Guardia aerea svizzera di soccorso
| Guardia aerea svizzera di soccorso | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Attiva | dal 1952 |
| Nazione |  Svizzera |
| Servizio | Ricerca e salvataggio Soccorso alpino |
| Tipo | Fondazione |
| Numero di emergenza | 1414 Con sim estera +41 333 333 333 |
| Sede | Aeroporto di Zurigo |
| Dimensione | 12 elibasi 319 dipendenti |
| Mezzi | 17 elicotteri 3 aeroambulanze |
| Colori | Rosso |
| Interventi annui | 21 000+ (2022) |
| Sito internet | rega.ch |
| Membro di | |
| Comandanti | |
| Amministratore delegato | Ernst Kohler |
| Medico primario | Roland Albrecht |
| Fonte: Rapporto 2022[1] | |
| Voci di enti di soccorso presenti su Wikipedia | |
La Guardia aerea svizzera di soccorso, anche nota come Rega (acronimo dovuto ai nomi in tedesco Schweizerische Rettungsflugwacht, francese Garde aérienne suisse de sauvetage[2] e italiano Guardia Aerea svizzera di soccorso) è una fondazione privata senza scopo di lucro che ha sede a Kloten, nel canton Zurigo. Dispone di quattordici basi per l'elisoccorso e di un totale di diciannove elicotteri. Gestisce il numero d'emergenza 1414 e il canale radio E 161.300hz, tramite i quali raccoglie direttamente le chiamate di soccorso.
La Rega è specializzata negli interventi di ricerca e soccorso e di soccorso alpino con elisoccorso, oltre che di rimpatrio sanitario con aeroambulanza. Opera tutti i suoi voli con il codice ICAO SAZ e l'indicativo di chiamata Swiss Ambulance.
In quanto fondazione privata, la Rega non ha rapporti diretti con lo Stato e finanzia le proprie attività grazie alle donazioni di privati (soci e non) e al rimborso degli interventi da parte dei pazienti soccorsi, di tasca propria o tramite le loro casse sanitarie o assicurazioni; è altresì membro corporativo della Croce Rossa svizzera.
Storia[3]
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Aeromobili in uso
[modifica | modifica wikitesto]La Rega possiede 20 elicotteri, ed in particolare 8 Eurocopter H 145 e 11 AW109SP "Da Vinci" e 1 EC135 (in servizio a marzo 2024)[4], equipaggiati con apparecchiature sanitarie e per la visione notturna; l'equipaggio sanitario è solitamente composto da un medico e da un Infermiere. Dal 2013 è in funzione presso Lufthansa Aviation Training (nei pressi dell'aeroporto di Zurigo) un simulatore di volo unico al mondo per elicotteri AW109SP che la Rega impiega per l'addestramento dei propri piloti. Con i 21 ordini effettuati nel 2022, REGA punta a riformare la flotta e avendo solo H145 così da ridurre i costi di manutenzione e di addestramento, andando così a sostituire gli AW109 e EC135.
Per il rimpatrio dall'estero di feriti o ammalati residenti in Svizzera la Rega ha a disposizione anche 3 aeroambulanze del tipo Bombardier Challenger CL-650, sui quali sono solitamente impiegati un medico ed un infermiere. 1 Airbus Helicopters H125, è utilizzato come base per il traning di nuovi piloti e del personale medico[5]
| Aeromobile | Origine | Tipo | In servizio (2022)[4] | Note | Immagine |
| Aerei per impieghi speciali | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier Challenger CL-650 |  Canada | MedEvac | 3[4] | 3 CL-650 in servizio al marzo 2024. Tutti e tre gli aeromobili hanno base all'aeroporto di Zurigo.[4] | .jpg) |
| Elicotteri | |||||
| AgustaWestland AW109 Da Vinci |  Italia | Ricerca e soccorso MedEvac | 11[4] | 12 AW109SP ricevuti a partire dal 2009, 11 in servizio al marzo 2022.[4] Sono in via di dimissione e verranno sostituiti con EC145D3 entro il 2026[6]. |  |
| Airbus Helicopters H145 |  Unione europea | Ricerca e soccorso MedEvac | 8[7][4][8] | 8 H145 in servizio al marzo 2024.[4][8] 21 esemplari sono stati ordinati tra il marzo e dicembre 2022 nell'obbiettivo di rendere omogenea la flotta [6]. Hanno base a Zurigo, Basilea, Berna, Losanna e San Gallo | _by_Sandro_Halank%E2%80%93007.jpg) |
| Airbus Helicopters H135 | Unione europea | Trasporto Sanitario urgente | 1 | Acquisito dal ospedale universitario di Ginevra nel 2022. Verrà sostituito con un Airbus H145 entro il 2025.[4] | |
| Airbus Helicopters H125 | Unione europea | elicottero da addestramento | 1[7][4][8] | 1 H125 in servizio al marzo 2024, utilizzato per l'addestramento dei piloti.[4][8] | |
Aeromobili ritirati
[modifica | modifica wikitesto]| Aeromobile | Origine | Esemplari | Periodo di servizio | Note | Immagine |
| Aerei | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Piaggio P166 | Italia | 1 | 1961-1968 | HB-LAY. Utilizzato fino al 2006 dai vigili del fuoco di Zurigo per fare delle esercitazioni.[9] | |
