沼津車站

沼津站
車站南口（2024年5月）
車站南口（2024年5月）
日语名称
沼津 – ぬまづ – Numazu
车站概览
位置 日本靜岡縣沼津市大手町一丁目1番1號
地理坐标35°6′11″N 138°51′33″E / 35.10306°N 138.85917°E / 35.10306; 138.85917
车站构造
站体类型地面車站
站台3面6線
其他信息
电报码ヌマ
历史
启用日期1889年（明治22年）2月1日
上車人次
統計年度		平均每日20,532[1]人次（不含下車乘客）
2014年
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
三島
CA02
5.5km
往熱海
 東海道本線
上野東京線
CA  03 
距離東京126.2km
 片濱
CA04
4.1km
往米原
大岡
CB17
2.4km
往國府津
 御殿場線
CB  18 
距離國府津60.2km
 起訖站
位置
地图
备注
站長配置站（管理站）
設有綠窗口

沼津車站（日语：沼津駅／ぬまづえき Numazu eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本靜岡縣沼津市大手町1丁目。

車站結構

[编辑]

JR東海

[编辑]

沼津車站是JR東海所屬的兩條幹線鐵路、東海道本線與御殿場線的交會車站，除了是所在地沼津市的主車站外，也是靜岡縣東部主要的交通樞紐。包括日出瀨戶（サンライズ瀬戸）、日出出雲（サンライズ出雲）2列臥舖列車與行駛在御殿場線上的特急列車朝霧（あさぎり）皆有在本站停靠，站內也設有綠窗口（みどりの窓口）。本站亦是上野東京線列車最西的終點站。

在JR東海的分類上，沼津車站是設有站長與站員的直營車站，除此之外沼津也負責東海道本線上兩個相鄰的小車站、片濱與原的運務代管。由於負責御殿場線上行駛列車維護工作的沼津運輸區就位在站區東側，因此站內設有大量調度用途的停車線。在過去的日本國鐵時代，站區北側曾設有鐵路機車調度用的沼津機關區，但目前場區已經拆除轉作為商業區的開發用途。

月台配置

[编辑]
月台的使用情況
月台 路線 方向 目的地[2] 備註
1、2 CA 東海道本線 下行 靜岡、濱松方向  
3、4 上行 熱海、東京方向 御殿場線開出的直通與部分列車於6號月台開出

直通至■東北本線宇都宮站
三島站開出的直通列車於3號月台開出

5、6 CB 御殿場線 - 御殿場、國府津方向
  • 1・2號月台（2022年7月）
    1・2號月台（2022年7月）
  • 3・4號月台（2022年7月）
    3・4號月台（2022年7月）
  • 5・6號月台（2022年7月）
    5・6號月台（2022年7月）

車站設施

[编辑]
  • 北檢票口（2022年7月）
    北檢票口（2022年7月）
  • 北口自動售票機（2022年7月）
    北口自動售票機（2022年7月）
  • 南口檢票口（2022年7月）
    南口檢票口（2022年7月）
  • アントレ檢票口（2022年7月）
    アントレ檢票口（2022年7月）
  • LED式先發列車月台資訊顯示（2022年4月）
    LED式先發列車月台資訊顯示（2022年4月）

JR貨物

[编辑]

除了客運業務外，在JR東海的客運站西側約1公里處，可以見到隸屬於JR貨物的貨運車站。站內設有三座貨櫃裝卸月台，可以負擔六條裝卸路線的操作。貨運站北側設有通往明電舍沼津事業所的專用線，偶爾會有運送變壓器之類特大貨物的大物車通過。除此之外，站內也有通往藤倉（フジクラ）沼津事業所、東芝機械本社工廠等位於車站周圍之廠房的專用路線。

沼津貨物站是高速貨物列車的停車站。除此之外，有時也會臨時性的負責車攜貨運（車扱貨物）的收發。

車站周邊

[编辑]

