Antonio Bevilacqua
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| Nazionalità |  Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Specialità | Strada, pista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termine carriera | 1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Antonio Bevilacqua (Santa Maria di Sala, 22 ottobre 1918 – Mestre, 29 marzo 1972) è stato un ciclista su strada e pistard italiano. Professionista dal 1940 al 1955, fu campione del mondo su pista nell'inseguimento individuale nel 1950 e 1951, vincendo inoltre undici tappe al Giro d'Italia e la Parigi-Roubaix 1951. Era soprannominato "Labrón".
Carriera
[modifica | modifica wikitesto]Passista-velocista su strada, fu anche un inseguitore per quanto riguarda l'attività su pista. Nel corso della sua carriera su strada raccolse una trentina di vittorie, su tutte la Parigi-Roubaix 1951 oltre a undici tappe del Giro d'Italia, ininterrottamente dal 1946 al 1952, ma anche il Campionato italiano su strada 1950 (corso in concomitanza con la Tre Valli Varesine), la cronocoppie del Trofeo Baracchi 1950, il Giro del Veneto 1951, la Milano-Modena 1952 e la Coppa Bernocchi 1953.
Tra i piazzamenti su strada, fu terzo al Mondiale 1951 a Varese alle spalle di Ferdi Kübler e Fiorenzo Magni, e secondo nel 1949 al Trofeo Baracchi.
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Per quanto concerne l'attività su pista, ottenne circa quaranta successi nell'inseguimento, tra i quali spiccano quattro titoli italiani per professionisti e due maglie iridate di specialità, nel 1950 a Rocourt e nel 1951 a Milano, oltre ad altri quattro piazzamenti sul podio mondiale professionisti (due volte secondo, 1947 e 1952, e due terzo, 1948 e 1953).
Dopo il ritiro
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1968 fu direttore sportivo della Vittadello, piccola formazione sponsorizzata dall'omonima azienda tessile di Fiesso d'Artico.
Morì nel 1972 all'età di 53 anni a causa di un banale incidente: durante un allenamento su strada con due giovani ciclisti, di passaggio a Martellago, in provincia di Venezia, urtò accidentalmente una ragazza che stava a bordo strada, scivolò e batté violentemente la testa sull'asfalto.[1] Sul luogo dell'incidente gli è stata dedicata una lapide commemorativa. Gli è stato dedicato il museo della bicicletta a Cesiomaggiore, in provincia di Belluno[2].
Palmarès
[modifica | modifica wikitesto]Strada
[modifica | modifica wikitesto]- 1938 (dilettanti)
- Trofeo Fiorini - Firenze
- 1939 (dilettanti)
- Torino-Piacenza
- 1941 (Dopolavoro Ferroviario)
- 1946 (Wilier Triestina, due vittorie)
- 2ª tappa Giro d'Italia (Torino > Genova)
- 4ª tappa Giro d'Italia (Montecatini Terme > Prato, cronometro)
- 1947 (Lygie, una vittoria)
- 14ª tappa Giro d'Italia (Cesenatico > Padova)
- 1948 (Atala-Pirelli, una vittoria)
- 7ª tappa Giro d'Italia (Roma > Pescara)
- 1949 (Atala-Pirelli, una vittoria)
- 18ª tappa Giro d'Italia (Pinerolo > Torino, cronometro)
- 1950 (Wilier Triestina, sei vittorie)
- Milano-Vicenza - Gran Premio Campagnolo
- Tre Valli Varesine (valida come Campionato italiano, Prova in linea)
- 4ª tappa Giro d'Italia (Livorno > Genova)
- 12ª tappa Giro d'Italia (Ferrara > Rimini)
- Gran Premio Invernizzi
- Trofeo Baracchi (Cronocoppie con Fiorenzo Magni)
- 1951 (Benotto, quattro vittorie)
- Parigi-Roubaix
- 2ª tappa Giro d'Italia (Torino > Alassio)
- 20ª tappa Giro d'Italia (Sankt Moritz > Milano)
- Giro del Veneto
- 1952 (Benotto, tre vittorie)
- 3ª tappa Giro d'Italia (Montecatini Terme > Siena)
- 20ª tappa Giro d'Italia (Verbania > Milano)
- Milano-Modena (valida come Milano-Vignola)
- 1953 (Benotto, una vittoria)
Altri successi
[modifica | modifica wikitesto]- 1943 (Viscontea)
- Padova (Circuito)
- 1946 (Wilier Triestina)
- Castelfranco (Circuito)
- 1947 (Lygie)
- Lanzbourgs (Circuito)
- Lido di Venezia (Circuito)
- 1949 (Atala-Pirelli)
- Tongeres (Criterium)
- Vimercate (Criterium)
- 1950 (Wilier Triestina)
- Monza (Circuito)
- 1952 (Benotto)
- Bordighera (Circuito)
- Redon (Circuito)
Pista
[modifica | modifica wikitesto]- Campionati italiani, Inseguimento individuale
- Campionati italiani, Inseguimento individuale
- Campionati italiani, Inseguimento individuale
- Campionati del mondo, Inseguimento individuale
- Campionati italiani, Inseguimento individuale
- Campionati del mondo, Inseguimento individuale
Piazzamenti
[modifica | modifica wikitesto]Grandi Giri
[modifica | modifica wikitesto]- 1948: 33º
Classiche monumento
[modifica | modifica wikitesto]Competizioni mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Memoria
[modifica | modifica wikitesto]In sua memoria è stata intitolata la Piazza di Sant'Angelo di Santa Maria di Sala, suo paese natale.
L'azienda veneta Wilier Triestina (produttrice di biciclette) ha inserito nella sua gamma prodotti 2012 una bici single speed con il nome "Toni Bevilacqua", un tributo al pistard veneto per i successi ottenuti con i colori della squadra Wilier, a cavallo tra gli anni '40 e '50.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Maurizio Caravella, La morte di Bevilacqua due volte "Mondiale", in la Stampa, 30 marzo 1972.
- ^ Museo storico della bicicletta "Toni Bevilacqua", su infodolomiti.it. URL consultato il 2 novembre 2017 (archiviato dall'url originale il 7 novembre 2017).
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Claudio Gregori, Labrón—La vita e le avventure di Toni Bevilacqua, Cassina de' Pecchi (MI), Edizioni Roberto Vallardi, 2002, ISBN 978-88-95684-52-9, SBN IT\ICCU\MIL\0830945.
- Toni Bevilacqua (Labron), partitura: musica di Italo Salizzato, testo di Carlo Zuccarato, Caselle di Altivole (TV), Physa Edizioni Musicali.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Antonio Bevilacqua
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Antonio Bevilacqua, su procyclingstats.com.
- Antonio Bevilacqua, su sitodelciclismo.net, de Wielersite.
- Antonio Bevilacqua, su cyclebase.nl, CycleBase.
- (FR) Antonio Bevilacqua, su memoire-du-cyclisme.eu.
- Profilo su Ibrocco.com, su ibrocco.com. URL consultato il 2 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