| Cessna 414 |  Stati Uniti | 1 | 1970-1974 | HB-LFM | |
| Learjet 24D | Stati Uniti | 1 | 1973-1987 | Prima aeroambulanza usata per scopi civili al mondo[3], HB-VCY | |
| Learjet 35A | Stati Uniti | 2 | 1977-1987 | HB-VFV e HB-VFB | _(2).jpg) |
| Canadair Challenger CL600 | Canada | 1 | 1982-1991 | HB-VFW[10] | |
| British Aerospace 125 | .svg){kind=small} Regno Unito | 2 | 1988-2002 | HB-VIL e HB-VIK |  |
| Bombardier Challenger CL-601 | Canada | 1 | 1992-2002 | HB-IKT | |
| Bombardier Challenger 604 | Canada | 3 | 2002-2018 | HB-JRA (conservato nel museo dei trasporti di Lucerna), HB-JRB e HB-JRC (trasferiti alla SAF) [11][12] |  |
| Elicotteri | |||||
| Hiller 360 | Stati Uniti | 1 | |||
| Bell 47J | Stati Uniti | 1 | 1957 - 1965 | HB-XAU |  |
| Bell 206A Jet Ranger | Stati Uniti | 1 | 1952 | ||
| Aérospatiale SA 316B Alouette III | .svg){kind=small} Francia | 1 | 1971 - 1996 | Esposto al museo dei trasporti di Lucerna | .jpg) |
| Aérospatiale SA.319B Alouette III | Francia | 16 | 1974 - 1996 | la maggior parte è stata venduta all'albania[13] | |
| Bölkow Bo 105 |  Germania | 3 | 1973 -1995 | ||
| Augusta A109K2 | Italia | 15 | 1992 - 2012 | HB-XWG (1992) è esposto al museo dei trasporti di Lucerna |  |
| Eurocopter EC145 | Unione europea | 6 | 2003 - 2019 | 5 sono stati comprati della gendarmeria marrocchina per missioni di ricerca e soccorso[14] | -SchweizerischeRettungsflugwacht.jpg) |
-
HB-JRB all'aeroporto di Misawa dopo il recupero di un cittadino svizzero coinvolto nel terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011. -
Interno di un elicottero H145 -
HB-JRB mentre atterra a GVA nel 2015 -
HB-VEM a Faro
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Basi
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- HQ / Rega-Center Aeroporto di Zurigo LSZH
- Dübendorf LSMD AFB (Rega 1)
- Basilea LFSB(Rega 2)
- Berna LSZB (Rega 3)
- Losanna LSGL(Rega 4)
- Untervaz LSXU (Rega 5)
- Locarno LSZL AFB (Rega 6)
- San Gallo (Rega 7)
- Erstfeld LSXE( Rega 8)
- Samedan LSZS (Rega 9)
- Wilderswil/Interlaken LSXI (Rega 10)
- Mollis LSMF (Rega 12)
- Zweisimmen (Rega 14)
- Ginevra LSGG (Rega 15)
Contatti di emergenza
[modifica | modifica wikitesto]Le chiamate di emergenza per richiedere l'intervento della Rega possono essere effettuate direttamente componendo il 1414 o il +41 333 333 333; il canale radio d'emergenza è invece a 161.300 MHz.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ rega.ch, https://www.rega.ch/it/attualita/attualita-dal-mondo-rega/dettaglio/la-rega-pubblica-il-suo-rapporto-annuale-2022.
- ^ Qual è l'origine del nome Rega?, in rega.ch. URL consultato il 1º maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 1º settembre 2017).
- ^ a b Guardia aerea svizzera di soccorso Rega, La storia di REGA, su www.rega.ch. URL consultato il 17 marzo 2024.
- ^ a b c d e f g h i j k Guardia aerea svizzera di soccorso Rega, Flotta ed equipaggiamento | Guardia aerea svizzera di soccorso Rega, su www.rega.ch. URL consultato il 18 marzo 2024.
- ^ 1414 Das Magazin der Rega, Nr 87, 11.2016 Seite 7
- ^ a b Guardia aerea svizzera di soccorso Rega, La Rega vende quattro elicotteri di salvataggio alla Nuova Zelanda, su www.rega.ch, 28 febbraio 2024. URL consultato il 18 marzo 2024.
- ^ a b "LA REGA SVIZZERA ORDINA NOVE ELICOTTERI AIRBUS H145 PENTAPALE A SOSTITUZIONE DELLA VERSIONE A QUATTRO PALE", su aviation-report.com, 11 marzo 2022, URL consultato il 12 marzo 2022.
- ^ a b c d "Training e simulazione secondo Leonardo Elicotteri" - "Rivista italiana difesa" N. 4 - 04/2019 pp. 36-44
- ^ Piaggio P166 foto e storia, su Airliners.net. URL consultato il 17 marzo 2024.
- ^ Storia di HB-VFW, su www.airhistory.net. URL consultato il 17 marzo 2024.
- ^ HB-JRA Swiss Air Ambulance - REGA Challenger-604, su planelogger.com. URL consultato il 17 marzo 2024.
- ^ HB-JRC Swiss Air Ambulance - REGA Challenger-604 - Storia, su planelogger.com. URL consultato il 17 marzo 2024.
- ^ SA319B by SwissHeli.com, su www.swissheli.com. URL consultato il 17 marzo 2024.
- ^ (FR) Il Marocco compra 5 EC145 dalla svizzera (Articolo in francese), su Medias24, 21 novembre 2019. URL consultato il 18 marzo 2024.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Guardia aerea svizzera di soccorso
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Sito ufficiale, su rega.ch.
- (FR) Sito ufficiale, su rega.ch.
- Sito ufficiale, su rega.ch.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 150779493 · ISNI (EN) 0000 0001 0128 8462 · LCCN (EN) n2004102926 · GND (DE) 2105265-7 |
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