В остальном конструкция была такой же, как и у самолёта Су-11.

Самолёт был одобрен, и предлагалось построить не менее трёх опытных экземпляров для ГК НИИ ВВС. Однако в середине 1948 года работы над этим вариантом Су-13 были полностью прекращены.

Истребитель-перехватчик

[править | править код]

Проект истребителя-перехватчика Су-13 (заводской шифр «ТК») был завершён в марте 1948 года. Самолёт предполагалось оснастить двумя двигателями РД-500, по своей конструкции он повторял Су-13 фронтовой истребитель, но имел увеличенную носовую часть фюзеляжа для размещения РЛС «Торий», герметичную кабину вентиляционного типа и пушечную батарею из двух Н-37С с суммарным боекомплектом 80 снарядов. Проект был полностью завершён, но в вышестоящие организации не передавался.

Технические характеристики

[править | править код]

Проект перехватчика.

Лётные характеристики

[править | править код]
  • Максимальная скорость:
    • у земли: 980 км/ч
    • на высоте: 980 (4500 м) км/ч
  • Практическая дальность: 1500 км
  • Время набора Н=5000 м: 2,5 мин
  • Время виража на Н=10000 м: 23 с

Вооружение

[править | править код]
  • 2× 37 мм пушки Н-37 по 40 снарядов на ствол