A1GP汽车大奖赛

A1GP汽车大奖赛（英语：A1 Grand Prix，简称 A1 GP或A1）同时也被称为赛车的“世界杯”，是一项国际性的赛车运动，在赛车界由于其车手以国家身份，而不是私人车队身份参赛而独一无二。

此概念是由阿联酋王室成员Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum（阿拉伯语：شيخ مكتوم المكتوم‎）于2004年提出的，并被国际汽联所接受并于2005年开始运作。首次比赛于2005年9月25日在英国Brands Hatch赛道举行。

賽季	底盤	引擎	輪胎	賽道	車隊	車手	冠軍	亞軍	季軍
2005–06	Lola	Zytek	Cooper Avon	11	25	58
2006–07	Lola	Zytek	Cooper Avon	11	24	61
2007–08	Lola	Zytek	Cooper Avon	10	22	46
2008–09	法拉利	法拉利	米其林	7	21	36
2009–10	法拉利	法拉利	米其林	10	TBA	TBA	TBA	TBA	TBA

A1 大奖赛使用固定的赛车，具有很多技术限制。其目标是建立一个依靠赛车手技术，而不是赛车获胜的比赛。

从六大洲选择出23支参赛国家和地区。此外，对其他愿意参赛的国际和地区还有7个未分配的名额。参见2005-06 A1 大奖赛。 法國以172分获得该届冠军， 瑞士和 英国分别以121分和97分获得二、三名。^[1]

2006-2007赛季共有24个国家和地区参赛。 德国以128分获得该届冠军， 新西兰和 英国分别以93分和92分获得二、三名。^[2] 参见2006-07 A1 大奖赛

2006-2007赛季共有22个国家和地区参赛。 瑞士以168分获得该届冠军， 新西兰和 英国分别以127分和126分获得二、三名。^[3] 参见2007-08 A1 大奖赛

2008-2009赛季共有23个国家和地区参赛。 参见2008-09 A1 大奖赛

首届A1汽车大奖赛从2005年9月的欧洲大奖赛开始，经过11轮，最后在中国大奖赛结束。
参见2005-06 A1 大奖赛

次届A1GP汽车大奖赛从2006年10月1日的荷兰大奖赛开始，经过11轮，于2007年4月29日的英国大奖赛结束。
参见2006-07 A1 大奖赛

第三届A1GP汽车大奖赛从2007年9月30日的荷兰大奖赛开始，经过10轮，于2008年5月4日的英国大奖赛结束。
参见2006-07 A1 大奖赛

第四届A1GP汽车大奖赛从2008年10月1日的荷兰大奖赛开始，经过10轮，将于2009年5月3日的英国大奖赛结束。
参见2008-09 A1 大奖赛

每场A1GP汽车大奖赛耗时4天。

• 第一天（周四）为傳媒日，安排各車手出席各項由賽會安排的活動。一般是娛樂性的活動，如：在南非的水上樂園參觀；在上海灘旁耍太極，或在北京的小巷中踏三輪單車等。主要目的是增加車手曝光率。
• 第二天（周五）为练习赛，供各队熟悉场地。
• 第三天（周六）为第二场练习赛和排位赛。
• 第四天（周日）为正式赛，包括两个阶段，每个阶段均有积分奖励。

排位赛在当地时间14:00至16:00进行，包括4阶段，每阶段15分钟，每队每阶段允许跑3圈，第一圈为热身及加速，第二圈正式设定排位赛成绩，第三圈减速并返回。每阶段间有10分钟休息时间。

排位赛后，每队最好的两个成绩将相加并决定周日竞速赛的排位顺序。

比赛日包括两场比赛。

第一场为“竞速赛”，比赛进行50公里或20分钟（以先达到为准）。比赛于当地时间11:00开始。除了有积分奖励外，竞速赛最终结果决定正式比赛的出发顺序。

第二场为“正式赛”，于当地时间15:00举行，进行200公里或70分鐘（同样以先到达为准）。

競速賽計分方法：前6名车队获得积分，冠军6分，亚军5分，季4分，以此类推，第6名积1分。

正式賽計分方法：前10名车队获得积分，冠军10分，亚军9分，季军8分，以此类推，第10名积1分。

同时，比赛日创造最快圈速的车队将获得额外的1分。

积分奖励给国家，而不是车手。因此，车队可以在赛季中随意更换车手，而不影响他们的积分。

参阅：2005-06 A1 大奖赛

参阅：2006-07 A1 大奖赛

• 一级方程式赛车

• A1GP.com - 官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• A1GPRacing.net - 车迷网站
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