Хайберский проход
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Хайберский проход | |
|---|---|
| урду درہ خیبر, пушту کوتل خیبر | |
 Вид на пакистанскую сторону Хайберского прохода | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 1030 м |
| Расположение | |
| 34°06′36″ с. ш. 71°06′42″ в. д.HGЯO | |
| Страны | |
| Горная система | Паропамиз |
| Хребет или массив | Сафедкох |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хайбе́рский прохо́д[1][2][3][4] (урду درہ خیبر; пушту کوتل خیبر — проход Хайбар[5][6]) — горный проход в хребте Спингар (пушту سپینغر — «белая гора») или Сафедкох (дари سفیدکوه — «белая гора») к югу от ущелья реки Кабул, на афгано-пакистанской границе. Длина прохода составляет 53 км, ширина 15—130 м. Основной перевал находится на высоте 1030 м. Проход издревле использовался как важный торговый путь между Южной и Центральной Азией, а также имел стратегическое значение. Наивысшая точка прохода расположена на территории Пакистана, в 5 км от границы. Севернее прохода протекает река Кабул.
Хайберский проход начинается от пакистанского города Джамруд (491 м), примерно 15 км к западу от Пешавара. Через проход проложена железная дорога, идущая с пакистанской стороны к границе, а также шоссе Пешавар — Кабул. Дорога вьётся по склонам 48 км, минуя самое узкое место, где расстояние между стенами каньона составляет 15 метров, и приводит в пакистанский город Торкхам, где проход заканчивается. Шоссе было построено британцами в 1879 году, а строительство железнодорожной ветки от Джамруда до Ланди-Котала заняло 6 лет и завершилось в 1925 году.
Зафиксированные в истории переходы через Хайберский проход начинаются с походов Александра Македонского. Проход также использовался мусульманами при завоевании Южной Азии, которое привело к образованию Империи Великих Моголов в 1526 году.
В период британского владения Индией Хайберский проход использовался в войнах Великобритании с Афганистаном в 1838—1842, 1878—1880 и 1919 годах. На склонах прохода расположены памятники и форты, созданные британцами в то время.
Территория вокруг прохода заселена пуштунскими племенами и в настоящее время используется как база нелегальных вооружённых бандформирований[7].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Хайбе́рский прохо́д // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 401.
- ↑ Лист карты I-42 Кабул. Масштаб: 1 : 1 000 000. Издание 1990 г.
- ↑ Лист карты I-42-Б Кабул. Масштаб: 1 : 500 000. Состояние местности на 1976—85 год. Издание 1988 г.
- ↑ Лист карты I-42-XVIII. Масштаб: 1 : 200 000. Указать дату выпуска/состояния местности.
- ↑ Инструкция по передаче на картах географических названий Западного Пакистана / Сост. и ред. В. И. Бабушкина. — М. : ЦНИИГАиК, 1959. — С. 22. — 200 экз.
- ↑ Инструкция по русской передаче географических названий Афганистана / Сост.: С. С. Гаврилова при участии В. И. Савиной; Ред. Г. П. Ежов. — М., 1984. — С. 48. — 290 экз.
- ↑ Пакистан начал зачистку от боевиков главного транспортного пути в Афганистан. Lenta.ru (30 декабря 2008). Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 23 января 2021 года.
Литература
[править | править код]- Хайберский проход // Франкфурт — Чага. — М. : Советская энциклопедия, 1978. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 28).
