GAC Group
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. | |
---|---|
Тип | Публичная компания |
Листинг на бирже | SSE: 601238 (А-акции) SEHK: 2238 (Х-акции) |
Основание | 1997[1] |
Расположение | Китай: Гуанчжоу |
Ключевые фигуры | Цзэн Цинхун (председатель совета директоров и CEO)[2] |
Отрасль | автомобильная промышленность (МСОК: 2910 ) |
Продукция | Легковые автомобили, Автобусы, Коммерческий транспорт |
Собственный капитал | ▲ 90,313 млрд юаней ($14,2 млрд, 2022)[2] |
Оборот | ▲ 75,676 млрд юаней ($11,9 млрд, 2022)[2] |
Операционная прибыль | ▼ –3,626 млрд юаней ($–0,571 млрд, 2022)[2] |
Чистая прибыль | ▲ 7,511 млрд юаней ($1,18 млрд, 2022)[2] |
Активы | ▲ 154,25 млрд юаней ($24,3 млрд, 2022)[2] |
Капитализация | HK$118,7 млрд ($15,3 млрд, 19.10.2022)[2] |
Число сотрудников | 94 856 (2021)[3] |
Материнская компания | Guangzhou Automobile Industry Group[вд] |
Дочерние компании | GAC Aion New Energy Automobile |
Аудитор | PricewaterhouseCoopers |
Сайт | gac.com.cn |
Медиафайлы на Викискладе |
GAC Group (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) — китайская автомобилестроительная компания, расположенная в городе Гуанчжоу. По состоянию на 2021 год компания занимала 5-е место среди крупнейших автопроизводителей Китая по количеству проданных автомобилей (2,144 млн)[4]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год заняла 1077-е место[3].
GAC Group продает легковые автомобили под торговой маркой Trumpchi, легковые и грузовые автомобилей под маркой Gonow, внедорожники под маркой Changfeng Motor, а автобусы под маркой GAC Bus. Кроме того, компания производит автомобили Fiat, Honda, Mitsubishi, и Toyota на совместных предприятиях.
История
[править | править код]Компания была основана в июне 1997 года. В августе 2010 года акции компании были размещены на Гонконгской фондовой бирже, а в марте 2012 года — также и на Шанхайской.
Собственники и руководство
[править | править код]Контрольный пакет акций принадлежит Guangzhou Automobile Industry Group Co., Ltd. (53,03 %), в свою очередь, полностью контролируемой Бюро по управлению государственными активами провинции Гуанчжоу[5].
С 2016 года компанию возглавляет Цзэн Цинхун (Zeng Qinghong).
Деятельность
[править | править код]Основная часть автомобилей производится на совместных предприятиях, по состоянию на 2021 год наибольшее значение имели[6]:
- GAC—Toyota — выпущено 823 тыс. автомобилей;
- GAC—Honda — выпущено 787 тыс. автомобилей;
- GAC—Mitsubishi — выпущено 61,1 тыс. автомобилей;
- GAC—FCA — выпущено 16 тыс. автомобилей.
Под собственными брендами за 2021 год было выпущено 448 тыс. автомобилей. Помимо автомобилей компания выпускает также мотоциклы в рамках совместного предприятия Wuyang-Honda.
Финансовое подразделение группы предоставляет услуги по кредитованию покупки автомобилей, а также занимается страхованием.
Дочерние предприятия и подразделения
[править | править код]Changfeng Motor — компания существует с 1950 года. Занималась выпуском военной техники. В 80-х годах начался выпуск внедорожников.
Под маркой Gonow в Китае выпускаются коммерческие автомобили, пикапы, внедорожники. В 2015 году коммерческие модели этой марки начали поставлять в Россию.
