XA-21攻擊機
| Stearman XA-21 | |
|---|---|
 帶有流線型駕駛艙的 Stearman XA-21 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 對地攻擊機 |
| 乘員 | 3人 |
| 首飛 | 1938年 |
| 生產 | 斯蒂爾曼飛機公司 |
| 產量 | 1架 |
| 現況 | 已取消 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 53ft1in(16.18m)[1] |
| 翼展 | 65ft0in(19.81m) |
| 高度 | 14ft2in(4.32m) |
| 翼面積 | 607sq ft(56.39m²) |
| 空重 | 12,760lb(5,789kg) |
| 負載重量 | 5,560lb(2,520kg) |
| 正常起飛重量 | 18,230lb(8,269kg) |
| 發動機 | 2具普惠R-2180-7雙黃蜂星型引擎 |
| 推力 | 每具1,400hp(1,030kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 223kn(257mph,414km/h) |
| 巡航速度 | 174kn(200mph,322km/h) |
| 武器装备 | |
| 機槍 | 9挺（機翼4挺白朗寧M1919中型機槍，機頭1挺，向後4挺） |
| 炸彈 | 2,700lb(1,200kg) |
Stearman XA-21（Model X-100）是美國陸軍航空兵團雙引擎攻擊機標案的競爭者，該標案的競爭者包括A-20浩劫攻擊機、A-22馬里蘭和B-25米切爾型轟炸機。
發展
[编辑]
X-100被陸軍航空兵團命名為XA-21。XA-21是一款全金屬結構的雙引擎高翼單翼機。[2]XA-21的駕駛艙設計十分特別，其採用了無階駕駛艙，很像大多數德國二戰轟炸機的設計(如He 111P，有一個流線型、結構良好的全玻璃駕駛艙，更好地保護飛行組員的安全。[3]
XA-21首先使用流線型駕駛艙進行測試，但發現這種配置限制了飛行員的前方視野，因此重新採用傳統（階梯式）機頭，並對駕駛艙結構進行重建。[4]儘管駕駛艙的這項變更並未顯著影響性能，但XA-21並未購投入生產。[1]
而唯一的XA-21序號為40-191。[5]
參考
[编辑]註記
[编辑]- ^ 1.0 1.1 "Stearman XA-21 (Streamlined Cockpit)." Museum of the United States Air Force. Retrieved: 17 July 2017.
- ^ "Stearman XA-21 (Stepped Cockpit)." Museum of the United States Air Force. Retrieved: 17 July 2017.
- ^ Bowers 1989, p. 273.
- ^ "Swift Attack Bombers Race For Jobs In Army Air Corps." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Popular Mechanics, June 1939.
- ^ Phillips, Edward. Stearman Aircraft: A Detailed History. North Branch, MN: specialtypress. 2006: 135-138,202. ISBN 9781580070874.
書目
[编辑]- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, Second edition, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
- Wagner, Ray. American Combat Planes of the 20th Century, Third Enlarged Edition. New York: Doubleday, 1982. ISBN 978-0-930083-17-5.
