Музей техніки Богуслаєва

Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на сторінці обговорення. Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (березень 2021) Тема цієї статті може не відповідати загальним критеріям значущості Вікіпедії. Будь ласка, допоможіть підтвердити значущість, додавши посилання на надійні вторинні джерела, які є незалежними для цієї теми. Якщо значущість залишиться непідтвердженою, стаття може бути об'єднана з іншою статтею, перенаправлена на іншу статтю або вилучена. (березень 2021) Ця стаття може містити оригінальне дослідження. Будь ласка, удоскональте її, перевіривши сумнівні твердження й додавши посилання на джерела. Твердження, які містять лише оригінальне дослідження, мають бути вилучені. (березень 2021)

Музей техніки Богуслаєва
47°49′04″ пн. ш. 35°11′35″ сх. д. / 47.817836111111° пн. ш. 35.193113888889° сх. д. / 47.817836111111; 35.193113888889
Тип	музей
Частина від	Мотор Січ
Країна	Україна
Розташування	Запоріжжя
Адреса	вул. Фелікса Мовчановського, 27, Запоріжжя, Україна
Засновано	1980
Відкрито	20 жовтня 2012
Сайт	museum.motorsich.com
Музей техніки Богуслаєва (Україна)
Музей техніки Богуслаєва у Вікісховищі

Музей техніки Богуслаєва або Музей техніки Мотор Січ — український приватний музей авіаційних двигунів, розташований у Запоріжжі. Музейна експозиція представлена зразками авіаційних двигунів, колекцією мотоциклів вітчизняного та іноземного виробництва, експозицією мисливської зброї, а також приватною колекцією самоварів.

Основа існування музею була покладена в 1980 році, коли на території Запорізького моторобудівного заводу був відкритий Народний музей історії підприємства. Тільки доступ до нього широка публіка могла отримати лише один раз на рік у День відкритих дверей.^[1]
Створення «Музею техніки Мотор Січ», було приурочене до сто п'ятої річниці створення підприємства. Відкриття музею відбулося 20 жовтня 2012 року. Розташований в колишній будівлі станції юних техніків в парку ім. Клімова неподалік від території «Мотор Січі» — одного з найбільших в світі підприємств з виробництва авіаційних двигунів. Базою для створення авіаційного музею послужив Народний музей історії підприємства.

В експозиції представлені авіаційні двигуни виробництва АТ «Мотор Січ», починаючи від перших поршневих зіркоподібних авіамоторів, і закінчуючи сучасними турбореактивними двигунами, а також моделі перших верстатів підприємства, мініатюрні моделі літаків і вертольотів. Поверхом вище розміщена експозиція моделей ретро-мотоциклів, а також товарів народного споживання, що випускалися заводом: бензопили, мотоблоки, молочні сепаратори^[en], вітроелектростанції.
Починаючи з лютого 2013 року майданчик перед центральним фасадом сам перетворився на музей, де рядами вишикувалися військова та сільськогосподарська техніка різних часів, а на опорах розташувалися зразки льотної техніки. До святкування шістдесят восьмої річниці перемоги у Другій світовій війні перед музеєм розмістилися раритетні гармати часів козацтва, а над будівлею з'явився легкий транспортний літак. Біля входу в будівлю музею встановлено транспортно-бойовий вертоліт Мі-24 з двигуном «Мотор Січ».

За час свого існування запорізький музей техніки не тільки значно розширив напрямки своєї колекції, а й придбав широку популярність, підтвердженням чому було внесення його в офіційні туристичні маршрути.

Планування музею проста: в південній частині знаходиться двоповерхова будівля сучасної архітектури з чотирьох-колонним портиком перед центральним північно-західним фасадом, над яким височіє масивний трикутний фронтон, і скляною прибудовою у всю висоту будівлі під шатровим дахом, а в північній — оглядовий майданчик під відкритим небом для масивних експонатів.

На двох поверхах будинку у просторих залах розташовані експозиції різної техніки. На першому поверсі музею розміщається експозиція, присвячена історії Запорізького моторобудівного заводу, де на основі архівних документів, матеріалів інформаційних джерел, спогадів спеціалістів, організаторів виробництва у хронологічній послідовності відтворена історія створення та розвитку заводу. Тут представлена унікальна колекція поршневих та реактивних авіаційних двигунів, що випускалися підприємством у різні періоди його історії.
Колекція музею умовно можна розділити на кілька розділів:

• Історія «Мотор Січ» від минулого до сьогодення включає кресленики і макети, нагороди та подарунки, патенти і зразки інструментів домашнього користування, які і нині випускає підприємство.
• Авіадвигуни поршневі і реактивні:

  