沼津車站南口外，可以見到靜岡縣東部規模最大的商業區，包括當地知名的沼津仲見世商店街。至於北口方向，則是舊國鐵時代的沼津機關區撤除之後，在原址上陸續開發的新興商業區。

在1963年之前，沼津車站站前尚可見到伊豆箱根鐵道軌道線終點站的路面電車車站——沼津車站前停留場（沼津駅前停留場）。當時在此設站的駿豆電氣鐵道是日本第九家電車業者，設站時原名沼津停車場前，駿豆電氣鐵道先後曾更名為富士水力電氣、駿豆鐵道、駿豆鐵道箱根遊船，後又換回駿豆鐵道，並在1957年時更名為今日的伊豆箱根鐵道。1961年6月28日橫跨黃瀨川上的電車線橋樑因大水沖毀，導致沼津車站前 - 國立病院前兩站之間的路線被迫停止營運，由一般公路上的路線巴士代駛，沼津車站前也再此不見路面電車的蹤影。伊豆箱根鐵道軌道線於1963年2月5日正式廢線，沼津車站前停留場也跟著廢站撤除。

使用情況

[编辑]

旅客

[编辑]

根據《靜岡縣統計年鑑》，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為20,829人[静岡統計 1]。

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度 1日平均
上車人次 		來源
1993年（平成05年） 29,318 [静岡統計 2]
1994年（平成06年） 28,465 [静岡統計 3]
1995年（平成07年） 27,514 [静岡統計 4]
1996年（平成08年） 27,262 [静岡統計 5]
1997年（平成09年） 26,316 [静岡統計 6]
1998年（平成10年） 25,690 [静岡統計 7]
1999年（平成11年） 24,710 [静岡統計 8]
2000年（平成12年） 24,119 [静岡統計 9]
2001年（平成13年） 23,736 [静岡統計 10]
2002年（平成14年） 23,221 [静岡統計 11]
2003年（平成15年） 23,017 [静岡統計 12]
2004年（平成16年） 22,824 [静岡統計 13]
2005年（平成17年） 22,416 [静岡統計 14]
2006年（平成18年） 22,623 [静岡統計 15]
2007年（平成19年） 22,776 [静岡統計 16]
2008年（平成20年） 22,656 [静岡統計 17]
2009年（平成21年） 21,975 [静岡統計 18]
2010年（平成22年） 21,517 [静岡統計 19]
2011年（平成23年） 21,049 [静岡統計 20]
2012年（平成24年） 21,116 [静岡統計 21]
2013年（平成25年） 21,058 [静岡統計 22]
2014年（平成26年） 20,532 [静岡統計 23]
2015年（平成27年） 20,852 [静岡統計 24]
2016年（平成28年） 20,815 [静岡統計 25]
2017年（平成29年） 20,941 [静岡統計 26]
2018年（平成30年） 20,829 [静岡統計 1]

貨物

[编辑]

