現代Rotem

現代Rotem
현대로템
其他名稱	現代樂鐵
公司類型	上市公司
股票代號	韩交所：064350
ISIN	KR7064350002
公司前身	鐵路機車車輛部門 現代精工 大宇重工（朝鲜语：두산중공업） 韓進重工
成立	1977年7月1日，​47年前​（1977-07-01）
總部	韩国京畿道義王市
产业	鐵路運輸、机械工程
產品	鐵道機車車輛 國防工業 廠房產品
營業額	▼ ₩ 2.459兆（2019年）[1]
息税前利润	▼ ₩ 2,870億（2019年）[1]
净利润	▼ ₩ 3,540億（2019年）[1]
總資產	▲ ₩ 4.0842兆（2019年）
資產淨值	▼ ₩ 8,240億（2019年）
員工人數	3,800
母公司	現代汽車集團
网站	www.hyundai-rotem.co.kr

現代Rotem（韓語：현대로템；英語：Hyundai Rotem），別稱現代樂鐵，是南韓一家出產鐵路車輛、軍事及廠房產品的公司，為現代汽車集團的一員，在韓國有逾3,800名員工，其產品出口國家達35個。

使用現代Rotem製地鐵列車的系統包括港鐵、臺鐵、印度德里地鐵及加拿大溫哥華架空列車的加拿大綫、哈萨克斯坦的阿拉木图地铁。

現代Rotem對於產品的品質、安全性與環境皆相當重視，獲得ISO/KSA國際品質管理機構認證與國際鐵道產業標準IRIS認證，具備相當之品質競爭力。

1999年7月，現代精工、大宇重工（朝鲜语：두산중공업）和韓進重工的鐵路車輛製造部門整合為韓國鐵路車輛公司 （Korea Rolling Stock Corporation，縮寫：KOROS）。2001年10月，韓國鐵路車輛公司被現代汽車集團收購。2002年1月，韓國鐵路車輛公司更名為Rotem（全稱Railroading Technology System）。2007年11月，Rotem更名為現代Rotem。2013年10月30日，現代Rotem於韓國股票上市。

• 加拿大溫哥華 溫哥華架空列車 捷運車輛40輛
• 巴西聖保羅 聖保羅地鐵4號線 捷運車輛84輛
• 中華民國桃園市 桃園捷運綠線 捷運車輛80輛
• 韓國
  • 首都圈電鐵 新盆唐線 捷運車輛72輛、號誌
  • 釜山都市鐵道 釜山-金海輕軌 輕軌車輛50輛、統包工程
  • 仁川都市鐵道 仁川地鐵2號線 車輛74輛、統包工程
  • 首爾輕電鐵（朝鲜语：서울 경전철） 牛耳新設線 車輛36輛、統包工程

• 台灣鐵路管理局 EMU500型電聯車344輛

• 台灣鐵路管理局1000型推拉式客車336輛

• 台鐵EMU600型電聯車56輛
• 港鐵市區綫韓製列車104輛
• 港鐵東涌綫韓製列車 32輛

• 突尼西亞鐵路76輛
• 首爾地鐵9號線48輛
• 韓國鐵道公社盆唐線30輛
• 德里RS3地鐵196輛
• 韓國鐵道公社京春線64輛
• 首爾地鐵1號線50輛
• 烏克蘭90區際雙系統90輛
• 紐西蘭威靈頓Matangi號96輛
• 韓國鐵道公社水仁線24輛
• 美國宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA）120輛
• 希臘雅典地鐵第三階段102輛
• 韓國鐵道公社京義線58輛
• 突尼西亞鐵路108輛
• 仁川地鐵2號線74輛
• 班加羅爾地鐵150輛
• 土耳其馬爾馬雷CR260輛
• 土耳其伊茲密爾郊區線72輛
• 港鐵東鐵綫現代列車 333輛
• 韓國鐵道公社KTX-II（KTX山川，为韩国在KTX-I的基础上制造的新款動力集中式列車高速列车，亦是韩国第二款高速列车。其中部分列車轉讓給水西高速鐵道-SRT）
• 韓國鐵道公社HEMU 430X（又称KTX-III，KTX-海霧，時速430km/h高速試驗列車）
• 韓國鐵道公社KTX-EUM(KTX-이음，为韩国首款动力分散式高铁列车)
• 深圳地铁北车长客B型电动列车（深圳地铁3号线使用的列车。牵引系统为現代Rotem）
• 深圳地铁南车浦镇B型电动列车（深圳地铁3号线使用的列车。牵引系统为現代Rotem）

• 台灣鐵路管理局EMU900電聯車520輛
• 桃園捷運綠線電聯車？列
• 高雄捷運紅線岡山路竹延伸線16列電聯車^[2]
• 马来西亚布城线49列4车厢编组
• 臺北捷運高運量電聯車7列42輛^[3]
• 印尼雅加达轻轨8列2车厢编组

• 現代Rotem （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）（英文）