台州轨道交通

台州轨道交通[1]
概覽
运营範圍	中华人民共和国浙江省台州市
服務類型	城市轨道交通系统
主要路線	S1、S2
技術數據
线路長度	584km
运营長度	52.4km
正線數目	1(运营中) 1(建设中) 7+(规划中)
运营信息
运营者	台州市轨道交通建设开发有限公司
網站	https://www.tz-mtr.com/

台州轨道交通^[1]，是中华人民共和国浙江省台州市运营中的城市轨道交通系统，其中利用国铁金台铁路开行市郊列车的台州市郊铁路已于2021年8月11日开通运营。^[2][3]近期（一期）规划S1线和S2线2条线路；远期规划S3线、S4线、北三线、温岭东西线、温州联络线等线路。两期总里程共584千米，2025年前计划建设215千米。一期规划于2014年12月获得中华人民共和国发展和改革委员会批复^[4]，2016年9月获得浙江省发展和改革委员会批复^[5]，S1线已于2016年11月开工，^[6][7]于2022年12月28日正式开通运营^[8]。

台州轨道交通是中国大陆已获准建设^{[註 1]}的大运量城市轨道交通线网中最后一个开通首条线路的系统。

已于2021年8月11日正式开通。^[2][3]该市郊铁路利用金台铁路台州段计划开行两条市郊列车，将实现与在建市域铁路S1线、规划S2线及S3线实现便捷换乘。^[9]

S1线为南北走向线路，一期工程起于台州市区的杭绍台铁路台州中心站（现已更名为台州站），终于温岭市城南镇。

线路全长52.4千米^{[10][11][註 2]}，设站15座，其中地下站7座，高架站8座，台州中心站和温岭城南镇设停车场，平均站间距3.73km。S1线路一期工程已于2022年12月28日建成通车^[8]。

S1二期北延段为正北转东西走向，从台州中心站起，跨椒江后，经章安、杜桥至头门港。

S1二期南延段为西南转东南走向，从温岭城南站起，经岙环、沙门、楚门、芦浦、玉环城区，终于玉环市坎门街道。

受到杭绍台铁路引入台州影响，台州市对城市总体规划进行调整。S2线一期起点由原来2014年国家发改委批复的新前站调整为黄岩区北洋站，终点则是由原来2014年国家发改委批复的白云山站调整为滨海集聚区无人机小镇站。^[4][14]

S2线为东西-南北走向线路，2023年开工建设黄岩北洋站经台州火车站至方特，全长66公里。

• 正线数目：双线
• 速度目标值：140公里/小时（局部地段限速）
• 正线线间距：4.0m
• 最小曲线半径：一般地段1100m，困难地段1000m。限速地段根据实际情况和速度时间曲线模拟确定。
• 最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰
• 站台长度：140m
• 站台宽度：岛式11-13.5m、侧式8.5-10m
• 行车指挥系统：列车自动监控系统（ATS）
• 列车运行控制方式：CBTC系统
• 设备：全程设置通信、通风空调和自动检售票等机电设备系统
• 车型：4节编组市域D型车，预留6节编组。^[15]（S1线）。
• 其他：电力牵引，单向工频25KV交流制。

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12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式同意了《浙江省都市圈城际铁路规划》，其中包括两条台州都市圈线路。^[4]

1月，台州市轨道交通建设开发有限公司成立。^[16]

9月3日，浙江省发展和改革委员会批准台州市域铁路S1线一期工程初步设计。11月17日，S1线一期工程正式开工。^[17]

3月13日，台州市人民政府召开“S1线一期工程政策处理动员大会”，要求各有关部门和沿线各地统一思想、坚定信心、合力推进，为市域铁路“无障碍”施工创造良好环境。^[18]

3月31日，台州市域铁路S1线一期工程PPP项目社会资本方中车联合体中标，6月23日，台州市发改委与中车联合体签订合作协议。

4月22日下午4时10分，在台州市椒江区洪家街道西王村的施工现场，台州市域铁路S1线“第一墩”正式开始浇筑。^[19]

8月21日，台州市轨道交通建设开发有限公司与中国工商银行浙江省分行，签下60亿元的银行授信。^[20]

10月26日下午，台州市域铁路S1线一期PPP项目举行合同签约仪式。

4月18日，浙江省交通建设工程监督管理局“台州市域铁路S1线一期工程”督查反馈会在温岭举行。^[21]

台州市域铁路建成后，区域中心城市与重要城镇、组团间将实现“1小时交通圈”。椒江到温岭，原本乘坐汽车需1个多小时，S1一期工程建成后，时间将缩短为半个小时。市域铁路建成后将缩短出行时间，缓解交通压力。

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