M3 Scout Car

M3 Scout Car
M3A1 Scout
M3 Scout Car
Боевая масса, т	5,62
Экипаж, чел.	1
Десант, чел.	5—7
История
Производитель	White Motor Company[вд]
Годы производства	1937—1944
Годы эксплуатации	1937 — 1990-е
Количество выпущенных, шт.	20994, включая 100 М3
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5626
Ширина, мм	2032
Высота, мм	1994
База, мм	3327
Колея, мм	1657
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	13 / 30°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	6 / 30°
Борт корпуса, мм/град.	6 / 0°
Корма корпуса, мм/град.	6 / 0°
Крыша корпуса, мм	6 / 85°, большей частью — открытая
Вооружение
Пулемёты	1 × 12,7-мм M2HB 1—2 × 7,62-мм M1919A4
Боекомплект пулемётов	750 × 12,7-мм 8000 × 7,62-мм
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Модель двигателя	Hercules JXD
Мощность двигателя, л. с.	110
Скорость по шоссе, км/ч	81
Запас хода по шоссе, км	400
Колёсная формула	4 × 4
Тип подвески	на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,3
Преодолеваемый ров, м	0,45
Преодолеваемый брод, м	0,7
Медиафайлы на Викискладе

Разведывательная машина M3 (англ. Scout Car M3) — лёгкий многоцелевой бронетранспортёр США периода Второй мировой войны.

M3 активно использовался во Второй мировой войне в качестве разведывательно-дозорной машины, лёгкого бронетранспортёра, командно-штабной машины, артиллерийского тягача или носителя вооружений, обычно — миномёта.

Бронеавтомобиль был создан в 1937 году как дальнейшее развитие M2. Серийное производство велось с 1937 года по 1944 год, всего было выпущено 20 994 машин этого типа. Бронеавтомобиль был снят с вооружения большинства использовавших его государств вскоре после окончания Второй мировой войны, однако в некоторых государствах M3 оставались вплоть до 1990-х годов.

В 1937 году были собраны два прототипа М2Е1, 1 М2А1 (стандартизирован как М3) и 35 серийных М3. В следующем году построили 39 и в 1939 году еще 25 машин М3.

• M3 — первая серийная модель образца 1937 года.
• M3A1 — модель образца 1940 года.

• M3A1E1 — вариант с дизельным двигателем (изготовлено около 100 машин).

• M3A1 Command Car — командно-штабная машина образца 1943 года.

По программе Ленд-Лиз было поставлено 10975 машин:

Великобритания — 6997

СССР — 3340

Франция — 287

Китай — 139

Бразилия — 84

Прочие страны Латинской Америки — 128

В Советском Союзе

К 1 июня 1945 года в РККА числилось 1942 машины, из которых 1347 были во фронтовых частях, 278 в военных округах и 317 на ремзаводах.

Из числа списанных М3А1 следует исключить 6 машин, переданных Войску Польскому.

• Вторая мировая война (1939—1945) — активно применялся армией США, более 11 тыс. по программе ленд-лиза было передано союзникам: для армии Великобритании, Канады, СССР, а также бельгийских, польских и французских воинских частей, действовавших на западном фронте и в Северной Африке. Некоторое количество трофейных машин поступило на вооружение ВС Германии (вермахта).
• Индокитайская война (1945—1954) — применялся французской армией, некоторое количество было передано южновьетнамским вооружённым силам.
• Арабо-израильская война 1948—1949 годов — находился на вооружении израильской армии.
• Война за независимость Алжира (1954—1962) — применялся французской армией.
• Кубинская революция (1956—1959) — 24 бронеавтомобиля, полученные по программе военной помощи из США, находились на вооружении правительственной армии.

•  Россия — Музей отечественной военной истории в деревне Падиково Истринского района Московской области.
•  Россия — музей военной техники «Боевая слава Урала» г. Верхняя Пышма Свердловской области.
• Россия — Донской военно-исторический музей в хуторе Недвиговка Ростовской области.

• Разведывательные броневики, принятые на вооружение армии США // журнал «Техника молодёжи», № 6, 1941. стр.53
• М. Барятинский. Американские бронетранспортёры Второй мировой войны. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — 32 с. — (Бронеколлекция № 5 (56) / 2004). — 3000 экз.
• R. P. Hunnicutt. Armored Car. A History of American Wheeled Combat Vehicles. — Новато, Калифорния: Presidio Press, 2002. — 320 с. — ISBN 0-89141-777-X.