根據《靜岡縣統計年鑑》，2018年度（平成30年度）發送貨物為74,024公噸，到着貨物為50,156公噸[静岡統計 1]。

近年的推移如下表。

貨物輸送推移
年度 發送 到着 來源
1993年（平成05年） 58,318 85,394 [静岡統計 2]
1994年（平成06年） 56,343 92,669 [静岡統計 3]
1995年（平成07年） 56,808 94,839 [静岡統計 4]
1996年（平成08年） 59,771 94,441 [静岡統計 5]
1997年（平成09年） 54,084 86,966 [静岡統計 6]
1998年（平成10年） 53,067 89,602 [静岡統計 7]
1999年（平成11年） 54,016 88,907 [静岡統計 8]
2000年（平成12年） 58,592 86,653 [静岡統計 9]
2001年（平成13年） 61,607 85,722 [静岡統計 10]
2002年（平成14年） 64,168 88,340 [静岡統計 11]
2003年（平成15年） 64,457 91,063 [静岡統計 12]
2004年（平成16年） 58,745 80,167 [静岡統計 13]
2005年（平成17年） 70,413 76,506 [静岡統計 14]
2006年（平成18年） 65,099 93,639 [静岡統計 15]
2007年（平成19年） 51,827 91,684 [静岡統計 16]
2008年（平成20年） 49,225 89,504 [静岡統計 17]
2009年（平成21年） 46,685 81,327 [静岡統計 18]
2010年（平成22年） 60,015 79,576 [静岡統計 19]
2011年（平成23年） 64,086 77,853 [静岡統計 20]
2012年（平成24年） 64,440 61,929 [静岡統計 21]
2013年（平成25年） 69,291 55,651 [静岡統計 22]
2014年（平成26年） 78,885 50,140 [静岡統計 23]
2015年（平成27年） 84,338 59,000 [静岡統計 24]
2016年（平成28年） 111,660 61,745 [静岡統計 25]
2017年（平成29年） 104,200 55,980 [静岡統計 26]
2018年（平成30年） 74,024 50,156 [静岡統計 1]

相鄰車站

[编辑]

※行走東海道本線的寝台特急「日出瀨戶」「日出出雲」的相鄰停車站參見各列車記事、「Home Liner沼津」「Home Liner靜岡」「Home Liner濱松」（全數只限往片濱方向運行）的相鄰停車站參見東海道線 (靜岡地區)。

東海旅客鐵道（JR東海）
CA 東海道本線
三島（CA02）－沼津（CA03）－片濱（CA04）
CB 御殿場線
大岡（CB17）－沼津（CB18）

曾經存在的路線

[编辑]
日本國有鐵道
東海道本線貨物支線（沼津港線）
沼津－沼津港（日语：沼津港駅）

參考資料

[编辑]

注釋

[编辑]

來源

[编辑]
  1. ^ 鉄道運輸状況 駅別運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-02）. 
  2. ^ 駅構内における案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。

使用情況

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2018(平成30年). 静岡県. 2020-03-17 [2020-08-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-05）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  2. ^ 2.0 2.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1993(平成5年). 静岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  3. ^ 3.0 3.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1994(平成6年). 静岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  4. ^ 4.0 4.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1995(平成7年). 静岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  5. ^ 5.0 5.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1996(平成8年). 静岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  6. ^ 6.0 6.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1997(平成9年). 静岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  7. ^ 7.0 7.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1998(平成10年). 静岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  8. ^ 8.0 8.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑1999(平成11年). 静岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  9. ^ 9.0 9.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2000(平成12年). 静岡県: 338. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  10. ^ 10.0 10.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2001(平成13年). 静岡県: 282. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  11. ^ 11.0 11.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2002(平成14年). 静岡県: 282. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  12. ^ 12.0 12.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2003(平成15年). 静岡県: 284. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  13. ^ 13.0 13.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2004(平成16年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  14. ^ 14.0 14.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2005(平成17年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  15. ^ 15.0 15.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2006(平成18年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  16. ^ 16.0 16.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2007(平成19年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  17. ^ 17.0 17.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2008(平成20年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  18. ^ 18.0 18.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2009(平成21年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  19. ^ 19.0 19.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2010(平成22年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  20. ^ 20.0 20.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2011(平成23年). 静岡県. 2013-05-09 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  21. ^ 21.0 21.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2012(平成24年). 静岡県. 2014-05-01 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  22. ^ 22.0 22.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2013(平成25年). 静岡県. 2015-05-11 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  23. ^ 23.0 23.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2014(平成26年). 静岡県. 2016-05-02 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  24. ^ 24.0 24.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2015(平成27年). 静岡県. 2017-05-02 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  25. ^ 25.0 25.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2016(平成28年). 静岡県. 2018-03-29 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)
  26. ^ 26.0 26.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2017(平成29年). 静岡県. 2019-03-27 [2019-07-03]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-03）.  外部链接存在于|work= (帮助)

參見

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：沼津車站

外部連結

[编辑]
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=沼津車站&oldid=83233624”