舉升體 X24 - 舉升體(lifting body),又稱升力體,是指一種讓機身能夠自己產生升力的飛機外型。 它與飛行翼的區別是,飛行翼是完全沒有傳統的機身結構,它嘗試消除無升力的表面,使得在亚音速的巡航效率能夠達到最大。 相對地,舉升體是把當在超音速、穿音速和太空梭突入大氣層時的機翼結構的阻力最小化。[1] 這兩種設計都使得在控制以及穩定飛行方面造成很大的挑戰。 參見條目[编辑] 翼身融合 飛行翼 參考資料[编辑] ^ 太空梭爆炸的省思 - 如何使載人太空任務降低危險性?,科學人雜誌,15至16頁,2003年4月 查论编飞机设计及结构机翼类型單翼 · 雙翼 · 平直翼 · 前掠翼 · 後掠翼 · 可變後掠翼 · 三角翼 · 前翼 · 垂直尾翼 · 水平尾翼 · 超臨界機翼 · 梯形翼设计前緣 · 後緣 · 翼展 · 翼弦 · 展弦比 · 漸縮比 · 掠角 · 弧度翼型克拉克Y翼 · 層流翼 · NACA翼型结构襟翼 · 前緣縫翼 · 副翼 · 襟副翼 · 擾流板 · 配平片 · 翼尖小翼 · 翼刀 · 方向舵 · 昇降舵机身尾翼 · 鼻錐 · 翼身融合 · 升力体 · 起落架发动机类型活塞发动机(往複式發動機) · 涡轮螺旋桨发动机 · 渦輪軸發動機 · 喷气发动机:涡轮喷气发动机 · 涡轮风扇发动机 · 冲压式喷气发动机 · 脉冲喷气式发动机 · 火箭发动机设计推力 · 推重比 · 推力燃料消耗比 · 推力反向器 · 推力矢量 · 矢量喷管 · 航空燃油 · 加力燃烧室 · 同轴反转螺旋桨 · 反向旋转螺旋桨飞行飞行仪器驾驶舱 · 飛行員 · 飛行儀表 · 电子飞行仪表系统 · 抬頭顯示器 · 仪表着陆系统 · 无线电高度表 · 測距儀 · 甚高频全向信标 · 飞行管理系统 · 自動駕駛飞行操纵升降舵 · 方向舵 · 飛行力學 · 配平 · 線傳飛控 · 目视飞行 · 仪表飞行 · 自动着陆 · 超音速巡航 · V速度 · 失速 · 尾旋 · 迎角安全空中防撞系统 · 地面迫近警告系統 · 航行燈 · 飞行记录器 · 彈射椅