Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1954

GP delle Nazioni 1954
45º GP della storia del Motomondiale 8ª prova su 9 del 1954
Data	12 settembre 1954
Nome ufficiale	32° GP delle Nazioni
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	6,300 km Circuito permanente
Clima	nuvoloso
Risultati
Classe 500
43º GP nella storia della classe
Distanza	32 giri, totale 201,600 km
Pole position Giro veloce Geoff Duke Gilera in 2' 04" 6 a 182,022 km/h (nel giro 23 di 32) Podio 1. Geoff Duke Gilera 2. Umberto Masetti Gilera 3. Carlo Bandirola MV Agusta
Classe 350
41º GP nella storia della classe
Distanza	24 giri, totale 151,200 km
Pole position Giro veloce Fergus Anderson Moto Guzzi in 2' 14" 8 a 168,249 km/h (nel giro 3 di 24) Podio 1. Fergus Anderson Moto Guzzi 2. Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 3. Ken Kavanagh Moto Guzzi
Classe 250
33º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 126,000 km
Pole position Giro veloce Arthur Wheeler Moto Guzzi in 2' 29" 3 a 151,908 km/h (nel giro 20 di 20) Podio 1. Arthur Wheeler Moto Guzzi 2. Romolo Ferri Moto Guzzi 3. Kurt Knopf NSU
Classe 125
27º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 100,800 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali MV Agusta Podio 1. Guido Sala MV Agusta 2. Tarquinio Provini FB Mondial 3. Carlo Ubbiali MV Agusta
Classe sidecar
27º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 100,800 km
Pole position Giro veloce Wilhelm Noll BMW in 2' 28" a 153,243 km/h (nel giro 4 di 16) Podio 1. Wilhelm Noll BMW 2. Cyril Smith Norton 3. Willi Faust BMW

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1954.

Si svolse il 12 settembre 1954 presso l'Autodromo di Monza alla presenza di circa 100.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi.

Le prove del GP furono funestate dalla morte di Rupert Hollaus, caduto a Lesmo. L'austriaco fu consacrato campione del mondo della 125 a titolo postumo, e la NSU decise di non correre la gara.

In 500, Geoff Duke ottenne la quarta vittoria consecutiva stagionale.

La gara della 350 diede a Fergus Anderson, 45 anni compiuti, la vittoria e il titolo iridato.

In 250, assenti le NSU, il GP andò al privato britannico Arthur Wheeler.

In 125 Guido Sala ottenne la sua prima vittoria, davanti al giovane Tarquinio Provini. Solo terzo a causa di problemi meccanici Carlo Ubbiali.

Nei sidecar, Wilhelm Noll approfittò dell'assenza del rivale Eric Oliver per vincere il GP e il Campionato.

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Geoff Duke	Gilera	1h 07' 32" 9	8
2	Umberto Masetti	Gilera	+16" 5	6
3	Carlo Bandirola	MV Agusta	+1' 00" 2	4
4	Dickie Dale	MV Agusta	+1' 00" 5	3
5	Reg Armstrong	Gilera	+1' 17" 6	2
6	Ken Kavanagh	Moto Guzzi	+1 giro	1
7	Ray Amm	Norton	+1 giro
8	Bill Lomas	MV Agusta	+1 giro
9	Fergus Anderson	Moto Guzzi	+1 giro
10	Luigi Taveri	MV Agusta	+1 giro
11	Jack Brett	Norton	+1 giro
12	Nello Pagani	MV Agusta	+1 giro
13	Walter Zeller	BMW	+1 giro
14	Tito Forconi	Gilera	+3 giri
n.c.	Paolo Campanelli	Gilera	+7 giri
n.c.	Lodovico Facchinelli	Gilera	+9 giri

