1960年全日空25號班機小牧機場相撞事故
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1960年3月16日 |
| 摘要 | 航空交通管制失誤導致飛機地面相撞 |
| 地點 | 日本小牧机场 |
| 第一架飛機：全日空25號班機 | |
 失事的全日空客机JA5018 | |
| 机型 | 道格拉斯DC-3 |
| 營運者 | 全日本航空公司 |
| 註冊編號 | JA5018 |
| 起飛地 |  日本東京國際機場 |
| 目的地 | 日本小牧机场 |
| 乘客 | 30 |
| 機組人員 | 3 |
| 死亡 | 3 |
| 受傷 | 8（不包括死亡人數） |
| 生還者 | 30 |
| 第二架飛機：日本航空自衛隊F-86 | |
_left_front_view_at_Tsuiki_Air_Base_November_26,_2017.jpg) 與失事戰鬥機相同的機型 | |
| 機型 | F-86軍刀戰鬥機 |
| 營運者 |  日本航空自衛隊 |
| 註冊編號 | 94-8137 |
| 起飛地 | 日本小牧机场 |
| 乘客 | 0 |
| 機組人員 | 1 |
| 死亡 | 0 |
| 受傷 | 1 |
| 生還者 | 1 |
全日空小牧機場相撞事故是1960年（昭和35年）發生於小牧機場（今名古屋機場）跑道上事故，造成3人死亡，9人受傷。
事故摘要
[编辑]1960年3月16日，全日空25號班機從東京國際機場飛往名古屋機場，搭載了3名機組人員和30名乘客共33人。
下午7時38分，飛機從名古屋機場南邊降落，朝著中央滑行道滑行。該飛機原本該左轉離開跑道前往航廈，但空管誤以為是飛機在跑道中間點，於是命令航機掉頭。因此，機長掉頭向南。同時，空中交通管制员也正在引導日本航空自衛隊第三航空團所屬的一架F-86D戰鬥機（編號94-8137），可他卻沒有確認25號班機是否還在跑道上，便給予F-86起飛許可。這時在跑道上，民航機往南，戰鬥機往北，兩架飛機越來越接近了。
當25號班機看見戰鬥機時立刻向左迴避，但為時已晚，下午7時39分，自衛隊戰鬥機撞上客機右翼、機身和尾部。25號航班因此斷成兩截。自衛隊戰鬥機在撞擊後前進150公尺往西滑進草地起火燃燒，空自飛行員被整備場的工程師們救出。
事故導致全日空25號班機上3人死亡，包括戰鬥機飛行員在內共造成9人受傷。
事故調查
[编辑]經調查後確定，當時在職的29歲航空管制員在25號班機滑行的情況下，提前向自衛隊飛機發出了起飛許可。事後，空中交通管制員被起訴。名古屋地方法院於1962年10月10日判其三年缓刑。
已有人指出事故的原因是軍民合用機場會造成極大的風險。
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