  1. АІ-8 — допоміжний газотурбінний двигун.
  2. АІ-23У — газотурбінний привід.
  3. АІ-9В — допоміжний газотурбінний двигун.
  4. М-88Б^[ru] — поршневий двигун.
  5. АІ-25 — двовальний турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун.
  6. АІ-26В — ратактний авіаційний двигун повітряного охолодження.
  7. М-22 — дев’ятициліндровий, однорядний, зі зіркоподібним розташуванням циліндрів, поршневий двигун.
  8. АІ-24 — одновальний турбогвинтовий авіаційний двигун.
  9. М-11 — поршневий п'ятициліндровий двигун повітряного охолодження з радіальним розташуванням циліндрів.
  10. АІ-25ТЛ — двовальний турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун.
  11. АШ-62ІР — дев’ятициліндровий радіальний поршневий двигун із повітряним охолодженням.
  12. М-11ФР — поршневий п'ятициліндровий двигун повітряного охолодження з радіальним розташуванням циліндрів.
  13. АІ-20 — одновальний турбогвинтовий авіаційний двигун.
  14. РД-45Ф^[ru] — турбореактивний двигун.
  15. Д-18Т — турбореактивний двоконтурний трьохвальний двигун.
  16. АШ-82ФН — 14-циліндровий поршневий дворядний зіркоподібний авіаційний двигун.
  17. Д-36 — тривальний турбореактивний двоконтурний авіаційний двигун.
  18. РД-500К^[ru] — турбореактивний двигун.
  19. ТВ3-117 — турбовальний двигун.
  20. Р95-300^[ru] — турбореактивний двигун.
• Мотоцикли і мопеди:
  1. MZ IFA BK 350 — мотоцикл випускався в НДР з 1952 р. по 1958 р.
  2. MZ IFA TS 150 — мотоцикл випускався в НДР з 1978 р. по 1988 р.
  3. Москва М1А — мотоцикл з двотактним одноциліндровим двигуном.
  4. ІЖ-350 — дорожний мотоцикл середнього класу.
  5. DKW NZ 350 — дорожній мотоцикл середнього класу з двотактним одноциліндровим двигуном.
  6. ІЖ-49 — дорожній мотоцикл.
  7. Моторолер Simson (Star) — моторолер фірми Simson.
  8. Мотоцикл Simson AWO-425 — мотоцикл фірми Simson.
  9. Моторолер Вятка ВП-150 — перший радянський моторолер.
  10. Моторолер Cezeta 501 — чехословацький моторолер.
  11. Мопед Ява-50 «Яветта» — чехословацький мопед.
  12. Мопед JAWA-50 Pionyr — чехословацький мопед.
  13. JAWA-896 Speedway — чехословацький мотоцикл.
  14. Дніпро-11 — важкий дорожній мотоцикл виробництва КМЗ.
  15. Дніпро-14.9 — важкий дорожній мотоцикл виробництва КМЗ.
  16. NSU Модель «125 ZDB» — німецький мотоцикл.
  17. К-55 — радянський дорожній мотоцикл.
  18. М-72 — радянський важкий мотоцикл.
  19. К-650 — важкий дорожній мотоцикл виробництва КМЗ.
  20. Harley Davidson 1932 рока виробництва — американський мотоцикл.
  21. Моторолер «Туліца» — радянський моторолер.
  22. Моторолер Тула 200М — радянський моторолер.
  23. Sachs — німецький мопед.
  24. ІЖ Планета-2 — дорожній мотоцикл середнього класу.
  25. ІЖ Юпітер-3К — дорожній мотоцикл середнього класу.
• Мисливська зброя з особистої колекції В’ячеслава Богуслаєва — двісті зразків з України, Німеччини, Англії, Австрії, Бельгії, Франції, Росії періоду XIX — XXI століть.
• Самовари, вироблені в першій половині ХХ сторіччя різними підприємствами міста Тула: Баташевим, братами Шемаріними, Тулпромторгом.

• Військова техніка:
  1. ЗІС-3 — 76-мм дивізіонна гармата.
  2. Д-44 — дивізійна гармата.
  3. МТ-12 — 100-мм протитанкова гармата.
  4. БМ-13 «Катюша» — реактивна система залпового вогню.
  5. БМ-21 «Град» — реактивна система залпового вогню калібру 122 мм.
  6. 2С1 «Гвоздика» — самохідна артилерійська установка.
  7. ЗСУ-23-4 «Шилка» — зенітна самохідна установка.
  8. 2А36 «Гіацинт-Б» — гармата калібру 152 мм.
  9. 2С3 «Акація» — 152-мм дивізійна самохідна гаубиця.
  10. Д-48 — протитанкова гармата.
  11. «Бреда 32» — артиллерийский тягач.
• Авіація:
  1. Ан-2 — легкий транспортний літак.
  2. Мі -24В — радянський гелікоптер підтримки піхоти.
  3. МіГ-15 — радянський винищувач.
  4. Як-18Т — радянський двомісний навчально-тренувальний літак.
  5. Х-55 — радянська стратегічна авіаційна крилата ракета.
• Сільськогосподарська техніка вітчизняних та іноземних зразків тракторів (СХТЗ 15/30, Запорожець, Фордзон) доповнена різноманітними пристроями, що раніше випускалися на заводі.

Дістатися до музею можна автошляхами:

• М-18 (Харків — Запоріжжя — Мелітополь — Сімферополь — Алушта — Ялта);
• Н-08 (Бориспіль — Дніпро — Запоріжжя — Маріуполь);
• Н-23 (Кропивницький — Кривий Ріг — Запоріжжя).

По місту:

• вулиця Космічна — проспект Соборний — проспект Моторобудівників;
• шосе Каширське — проспект Соборний — проспект Моторобудівників.

У місті Запоріжжі дістатися до музею можна громадським транспортом, який прямує у Шевченківський район (орієнтир завод «Мотор Січ») до зупинки «Парк ім. Клімова».
Музей працює з 10.00 до 16.00 без перерв і вихідних.

Вартість квитків в музей:

• дорослий - 10 грн;
• дитячий - 5 грн.

Екскурсійне обслуговування:

• група від 1 до 7 осіб екскурсія - 45 грн;
• група від 8 до 30 осіб екскурсія - 65 грн.

Україна, Запорізька область, м. Запоріжжя, вул. Фелікса Мовчановського, 27 (на території парку ім. Клімова).

• Офіційний сайт музею техніки Богуслаєва [Архівовано 6 березня 2019 у Wayback Machine.]
• Музей техніки Богуслаєва (Мотор Січ) [Архівовано 1 березня 2021 у Wayback Machine.]