Ligier JS29
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Ligier JS29 / JS29B /JS29C | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | .svg){kind=small} Мишель Тету Клод Галлопин | ||||||||
| Конструктор | Ligier | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевлара | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги и толкатели, управляющие пружинами и амортизаторами Koni внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель | Megatron (BMW) M12/13, 1,5 л., 950 л.с., L4, турбированный, 2 ТК Garrett, среднерасположенный, продольной компоновки | ||||||||
| Трансмиссия | Ligier / Hewland 6 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 540 кг | ||||||||
| Топливо | Wintershall / Castrol | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Ligier Loto | ||||||||
| Пилоты | Рене Арну  Пьеркарло Гиндзани | ||||||||
| Дебют |  Сан-Марино 1987 | ||||||||
| |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Ligier JS29 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный группой конструкторов команды Ligier. Участвовал в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1987 года.
История
[править | править код]
Оригинальное шасси JS29 разрабатывалось под турбодвигатель Alfa Romeo 415Т. Были проведены предсезонные тесты машины, однако в последний момент итальянцы отказались поставлять свои моторы команде, поэтому Ги Лижье в спешном порядке пришлось искать нового поставщика. Им стала швейцарская фирма "Mader", которая занималась доводкой и обслуживанием моторов Megatron M12/13 (экс-BMW).
Из-за разрыва с Alfa Romeo, команда была вынуждена пропустить первый этап сезона 1987 года. На втором этапе сезона в Имоле появилось новое шасси с мотором Megatron (версия турбодвигателя BMW) - JS29B.
На Гран-при Франции появилась доработанная версия шасси JS29C, которая использовалась до конца сезона и стала последним автомобилем команды с турбодвигателем.
В ходе Чемпионата гонщиков команды Рене Арну и Пьеркарло Гиндзани постоянно преследовали технические проблемы. В итоге Арну принёс команде единственное очко в зачёт Кубка конструкторов,финишировав шестым в Бельгии.
 | Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
Результаты в гонках
[править | править код]| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | JS29B JS29C | Megatron M12/13 1,5 L4Т | G | БРА | САН | БЕЛ | МОН | ДЕТ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | АВТ | ИТА | ПОР | ИСП | МЕК | ЯПО | АВС | 11 | 1 | |
| Арну | НС | 6 | 11 | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | |||||||
| Гиндзани | Сход | 7 | 12 | Сход | Сход | ДСК | Сход | 12 | 8 | 8 | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]| Основатель | |
|---|---|
| Конструктор | |
| Известные гонщики | |
| Микроавтомобили | |
| Спортивные автомобили | |
| Шасси Формулы-1 | |
| См. также | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}