Основные совместные предприятия по состоянию на 2021 год[5]:
- GAC Honda Automobile Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, основана в 1998 году в партнёрстве с Honda)
- GAC Toyota Motor Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, основана в 2004 году в партнёрстве с Toyota)
- GAC Hino Motors Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, основана в 2007 году с Hino Motors)
- GAC-SOFINCO Automobile Finance Co., Ltd. (финансовые услуги, 50 %, основана в 2010 году в партнёрстве с SOFINCO, дочерней структурой Crédit Agricole)
- GAC Fiat Chrysler Automobiles Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, создана в 2010 году с Fiat Chrysler Automobiles)
- Wuyang-Honda Motors (Guangzhou) Co., Ltd. (производство комплектующих, 50 %, создана в 1992 году)
- GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, создана в 2012 году в партнёрстве с Mitsubishi Motors)
- GAC Toyota Engine Co., Ltd. (производство комплектующих, 30 %, основана в 2004 году)
- Shanghai Hino Engine Co., Ltd. (производство комплектующих, 30 %, создана в 2003 году)
- Guangzhou TS Automotive Interior Systems Co., Ltd. (производство комплектующих, 48 %)
- Guangzhou Intex Automotive Interior Parts Co., Ltd. (производство комплектующих, 25 %)
- Guangzhou Stanley Electric Co., Ltd. (производство комплектующих, 30 %)
- Guangzhou Denso Co., Ltd. (производство комплектующих, 40 %)
В России
[править | править код]Представительство в России компания GAC Motor открыла в 2018 году в рамках Московского международного автосалона, показав на нём восемь моделей[7].
Вышла на российский рынок в декабре 2019 года. Как заявлял в интервью изданию «Российская газета» президент GAC Motor Юй Цзюнь, планировалась каждый год наращивать объём продаж и за 5 лет выйти на показатель в 50 тысяч автомобилей, при этом рассчитывая заменить ушедший с российского рынка американский Ford, фактически сменив своими моделями внедорожником GS8 — Ford Explorer, а кроссовером GS5 — Ford Kuga[8].
Первой моделью стал с декабря 2019 года флагманский кроссовер GS8, летом 2020 года вышел на рынок минивэн GN8, а в сентябре 2021 года кроссовер GS5.
В 2021 году в России было продано 938 автомобилей: 682 кроссовера GS8, 122 кроссовера GS5 и 123 минивэна GN8[9]. В 2022 году продано 487 автомобилей[10].
Затем пошёл резкий рост: за 2023 год продано 3 087 автомобилей, а лишь за первые два месяца 2024 года как за два прошлых года — около 3,4 тыс.[11], за полугодие с января по июль 2024 года в России реализовано 8857 новых автомобилей GAC[12].
В России на 2024 год модельная линейка GAC представлена кроссовером GAC GS8, минивэном GAC M8 (с 2021 года), компактным кроссовером GAC GS3 (с мая 2024), а до конца года ожидается кроссовер GS4 Max, ранее с сентября 2020 и до мая 2024 года продавался кроссовер GAC GS5[13].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (англ.). Nikkei Asia. Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 2238.HK - Guangzhou Automobile Group Co Ltd (англ.). Reuters. Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 Guangzhou Automobile Group (англ.). Forbes. Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
- ↑ 2021全年汽车销量出炉,上汽卫冕,三家民营车企挤入前十 (кит.). Tencent. Дата обращения: 18 октября 2022. Архивировано 18 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 Annual Report 2021 (англ.). Guangzhou Automobile Group. Дата обращения: 20 октября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.
- ↑ Annual Results Presentation 2021 (англ.). Guangzhou Automobile Group. Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
- ↑ Китайская GAC открыла представительство в России Архивная копия от 9 июня 2024 на Wayback Machine // Автостат, 30 августа 2018
- ↑ Китайский GAC Motor планирует заменить в России компанию Ford Архивная копия от 9 июня 2024 на Wayback Machine // Российская газета, 4 апреля 2019
- ↑ GAC в 2021 году увеличил продажи в России почти в 3 раза // Автостат, 14 февраля 2022
- ↑ В 2022 году россияне приобрели рекордное количество китайских автомобилей Архивная копия от 2 апреля 2023 на Wayback Machine // Автостат, 11 января 2023
- ↑ «Нужно учесть обстановку в мире». GAC ответил на вопрос о заводе в России Архивная копия от 9 июня 2024 на Wayback Machine // Автоновости, 23 апреля 2024
- ↑ GAC начал тестовую сборку своих моделей в Санкт-Петербурге? // Автостат, 9 августа 2024
- ↑ Кроссовер GAC GS5 покинул российский рынок Архивная копия от 9 июня 2024 на Wayback Machine // Автостат, 22 мая 2024