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Dante Bianchi	Moto Guzzi
Enrico Galante	Norton
Jack Ahearn	Norton
Georges Burgraff	Norton
Libero Liberati	Gilera
Alano Montanari	Moto Guzzi
Francis Flahout	Norton
Pierre Monneret	Gilera
Georg Braun	Horex
Rod Coleman	AJS
Dino Fagiolini	Moto Guzzi
Francesco Guglielminetti	Norton
Antonio Ronchei	Norton

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Fergus Anderson	Moto Guzzi	55' 25" 7	8
2	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	+0" 5	6
3	Ken Kavanagh	Moto Guzzi	+0" 6	4
4	Duilio Agostini	Moto Guzzi	+1"	3
5	Ray Amm	Norton	+5" 6	2
6	Jack Brett	Norton	+7"	1
7	Arthur Wheeler	AJS	+8" 2
8	Luigi Taveri	Norton	+2 giri
9	H. Barri	AJS	+2 giri
10	Erwin Aldinger	Horex	+2 giri

2 piloti non classificati.

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Wick	n.d.
Wood	n.d.
Hans Haldemann	Norton
Kurt Knopf	n.d.
Rod Coleman	AJS	incrinatura al serbatoio
Jack Ahearn	Norton

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Arthur Wheeler	Moto Guzzi	50' 51" 3	8
2	Romolo Ferri	Moto Guzzi	+7"	6
3	Kurt Knopf	NSU	+50" 8	4
4	Roberto Colombo	Moto Guzzi	+53" 1	3
5	Tommy Wood	Moto Guzzi	+1' 29" 4	2
6	Angelo Marelli	Moto Guzzi	+2' 21" 4	1
7	Ermanno Ozino	Moto Guzzi	+2' 21" 4
8	Guido Paciocca	Moto Guzzi	+2' 21" 9
9	Dino Fagiolini	Moto Guzzi	+2 giri

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Berry	n.d.
Georg Braun	NSU	distacco della marmitta
Guido Sala	n.d.
Adelmo Mandolini	Moto Guzzi	perdita di un bullone della ruota posteriore
Lanfranco Baviera	Moto Guzzi

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Guido Sala	MV Agusta	41' 16" 4	8
2	Tarquinio Provini	FB Mondial	+50" 4	6
3	Carlo Ubbiali	MV Agusta	+56" 4	4
4	Massimo Genevini	MV Agusta	+2 giri	3
5	Franco Bertoni	MV Agusta	+2 giri	2
6	Willi Scheidhauer	MV Agusta	+2 giri	1
7	Gerrit Dupont	MV Agusta	+3 giri
n.c.	Pierre Michel	Michel
n.c.	Georges Burgraff	MV Agusta

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Roberto Colombo	MV Agusta
Angelo Copeta	MV Agusta
Nello Pagani	MV Agusta
René Bétemps	n.d.
Cecil Sandford	MV Agusta

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Wilhelm Noll	Fritz Cron	BMW	40' 19" 7	8
2	Cyril Smith	Stanley Dibben	Norton	+54" 9	6
3	Willi Faust	Karl Remmert	BMW	+2' 06" 2	4
4	Jacques Drion	Inge Stoll-Laforge	BMW	+2' 06" 3	3
5	Fritz Hillebrand	Manfred Grunwald	BMW	+1 giro	2
6	René Bétemps	André Drivet	Norton	+1 giro	1
7	Albino Milani	Giuseppe Pizzocri	Gilera	+1 giro
8	Edgar Strub	J. von Arx	Norton	+1 giro
9	Luigi Marcelli	Spartaco Ricci	Norton	+2 giri

• Armando Boscolo, Schiacciante supremazia a Monza dell'industria motociclistica italiana, in Corriere dello Sport, 13 settembre 1954, p. 6. URL consultato il 15 febbraio 2022.
• Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 7 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
• (FR) Il motomondiale 1954 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

V · D · M Motomondiale - Stagione 1954
Edizione precedente: 1953 Gran Premio motociclistico d'Italia Altre edizioni Edizione successiva: 1955

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